Kirjoittaja
Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot) (Luettu 1332623 kertaa)
« Vastaus #3481 : 18.11.2018 kello on 23:31 »
Minkäslainen se olikaan mihin lopulta päädyit? Epäilen että itselläni on katselussa hieman samoilla linjoilla oleva seuraavkasi mahdolliseksi kulkineeksi.
hitaasti tässä ollaan hakemassa itsekin ilman hoppua. Tässä on nämä työkuviot olleet sen verran sekavia eikä vieläkään ole turvaa näkyvissä, joten pari lupaavaa olen jättänyt vain nettikaravaanitutka iluiksi ja samasta syystä nuo aiemmin mainitsemani Kokkola Caravanin pari mielenkiintoista huutokaupat.com kohdetta jätin myöskin kokematta.
Seuraavan auton speksejä olisi enemmän kantavuutta kuin nykyisessä saattaisi olla muu kuin b-kortillinen. Iso takatalli, mielellään sellainen että mahtuu fillaritkin nätisti. semmoisen kymmenen vuotta uudempi kuin nykyinen. Vähintään se neljä valmista nukkumapaikkaa (tästä ei tingitä missään tapauksessa, mieluummin sitten ajan vanhalla). Poika on sen verran ollut nuorempana allerginen koirille, että mahdollisesti edellisen omistajan eläimet voi olla este. Samoin tuhkakupin tuoksuiset jäänee ostamatta.
Ikä ja kilometrit sitten vastaantulevien hintojen ja kukkaron mukaan. Sen verran olen nykyiseen kiintynyt, että Niessmann Bischoffin tuotteet on seurannassa etusijalla, eli Artot ja Flairit tulee tsekattua.
« Vastaus #3482 : 19.11.2018 kello on 06:17 »
No sittenhän Carthago on ikuinen.
Ei ehkä aivan. Vesi auton sisällä kyllä pehmittää kalusteiden lisäksi vähintään sähköt. Eli vuoto on syytä etsiä ja korjata. Rakenteen hyvä puoli on vain siinä, ettei vesi imeydy sinne ja pehmitä sitä vaan vuotaa suoraan läpi. Kävin katolla toteamassa repsahtaneen kittisauman kattoluukun kehyksessä ja vedin teipit päälle. Talvi katon alla ja keväällä korjaus. Uudemmissa hintaero halvan ja kalliin (merkin) välillä pakottaisi ainakin minut valitsemaan halvemman. Mutta kun ollaan 20k€ luokassa, on hintaero enää joitain tonneja ja toisaalta voi valita muutaman vuoden vanhemman. Toki, tuon ikäisissä aikaisempien omistajien toimet ja auton pito on ratkaisevassa osassa. Mitä vanhempi, sen oleellisemmat on rakenteiden suunnittelu ja toteutus.
« Vastaus #3483 : 19.11.2018 kello on 07:51 »
Minkäslainen se olikaan mihin lopulta päädyit? Epäilen että itselläni on katselussa hieman samoilla linjoilla oleva seuraavkasi mahdolliseksi kulkineeksi.
hitaasti tässä ollaan hakemassa itsekin ilman hoppua. Tässä on nämä työkuviot olleet sen verran sekavia eikä vieläkään ole turvaa näkyvissä, joten pari lupaavaa olen jättänyt vain nettikaravaanitutka iluiksi ja samasta syystä nuo aiemmin mainitsemani Kokkola Caravanin pari mielenkiintoista huutokaupat.com kohdetta jätin myöskin kokematta.
Seuraavan auton speksejä olisi enemmän kantavuutta kuin nykyisessä saattaisi olla muu kuin b-kortillinen. Iso takatalli, mielellään sellainen että mahtuu fillaritkin nätisti. semmoisen kymmenen vuotta uudempi kuin nykyinen. Vähintään se neljä valmista nukkumapaikkaa (tästä ei tingitä missään tapauksessa, mieluummin sitten ajan vanhalla). Poika on sen verran ollut nuorempana allerginen koirille, että mahdollisesti edellisen omistajan eläimet voi olla este. Samoin tuhkakupin tuoksuiset jäänee ostamatta.
Ikä ja kilometrit sitten vastaantulevien hintojen ja kukkaron mukaan. Sen verran olen nykyiseen kiintynyt, että Niessmann Bischoffin tuotteet on seurannassa etusijalla, eli Artot ja Flairit tulee tsekattua.
Liekkö se tuossa? https://www.helsinkicaravan.fi/matkailuauto/flair-7100i-1494627
« Vastaus #3484 : 19.11.2018 kello on 08:33 »
^ Tuon olisin ostanut, kun se oli Kuopiossa, mutta hinta oli silloin liian kova. Nyt se olisi jo varmaankin ostettavissa niin että hinta alkaisi just ja just kakosella.
« Vastaus #3485 : 19.11.2018 kello on 11:39 »
Mikähän se on tuon Flairin "konttorin" idea? Vastaanottotiski; kiertävä kallonkutista, virkailija, myyntimikko, piikki-iita, punkkipussi tms. Asiakas kuulu kuitenki sohvalle. Eläkeläinen kaukana kotoa tietty illat nuohoaa orgia tuossa vanhassa toimistossa tukevasti
« Vastaus #3486 : 19.11.2018 kello on 11:57 »
Mikähän se on tuon Flairin "konttorin" idea?
Vastaanottotiski; kiertävä kallonkutista, virkailija, myyntimikko, piikki-iita, punkkipussi tms. Asiakas kuulu kuitenki sohvalle.
Eläkeläinen kaukana kotoa tietty illat nuohoaa orgia illat tuossa vanhassa toimistossa tukevasti
Onhan tuossa penkissä matkustus mukavuus toista luokkaa kuin pöydän takana olevassa kahden istuttavassa kirkonpenkissä. Saksan eläkeläiset noita ostaa paljon ilman etuvuodetta. On tilava sohva, mukavat tuolit ja paljon kaappitilaa. Eikä ne mieti käytetyn ostajaa sekunnin vertaa, kun ostavat itselleen talvehtimisajokin.
« Vastaus #3487 : 19.11.2018 kello on 12:02 »
Onhan tuossa penkissä matkustus mukavuus toista luokkaa kuin pöydän takana olevassa kahden istuttavassa kirkonpenkissä. Saksan eläkeläiset noita ostaa paljon ilman etuvuodetta. On tilava sohva, mukavat tuolit ja paljon kaappitilaa. Eikä ne mieti käytetyn ostajaa sekunnin vertaa, kun ostavat itselleen talvehtimisajokin.
Sakuilla välillä nuo harrastukset outoja - missäs se kolmas nukkuu Jotain kolmenkimppaa Nykyään mikään ei saa olla outoa.. E: vastaava isompi ja tuoreempi, mutta koivnkaan kalliimpi. Vaan kilometrejä.. https://bestcaravan.fi/ajoneuvo/8041-matkailuauto-flair-8000-alde-iso-takatalli-parivuode-parivuode-2005-turku/
« Vastaus #3488 : 19.11.2018 kello on 12:11 »
« Vastaus #3489 : 19.11.2018 kello on 12:44 »
Onhan tuossa penkissä matkustus mukavuus toista luokkaa kuin pöydän takana olevassa kahden istuttavassa kirkonpenkissä. Saksan eläkeläiset noita ostaa paljon ilman etuvuodetta. On tilava sohva, mukavat tuolit ja paljon kaappitilaa. Eikä ne mieti käytetyn ostajaa sekunnin vertaa, kun ostavat itselleen talvehtimisajokin.
Mitäpä eläkeläiset kolmannella penkillä, kun sänkyjäkin vain kaksi. Ei sovi lapsenlapset mukaan silloin, liekö sitten Saksassa tapana niitä huomioon ottaa. Ei tuo pohja taivu järkeväksi oikein millään muulla ajatuksella kuin auton käyttämisenä liikkuvana konttorina. Pituutta on kaksi metriä enemmän kuin mulla, mutta asuttavuus on vain hiukan parempi.
« Vastaus #3490 : 19.11.2018 kello on 12:50 »
Mitäpä eläkeläiset kolmannella penkillä, kun sänkyjäkin vain kaksi. Ei sovi lapsenlapset mukaan silloin, liekö sitten Saksassa tapana niitä huomioon ottaa.
Ei tuo pohja taivu järkeväksi oikein millään muulla ajatuksella kuin auton käyttämisenä liikkuvana konttorina.
Pituutta on kaksi metriä enemmän kuin mulla, mutta asuttavuus on vain hiukan parempi.
Noin puolet myydään belgiassakin noista isoista ilman etusänkyä ja melkein puolet menee tuolla baari versiolla. Ja suurin osa yksityiskäyttöön. Kahdelle hengelle järkevä pohja, tulee tilan tuntua.
« Vastaus #3491 : 19.11.2018 kello on 16:30 »
« Vastaus #3492 : 19.11.2018 kello on 16:50 »
Liekkö tuo jo kolmen litran koneella. Jotenkin tuo tyyppi 8000 ihmetyttää. Kun se on sama kun 7100 mutta pitempi, ja siinä pitäisi olla pitkittäiset vuoteet tallin päällä.
Onhan tuo 8,5 m pitkäkin Moottoritilavuus: 3.0 Sijainti: Turku Korimalli: Integroitu Vaihteisto: Manuaali Vetotapa: Takaveto Pohjaratkaisu: Parivuode Teho (KW): 122.0 kW Alusta: Iveco Alustatarkenne: 60C17 Lämmitys: Alde-nestekeskuslämmitys Leveys (cm): 234 Pituus (cm): 850 Korkeus (cm): Ei tiedossa Polttoaine: Diesel
« Vastaus #3493 : 19.11.2018 kello on 16:52 »
Liekkö se tuossa? https://www.helsinkicaravan.fi/matkailuauto/flair-7100i-1494627
Onko tämä jokin liikkuva toimisto? Virkailija kirjoituspöytänsä ääressä ja hallintoalamaiset sohvalla. Etupenkit eivät näemmä ole kääntyviä joten keulaosasto jää hukkatilaksi Vaikka näillä yleensä perheen kesken liikutaan, jotain yksityisyyttä suihkuttelun ajaksi haluaisin. Teinitytölle voi olla hankala reissu jos isoveli ja isä ovat mukana. Ja miksi suihku ja WC erillisinä tiloina? Tilanhukkaa.
« Vastaus #3494 : 19.11.2018 kello on 16:57 »
|