Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
Oulaa:
Joka lähtöön ja tarpeeseen löytyy autoa maailmalta.
Nyt pitää lähteä ainakin varttitunniksi jo hommiinkin,ei tästä muuten mitään tuu ^-^
Tai jos päikkärit nyt ensteks 8)
Team Ahma:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 5.02.2018 kello on 12:05 ---Ei onnistu pelkällä paperilla, isomat jarrut ja jotain muuta pientä, jouset.
--- Lainaus päättyy ---
No kävipä tuuri ettei ole tarvetta lisäkiloille _rekisteriotteeseen _ kun kerran noin laajoihin hommiin pitäisi alkaa ;)
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Team Ahma - 5.02.2018 kello on 11:56 ---Mulla on Fiiatissa tällaiset massat:
-omamassa 3360kg
-kok.massa 3850kg
-akselimassat 1850 + 2120 = 3970kg
Voisiko tuosta siis korottaa kok.massaa 120kg? (JOS kokisi tarpeelliseksi)
--- Lainaus päättyy ---
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 5.02.2018 kello on 12:05 ---Ei onnistu pelkällä paperilla, isomat jarrut ja jotain muuta pientä, jouset.
--- Lainaus päättyy ---
Jos akselille saa laittaa tietyn massan, niin miksi vaadittaisiin järeämmät jarrut ja jouset?
Väite on minusta ristiriitainen.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 5.02.2018 kello on 15:44 ---Jos akselille saa laittaa tietyn massan, niin miksi vaadittaisiin järeämmät jarrut ja jouset?
Väite on minusta ristiriitainen.
--- Lainaus päättyy ---
Valmistajan ilmoittamia painoja on nuo kokonaispainot. Tavan Taavi nyt tekee teeseitsemallin ja sehän kestää , mitä vaan.
Vilkaset sinne Ducatojen alle, sieltä se selviää.
Otta tavallinen ducato, sen saa 3850 yleensä rekisteröityä. Yleensä taka-akseli 2000 kg ja etu-akseli 1850 kg.
Otta maxi ducato, sen saa 4500 yleensä rekisteröiityä. Yleensä taka-akseli 2500 kg ja etu-akseli 2100 kg.
Kevyin versio taitaa ducatosta olla 3100 kg ja painavin 4500 kg. siinä välissä on sitten noin 100-150 kg välein eri versioita.
Ja erona on nimenomaan jouset, jarrut ja akselivälit.
Helpoin on katsoa alle tuolla 3850 kg versiolla ja 4500 kg versiolla. Toisessa yksi lehtinen jousi ja toisessa kaksi lehtinen.
Samat systeemit koskee Transittiakin.
Sitten sekaan vielä nämä matkailuautojen alko-alusta joista suurimman saa 6000kg kilpiin ja kevyimmän 3100kg. Ja 100-200 kg välein löytyy sitten versioita. Mutta jos Fiat osa on 1850 kg etu-akselilla, niin alko-alustan saa yleensä rekisteröityä 3750 kg.
Painavemmissa pitää sitten olla Maxi ducaton etu-akseli eli 2100 kg. Ja muut systeeemit. Jarrun pääsylinteri ja niin edelleen.
"Masi":
https://www.2dehands.be/caravans-kamperen/campers/overige-merken/magirus-deutz-s-3500-camper-400021387.html
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta