Aihe: Vuosi 2015 , onko uusia ulkomaanmatkoja jo suunnitteilla matkailukulkimella

Heinäkuun alusta olisi tarkoitus lähteä noin 3 viikoksi reissuun. Jos nyt ainakin eteläisen Saksan tavoittaisi. Varmoja lapsille luvattuja rasteja on Europapark.

Noi Finnlinesin lippujen hinnat on sitä luokkaa että se on tiedossa taas Ruotsin kautta ajelu. Ilman mitään aleja 2 aikuista, lapset 6 & 4v, edullisimmat hytit, auto+vaunu= n. 12 m (matkat edestakaisin):

- Finnlines 2862 €
- Tallink Silja 756€ + siltaliput 188€ + Scandlines 342 € = 1286 €

Bensat ei maksa itselle mitään kun veturi on työsuhdeauto.

Ajallisesti häviää vähän mutta ei se autossa istuminen hirveästi häviä laivassa käkkimiselle.

Tallink Siljan lähtöajat on just sopivat ja lapsiystävällinen "muumilaiva" muutenkin.

Btw. Toi oma yhdistelmä on ilmeisesti just karvan verran yli 12m mikä näyttää olevan jostain syystä kynnysraja hinnoittelussa. Onko kokemusta kuinka tarkkoja noiden kanssa ollaan jos ylitys on tuosta n. 10 cm luokkaa vai meneekö vielä "pyöristystarkkuuden" rajoissa?

Heinäkuun alusta olisi tarkoitus lähteä noin 3 viikoksi reissuun. Jos nyt ainakin eteläisen Saksan tavoittaisi. Varmoja lapsille luvattuja rasteja on Europapark.

Noi Finnlinesin lippujen hinnat on sitä luokkaa että se on tiedossa taas Ruotsin kautta ajelu. Ilman mitään aleja 2 aikuista, lapset 6 & 4v, edullisimmat hytit, auto+vaunu= n. 12 m (matkat edestakaisin):

- Finnlines 2862 €
- Tallink Silja 756€ + siltaliput 188€ + Scandlines 342 € on yhtä kuin 1286 €

Bensat ei maksa itselle mitään kun veturi on työsuhdeauto.

Ajallisesti häviää vähän mutta ei se autossa istuminen hirveästi häviä laivassa käkkimiselle.

Tallink Siljan lähtöajat on just sopivat ja lapsiystävällinen "muumilaiva" muutenkin.

Btw. Toi oma yhdistelmä on ilmeisesti just karvan verran yli 12m mikä näyttää olevan jostain syystä kynnysraja hinnoittelussa. Onko kokemusta kuinka tarkkoja noiden kanssa ollaan jos ylitys on tuosta n. 10 cm luokkaa vai meneekö vielä "pyöristystarkkuuden" rajoissa?

Trelleborg - Sassnitz on kanssa kohtuu halpa reitti vaunuyhdistelmille, sitä itse kanssa mietin kun suunnittelin läntistä reittiä. 13m yhdistelmä ja pari aikuista maksaa n.140e.

Sfc:n jäsenetuna on perinteisesti saanut -50% kaluston hinnasta Saksan reitillä.
http://www.karavaanarit.fi/jasenyys/jasenedut/autolautat/
2015 ei vielä vahvistettu.
Muillakin reiteillä on alennuksia.
Heillä on erillinen Star club jolla saa jotain alennuksia. Täytyy tutkia hinnoittelu kun on tietokoneella jäsenkortin kera.

Maaliskuussa inglesiin. Vaunu ei vain sovi mukaan. 

Kannattaa myös katsoa Malmö-Travemynde välistä lauttamatkaa. Siinä saa hyvän ajotauon, noin 9h.

Kannattaa myös katsoa Malmö-Travemynde välistä lauttamatkaa. Siinä saa hyvän ajotauon, noin 9h.

Hmm...tässähän ei olla vielä mitään muuta suunniteltu kuin että Saksaan voitaisiin mennä mutta tuo laivareissu voisi ollakin se meidän vaihtoehto Tanskan läpiajolle. Onko nuo lippujen hinnat voimassa myös sitten keväämmällä vai nouseeko ne mitä lähemmäksi kesää mennään ? Kun eihän tässä edes vielä tiedä milloin kesäloma alkaa. 

Siellä hinnastossa on päivämäärät milloin on hinnat voimassa. Mutta tuo on hyvä vaihtoehto jos Tanskaan ei ole mitään asiaa. Saksan puolella on sitten hyvä suorittaa ruoka ja polttoaine täydennyksiä.

Kannattaa myös katsoa Malmö-Travemynde välistä lauttamatkaa. Siinä saa hyvän ajotauon, noin 9h.

Tämä oli hyvä vinkki. Iltalaivaan ja yö laivassa. Kustannuksiltaan +/- 0 Tanskan läpiajoon verrattuna.

PS. On muuten käsittämättömän takkuiset nuo Finnlinesin online buukkaussivut...

^
Ookko verrannut Siljaa Finnlinesin Naantali-Kappeskär -hintaan. Voi yhdistää SFC-alen (kesällä -10%) ja paluuvaraajan alen (-30%).

Sitten kannattaisi Tanskaan matkatessa/palatessa miettiä Jyllanti-Ruotsi väliä (Göteborg-Fredrikshavn tai Varberg-Grenå) http://www.stenaline.se/till-danmark. Kannattaa tilata ilmaninen  Xtra -kortti. Ainakin viime kesänä oli vaunu 0 kr -kamppislähtöjä. Ainakin m-autolla ollut halvempi kuin laiva/silta -kombinaatiot. Ja kun se Billundi oli kartalla, niin pohjoisreittiä näkisi Tanskan erilaista luontoa.. Ruotsi-Saksa -välillä ei muita maksuja sitten olisi..

Jos sitä perinteistä reittiä Tanskanläpi menee, kannattaa tutkia mikä on BroPass/Biz -hintatilanne tänä vuonna. Joka tapauksessa taitaa olla halvempaa sillä m/p mitä ilman sitä - kunhan muistaa katkaista jäsenyyden (jos ei seur. vuonna tarvitse)

Hmm...tässähän ei olla vielä mitään muuta suunniteltu kuin että Saksaan voitaisiin mennä mutta tuo laivareissu voisi ollakin se meidän vaihtoehto Tanskan läpiajolle. Onko nuo lippujen hinnat voimassa myös sitten keväämmällä vai nouseeko ne mitä lähemmäksi kesää mennään ? Kun eihän tässä edes vielä tiedä milloin kesäloma alkaa. 

Älä pilaa (mutu) lomaa edestakaisella samalla laivamatkalla - puolet viikosta purtilossa 

Via balttia takas tai meno - kierros Itämeren ympäri. Näytät pojille vähän puhdasvetisiä hiekkarantoja (yllättävää, mutta Itämeri on tuolta rannalta puhtaampaa kuin täällä perukoilla). Silmäkantamattomiin vapaita rantoja - kostealla, kovalla hiekalla on hyvä kävellä tai fillaroidakin 

Psyykkaat vain ittes ja vaimos.. 

PS. On muuten käsittämättömän takkuiset nuo Finnlinesin online buukkaussivut...

Kannattaa soittaa. Samalla varmistaa, että saa taatusti halvimman hinnan, kun tarjouksia on monenlaisia ja (tähän asti) SFC -alennus erikseen normihinnoista.

Trelleborg - Sassnitz on kanssa kohtuu halpa reitti vaunuyhdistelmille, sitä itse kanssa mietin kun suunnittelin läntistä reittiä. 13m yhdistelmä ja pari aikuista maksaa n.140e.

Toi voisi olla hyvä vaihtoehto takaisin tullessa. Menomatkalla Malmö - Travemunde yön yli laivalla osuu taas hyvin aikatauluun kun aamulla saapuu Tukholmaan ja ennen Saksaa on joka tapauksessa yövyttävä.

^
Ookko verrannut Siljaa Finnlinesin Naantali-Kappeskär -hintaan. Voi yhdistää SFC-alen (kesällä -10%) ja paluuvaraajan alen (-30%).

Sitten kannattaisi Tanskaan matkatessa/palatessa miettiä Jyllanti-Ruotsi väliä (Göteborg-Fredrikshavn tai Varberg-Grenå) http://www.stenaline.se/till-danmark. Kannattaa tilata ilmaninen  Xtra -kortti. Ainakin viime kesänä oli vaunu 0 kr -kamppislähtöjä. Ainakin m-autolla ollut halvempi kuin laiva/silta -kombinaatiot. Ja kun se Billundi oli kartalla, niin pohjoisreittiä näkisi Tanskan erilaista luontoa.. Ruotsi-Saksa -välillä ei muita maksuja sitten olisi..

Jos sitä perinteistä reittiä Tanskanläpi menee, kannattaa tutkia mikä on BroPass/Biz -hintatilanne tänä vuonna. Joka tapauksessa taitaa olla halvempaa sillä m/p mitä ilman sitä - kunhan muistaa katkaista jäsenyyden (jos ei seur. vuonna tarvitse)

Silja on muumilaivana muksuille must ja hinta-laatusuhde nykyisellä tasolla hyvä. Samoin lähtö ja saapumisajat osuu nappiin. Ja kotoa satamaan kun ei ole täällä päässä kuin se n. 20 km.

Tanskan ja Ruotsin nähtävyyksiä on koluttu pari viimeistä kesää joten tulevalla reissulla ne tulee olemaan pakollisia läpiajomaita.

Via Balticakin täytyy testata tulevaisuudessa mutta ei tule ohjelmistoon vielä ensi kesänä.

Kaikki nuo perusvariaatiot on testattu 2000-luvulla prätkällä matkatessa. Silloinkin tuli usein kustannussyistä päädyttyä Ruotsin läpiajoon. Prätkällä ajassa ei hävinnyt suoralle Suomi - Saksa yhteydelle yhtään mutta vaati ekalle ajopäivälle sen 1000 km ja matkavauhti oli "hieman" vaunun vetoa nopeampaa  Noi suoran reitin laivat Saksaan on muistikuvan mukaan kuolettavan tylsiä. Ainoan poikkeuksen muodosti Finnjet.

Kannattaa soittaa. Samalla varmistaa, että saa taatusti halvimman hinnan, kun tarjouksia on monenlaisia ja (tähän asti) SFC -alennus erikseen normihinnoista.

Tilaus täytyy tehdä soittamalla kun saa lukittua päivät ja reitit. Nyt hakenut tuon varaussysteemin kautta hintatietoa.

Mikä maagisuus on oikeasti muuten tuossa 12 m yhdistelmäpituudess a? Useassa varausjärjestelmäss ä tuohon saakka löytyy vaihtoehto mutta sen yli ei.

Perustin uuden aiheen lisämetreille, jatketaan reissuista ensikesänä tässä.

Perustin uuden aiheen lisämetreille, jatketaan reissuista ensikesänä tässä.

Se viimeinen siirretty viesti olisi sopinut paremmin tämän otsikon alle. Ainakin se oli tarkoitettu tähän ketjuun.

Se viimeinen siirretty viesti olisi sopinut paremmin tämän otsikon alle. Ainakin se oli tarkoitettu tähän ketjuun.

Valitan. Tässä se on

Tätä periaatetta minäkin olen pyrkinyt noudattamaan. "Alt aber bezahlt" pätee kaikkin ajoneuvoihini.

Viime kesänä tuli tehtyä kolmen viikon koukkaus Kroatian kautta mutta tulevana kesänä tyydyn Baltian maisemiin. Konsessa istumiseksi se taitaa mennä, sillä pitkät ajomatkat eivät enää jaksa viehättää kuten ennen.