Aihe: Korealaistako ?

Juu kattelin kans et englannista näköjään saa kaikkee kivaa "karvanoppa" tuunaus osia. 349 puntaa oli lastupaketti jolla sai noin 30 laiskaa lisähepoista mutta 90 nm vääntöä lisää ! Se vois tehä "eetvarttia" kun tossa vakiona on 102 kw ja 320 nm 
Alkuperäis aluvanteet pitäs löytää, 15 tuumasia löytys helposti mutta 16 tuumasia en oo ainakaan viel nähny ja tossa on tietty se 16"

Juu kattelin kans et englannista näköjään saa kaikkee kivaa "karvanoppa" tuunaus osia. 349 puntaa oli lastupaketti jolla sai noin 30 laiskaa lisähepoista mutta 90 nm vääntöä lisää ! Se vois tehä "eetvarttia" kun tossa vakiona on 102 kw ja 320 nm 
Alkuperäis aluvanteet pitäs löytää, 15 tuumasia löytys helposti mutta 16 tuumasia en oo ainakaan viel nähny ja tossa on tietty se 16"

parikyt vuotta sitten oli vanne tilanne toisinpäin, silloin ei saanu kunnollisia 16 tuuman renkaita kohtuu hintaan , ja kaikki oli vaill 15 tuuman vanteita ja ne oli haluttua herkkua.. jos peltivanteet kelpaa mullaki saattas olla niit alkuperäsiii.. ja offi harrastajilta vois löytyy jopa aluumiinisiä...

Jotkut kai kertoo ääneen, ne epäävät vedon KUORMA-AUTOILLA (eikä pakuja lasketa), jotkut jotka käyttää omatekemää alustaa ja  kärsivät murtumista.
Tasan ei mene lahjat!
Se etuteltan ihminenkin oli aiemmin erimerkkistä vaunua vedellyt ilman ongelmia, tässä uudessa tuli heti 

Ei näköjään lainaa koko kirjoitusta...

Se pitäisi olla vovutus veturina.. Ei murru runkopalkit.. Vaan vivotus hajoaa seuraavaksi.. 

Löytyy muuten popniittejä ja kun korjataan niin taas niitä käytetään! Alumiinipeltejä kun paljon hitsailla. Lentokoneissakin liimaillaan. Kuten kerroin on useamman vuoden omakohtainen kokemus ko. Autosta. Isommassa huollossa vaihdetaan öljyt yhdeksään eri paikkaan, noin kuriositeetina.

Löytyy muuten popniittejä ja kun korjataan niin taas niitä käytetään! Alumiinipeltejä kun paljon hitsailla. Lentokoneissakin liimaillaan. Kuten kerroin on useamman vuoden omakohtainen kokemus ko. Autosta. Isommassa huollossa vaihdetaan öljyt yhdeksään eri paikkaan, noin kuriositeetina.

mikä on yheksäs, ei kai syöttöpumppu oo omalla öljyll enää?

^
Mä en päässyt edes noin pitkälle 
Mitkähän ne on?

• moottori
• vaihteisto
• jakolaatikko
• etutasauspyörästö
• takatasauspyörästö
• tehostin (ohjaus- ja jarrun hydeboost yleensä samassa)
• a/c kompura
• rivipumppu
• ?

Oliko lantikassa hydealusta - se vakaintangon vapautus, mikä on hyvä..

Rasvaprässikohteita ei lasketa.. 

Erillinen keskitasauspyörästö ...?

No jo on kohteita 
Tilasin ens viikon perjantaiksi öljyjen vaihdot yheltä erikoispajalta tästä läheltä, ovat kyll erikoistunu USA peleihin mutta on kuulemma lantikkakin ihan tuttu ! (pikku paja jossa isä + poika )
Sovittiin että ite vien öljyn, ilman ja naftasuodattimen, niin kaikki öljyt ja työt maksaa 380€ , en pitäny pahana ! 

+Etuvedon navat 2x vaihteistoöljyä,

+Etuvedon navat 2x vaihteistoöljyä,

Ei taida enää olla niitä nahkapusseja suojana...?   

Ei taida enää olla niitä nahkapusseja suojana...?   

discon etu
akselihan on tutumpi rangesta, eli navoissa oma öljy ja tasauspörästö erikseen
eli
ohjaustehostin
etunavat x 2
etu tasauspyörästö
moottori
päävaihteisto
jakolaatikko
takaperä
sit se yheksäs
syöttöpumppu?
viskolukko?
ac-compura?
haluis tietää vaikkei sill oo varmaan mitään merkitystä...

Rupeaakohan tämmösiä hybridi-Lexuksia Korean suunnalta pukkaamaan...

http://www.topgearsuomi.fi/content/tallaista-toyota-priusta-ei-tuskin-ole-nahty-ymparistoystavallisyys-kaukana