Aihe: Vapaa BMW -keskustelu

Yhden Bemarin olen ajanut 18-vuotiaaksi, turha kysyä tykkäsinkö. Ohjauksesta oppi tunnistamaan, oliko tienpinta liukas, kaasulla saattoi varmistaa. Olihan se hanakka menemään "kahva edellä", mutta koskaan ei yllättänyt negatiivisesti. Vapaastihengittävän voimaa on ikävä, turbo tekee autosta jotenkin epämääräisen tunteettoman voiman annostelussa. Suoran kuutosen sointi ja kaunis käytös ei unohdu koskaan.

Jos vain olisi järkevä säilytyspaikka, niin merkkirakkauden ja vanhojen muistojen kunniaksi hakisin virpimu76 vinkkaaman "vanhuksen" kotipihalleni viettämään eläkepäiviä. Nyt on tyydyttävä aikoinaan koottuun hyllyn päällä pölyttyvään pienoismalliin https://www.google.fi/search?q=revell+bmw+635+CSi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=BADqVKKSN8n-ygOjjIDwDA&ved=0CB8QsAQ&biw=1787&bih=824&dpr=0.9#imgdii=_&imgrc=pmRxehLpdcqxPM%253A%3B27It8aMTdh8iTM%3Bhttp%253A%252F%252Fstatic.carmodel.com%252Fphotos%252F58682.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.carmodel.com%252Frevell-kit%252F07377%252F1-24%252Fbmw%252F6-series-635-csi-1984%252F58682%3B1008%3B614

http://www.savonsanomat.fi/tv/tarkoitus-opettaa-uusia-ajotaitoja/1992239

Tämä hjyvä  ,,Ajo harjoittelua ammattilaisten kanssa 

Muutenkin autokoulujen ajo -opetus on aika -------------
Ei siinä oikeesti opita erilaista ajoa...

Kattelin eilen tuota surkein kuski ohjelmaa...siinä on sentää auton käsittelyyn opastavaa ajoa vaihtelevilla ,erilaisialla pohjilla ja erilaisissa tilanteissa.

Eikä vain kerran liukkailla ja pimeessä,,kon koulussa...
Ajo-opetus hinnat pilvissä ,mutta ajotaidon opettaminen lähellä 0

^
Loppulause kouluttajalla oli paljon puhuttelevaa: "Sellaista kyytiä se siviiliautokin menee"

Pitääkö Suomen kansalle opettaa temppuja kovassa vauhdissa selviämiseen, vaiko ennakointia ja vaaran välltämistä.
Siinäpä kysymys...

^
Loppulause kouluttajalla oli paljon puhuttelevaa: "Sellaista kyytiä se siviiliautokin menee"
Pitääkö Suomen kansalle opettaa temppuja kovassa vauhdissa selviämiseen, vaiko ennakointia ja vaaran välltämistä.
Siinäpä kysymys...

----------------------------------------------------
Enemmän ratoja ja sinne sen vauhdin kanssa 

Ja noin muuten ennakoivaa ajoa,,vaan erilaisella pohjalla..eikä a i n a   tuolla maantiellä.

Ja se peltoautoilu on yksi hyvä opettaja,,

Ylihuomiseksi sain ajan,, alkaa vaunu liikkumaan----   http://www.optimoiautosi.fi/database/1343/bmw/5-series-e60-e61/525d-e60-197hp-400nm/

Vilunväreitä E6x-korimallin omistajille...
tuossa korimallissahan on tehtaan korjausaktio virtakaapelin läpiviennin korjaamiseksi takakontissa.

Nyt on muutamassa viikossa ilmennyt Suomessa useita autoja, jotka ovat syttyneet palamaan tuon kaapelin läpimenon kohdalta.
Osa mennyt lunastukseen ja osa odottelee korjausarvioita.
Tehtaan aktion mukaisesti korjattuja autoja on palanut, kun läpiviennin suojamuovi on vaihdettu, mutta itse kaapeli ei kuulu korjaukseen, niin on hapettunut ja ilmeisesti auton alla, läpiviennin vieressä ottanut onkeensa, lämmennyt ja sytyttänyt ympäristön tuleen.

Foorumeilta löytyy lisätietoa kaipaaville.

Ikävä juttu tuo kaapelointi ja toivotaan että Bmw tekee jotain asian kuntoon saamiseksi.

Kyllä on nyt kova kuume iskeny Lci mallin 530 xdriveen.. Harmi kun ei ole reilusti varustettuja tarjolla kotimaassa vaan katseet suunnattava saksaan.

Minkälainen on Lci malli? Kone ja vetotapa ainakin kohdallaan. Mulla oli kolme vuotta sitten 2007 530xda sedan yhden talven käytössä. Oli kyllä hieno auto, mutta en sen monitoimi pyörylän kanssa päössyt sinuiksi tuossa ajassa. Ja lämpiävyys oli heikko. Tosin viisaammat opasti että kyseessä tais olla termostaattivika joka on ko mallin tyyppivika.
Mutta kone ja voimalinja oli aivan loistavat käyttää.

Life Cycle Impulse, eli tuttavallisesti facelift.
E6x malleissa, hieman eroavat valojen ulkonäössä, puskurissa ja jonkin verran sisustassa. Automaattiautoissa helpoimmin erottuu vaihdekeppi, joka LCI:ssä on varustettu valolla. Eli vaihdekuvio näkyy kepin päässä.

Mikäs lifti malli tämä on ?
Paljon oli sen yhden SsangYong malli näköä. Tosin liian kuumalla pesty.
kokoa oli sen verta että aikamies vois taskuun nostaa.
Taitaavat olla kopioita koko BMW:eet.

Sähköpenari

Tarkemmin BMW i3 
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/bmw-i3/

Tarkemmin BMW i3 
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/bmw-i3/

Kuviin olen törmännyt,mutt tieto on puuttunut..
Eipä enää...Kiitosta 
Mutta kyllä sen isompi olla pitää,,ei tommosta kauppakassia..vaikk a se nyt BMW onkii 

Surkein auto jonka olen koskaan omistanut. Ajoin n. 70tkm 2003 mallin E39 touringilla aikanaan ja oikeastaan sen ajan haluaa unohtaa. Pikkuvikaa siellä sun täällä koko ajan ja sitten lopuksi se ritsa alkoi vielä ruostumaan pelleistään 7 vuoden ikäisenä. Ja tarina kertoo että myytyäni sen seuraavalle niin siitä porsi vielä laatikko jonkin aikaa kauppojen jälkeen kun mittarissa oli 150.000.

Tuo kuulostaa ihan mun työkaverin autolta. Hänellä on, oisko se 2003 tai 2002 E39 ja ei se pysy koossa yhtään. Aina vikaa vikaa vikaa. Kilsoja on epäilty, kun tuossa 150tkm paikkeilla alkaa pettää kaikki. Mutta jos ne on sellaisia?