Tarvitsisi saada tuohon matkailukulkineesee ni prioriteettikytkin asennettua. Tietääkö kukaan miten tuo verkkosähkö on reititetty näissä 2000-luvun puolen välin Hymereissä. Eli, prioriteettikytkin pitää saada maasähköjärjestelmä än jääkaapin ja akkulaturin jälkeen, ennen pistorasioita. Akkulaturi on tuossa sähkökeskuksessa, mutta lähteekö sieltä virtasyöttö myös jääkaapille ja pistorasioille, vai onko nämä haarotettu jo aikaisemmin jossain kytkentärasiassa? Tarkoitus olisi teettää tuo samalla kun sähkäri tulee tekemään muitakin kytkentöjä taloon, mutta haluaisin valmistella asiat, vedän kaapelit yms. valmiiksi, puran kytkentärasiat esiin jne. mihin ei asennuslupia tarvita.

Mikä versio Hymeristä on kyseessä?
Tieto auttaisi vastaajia, jos joku on tutkinut omaansa.

Itsellä on Hymer Tramp 574 CL vm.2006, siinä on laturi apumiehen penkin alla ja 230 V sähkökeskus vaatekaapissa.
En ole tutkinut mihin kukin johto menee, mutta 230V:n keskuksesta lähtee johtoja eri suuntiin, vessaan TV-pistorasialle, keittiölle akkulaturille ja jääkaapille.
Mitkä niistä on missäkin syötössä sitä en ole tutkinut, mutta epäilen vessan ja jääkapin olevan samassa syotössä, muista en tiedä.
Johtoja seuraamallahan se selviää. Kytkentäkaavioita noista ei ole saatavilla.

Eiköhän ne sähköt ole tuossa Starline 655 ole saman suuntaisesti kyhätty kuin classicissa. Eli, pitää vain seurailla mikä johto menee minnekin, tai siis mittailla niin ei tarvitse purkaa koko autoa.

Eli, prioriteettikytkin pitää saada maasähköjärjestelmä än jääkaapin ja akkulaturin jälkeen, ennen pistorasioita. Akkulaturi on tuossa sähkökeskuksessa, mutta lähteekö sieltä virtasyöttö myös jääkaapille ja pistorasioille, vai onko nämä haarotettu jo aikaisemmin jossain kytkentärasiassa?

Tarkoittaako sitä, että on automaattikaappi, eikä se saisi mennä 230:lle kun invertteri käynnistyy?
Meillä on manuaali ohjaus ja jätän vain akkulaturin ulkopuolelle. Kun verkko kytketään, releet vetää ja sitten kaikki on pelissä mukana.

Juu, noissa on vakiona automaattikaappi. Saahan sen toki manuaalillekin mutta perempi että kaikki hoituu automaagisesti.

Kuukkeloimalla sohvaperunakin löytää skemaa.. ainakin johonkin Hyminään. Aika hyvä manuska siinä on tullut mukana..
230VAC kytkis sivulla 103
E: Mutta äkkiä pekomalla kaapeleita pitkin autosta tuossa järjestyksessä; seinärasia, vvs/2-nap.johdosuoja, jne.. ne haarat löytyy..

Näköjään uudemman käsikirjassa on kaavio, mutta eipä tuo paljoa helpota.
Minulla ei ole käsikirjassa tuotakaan  vaikka käsikirja on kyllä suomeksi 

^
Ai

Minusta tuo (kuva) selkeästi kertoo, että pistorasiat (sockets) ovat yhden ryhmäjohdon ja sitä suojaavan johdonsuojakytkimen (sekä vvs:n) takana. Sivun 102 kuva ja teksti vielä tukee käsitystä.. onko käytetyssä autossa edellis(t)en omistajien jäljiltä kytkentä enää tuo, on oma lukunsa.

En tiedä minkä tähden Catiska prioriteettikytkint ä (käsikäyttöisenkö? vaihtokontaktori/rele tekee saman käsivoiman sijaan automaattisesti sähkömagnetismilla) autoonsa on haluamassa, ja mitä toiminnallisuutta haluaa, mutta jos aikomus on tehdä automaattinen (tai käsikäyttöinen) verkkosähkö/invertteri 230VAC verkonvaihto, niin tuohon "sockets"-ryhmän alkupäähän..

Minusta tuo (kuva) selkeästi kertoo, että pistorasiat (sockets) ovat yhden ryhmäjohdon ja sitä suojaavan johdonsuojakytkimen (sekä vvs:n) takana. Sivun 102 kuva ja teksti vielä tukee käsitystä.. onko käytetyssä autossa edellis(t)en omistajien jäljiltä kytkentä enää tuo, on oma lukunsa.

Jep, mutta saman sulakkeen takana on myös laturi ja jääkaappi.
The downstream safety cut-out(10 A) (Fig. 75,1) secures the 240 V sockets. the transformer/rectifier, the auxiliary charging unit and the refrigerator.

Catiska haluaa niiden jäävän pois invertteri kytkennästä.

Eli, prioriteettikytkin pitää saada maasähköjärjestelmä än jääkaapin ja akkulaturin jälkeen, ennen pistorasioita.

Johtovetojen- ja jakorasioiden sijaintiin tuosta kuvasta eikä tekstistä ole mitään hyötyä, vain johtoja seuraamalla homma selviää.

Jos Fig. 76 pitänee paikkansa (kaikki pistorasiat samassa lähdössä), niin heti sulakeboxin jälkeen nyöri poikki. 2-nap. vaihto väliin. Invertteriltä tulevan syötön väliin VVS C10A/30mA

http://www.clasohlson.com/fi/Suojakytkin/Pr363101000
Perjantain kävin tuollaisen viimeksi hakemassa.. yksi jäi hyllyyn vielä.

Ei se minusta tuon vaikeampaa ole, eikä kiinnostaisi lainkaan tietää montako haaraa pistorasialähdöstä eteenpäin on, saati missä jakorasioita vai onko.. 

Mihinkään alkup. asennukseen ei tarvitse koskea kuin tuo yksi pätkäsy..

Jos Fig. 76 pitänee paikkansa (kaikki pistorasiat samassa lähdössä), niin heti sulakeboxin jälkeen nyöri poikki. 2-nap. vaihto väliin. Invertteriltä tulevan syötön väliin VVS C10A/30mA
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
http://www.clasohlson.com/fi/Suojakytkin/Pr363101000
Perjantain kävin tuollaisen viimeksi hakemassa.. yksi jäi hyllyyn vielä.

Ei se minusta tuon vaikeampaa ole, eikä kiinnostaisi lainkaan tietää montako haaraa pistorasialähdöstä eteenpäin on, saati missä jakorasioita vai onko.. 

Mihinkään alkup. asennukseen ei tarvitse koskea kuin tuo yksi pätkäsy..

olisko tässä käypä automaatti vaihtokytkin? 
http://aurinkosahko.mycashflow.fi/product/74/vaihtokytkin-230vac

^
Vaikuttaisi valmiilta paketilta skeman mukaan 



E: niin, 2-nap. vaihtorelehän tuo on eikä mikään kytkin 

Kiitokset avusta!

Automaaginen prioriteettikytkin on Saksasta jo saapuneena. Vedin kaapelin jo invertteriltä tuonne sähkörasioiden luokse ja inertterikin on kytketty kaukosäätimiä myöden. Eiköhän tämä tästä

Jos Fig. 76 pitänee paikkansa (kaikki pistorasiat samassa lähdössä)

Ei se minusta tuon vaikeampaa ole, eikä kiinnostaisi lainkaan tietää montako haaraa pistorasialähdöstä eteenpäin on, saati missä jakorasioita vai onko.. 

Mihinkään alkup. asennukseen ei tarvitse koskea kuin tuo yksi pätkäsy..

Voihan sen niinkin tehdä, eli ladata invertterillä akkua ja käyttää jääkaappia.
Aluperäinen kysymys oli mihin se vaihto tulee kytkeä ettei invertterillä käytetä jääkaappia eikä laturia.

Kiitokset avusta!

Automaaginen prioriteettikytkin on Saksasta jo saapuneena. Vedin kaapelin jo invertteriltä tuonne sähkörasioiden luokse ja inertterikin on kytketty kaukosäätimiä myöden. Eiköhän tämä tästä

saisko linkki vinkkiä siitä saksasta tilatusta automaattisesta prioriteettikytkime stä? 
voi olla jotta laittas tilaukseen