Aihe: Transit-matkaajan hupiakun lataus

olisko kyse laturin magnetointi virrasta

olisko kyse laturin magnetointi virrasta

just siitä

Eihän tuo herääminen ole ongelma, päinvastoin. Tuo varmistaa sen että kone käy kunnolla ennen kun alkaa lataamaan. Laturi tykkää kyttyrää jos kone ei käynnisty kunnolla ja sammuu ja potkaisee hiukan taaksepäin silloin kun se lataa. Nykyään useassa laturissa on hihnapyörässä vapaapyörä joka estää laturin pyörimästä väärään suuntaan.

ei se laturi tykkää paskaa vaikk sitä pörittäs minuutin täysill väärinpäin, ainoost siin tulee raja kun jähytys ei riitä. se vapaa kytkin on sitävarten jottei laturi pyörintä massallaan löysää jousikuormitteista hihnan kiristintä ja aiheuta remmin hyppäämistä pois tai väärälle uralle..

Kiitoksia tähänastisista jutuista keskustelussa. Mulla ollut melkein kahden viikon työputki ilman vapaita ja jäänyt nää jutut vähälle. Noista releistä ja latauksen ohjauksesta... ainakin tuon vuoden transitissa on joku ihme juttu tuossa latauksen ohjauksessa. Nimittäin auto lähtee tosi herkästi käyntiin, mutta latauksen merkkivalo palaa kunnes moottori on saanut kierroksia. Jos antaa käydä tyhjäkäynnillä niin laturin valo ei sammu, mutta kun on antanut kierroksia niin valo sammuu ja pysyy sammuneena vaikka kierrokset laskisikin tyhjäkäynnille. Liittyy kai jotenkin noihin releihin ja latauksen ohjaamiseen?

Heippa.
Valo sammuu vain antamalla kierroksia. On Transun ominaisuus.
Uuden laturin testipaperista....l ainattua. "Turn on speed (or indicator lamp out) 1580 RPM"
ja vielä...:" Regulator activation speed 1610 RPM" suomentakaa siittä ken osaa.
Terveisin
Toivo

Hiilet siitä on loppu eli jännitteensäädin.

Heippa.
Valo sammuu vain antamalla kierroksia. On Transun ominaisuus.
Uuden laturin testipaperista....l ainattua. "Turn on speed (or indicator lamp out) 1580 RPM"
ja vielä...:" Regulator activation speed 1610 RPM" suomentakaa siittä ken osaa.
Terveisin
Toivo

Käynnistys kierroksilla 1580 ja regulattorin käynnistys kierroksilla 1610. Laturin kierroksia oletettavasti.

just siitäei se laturi tykkää paskaa vaikk sitä pörittäs minuutin täysill väärinpäin, ainoost siin tulee raja kun jähytys ei riitä. se vapaa kytkin on sitävarten jottei laturi pyörintä massallaan löysää jousikuormitteista hihnan kiristintä ja aiheuta remmin hyppäämistä pois tai väärälle uralle..

Ihan uskottava selitys. Aikoinaan minulle tuon omani kertoi varaosamyyjä.