Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Häirikkö Hiivatti (Fiat 2.3 JTD Multijet 130 sähkövika)

<< < (6/10) > >>

mara:
Kannattaa lukea se Katajan kaasuläppäkotelon vaihto-ohje ja erityisesti katsoa kuvat vanhasta kotelosta josta näkee veden aiheuttamat syöpymät sähköliittimiin  ::)

http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?x26555=87380595

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Plaanari - 28.11.2014     kello on 22:10 ---Voiko kaasuläppäkotelo rikoontumiseen riittää pelkkä auton seisominen ja irronut maakaapeli??! Ei käy meikäläisen järkeen. >:D Jos ymmärsin oikein niin 88k5 ilmeisesti kyseli onkoautossa viriä; softaus, tai purkkia, niin jokin tehon nosto härpäkehän sieltä tänään löyty, johto meni moottorin etupuolelta muovi koppan alla moottorin taakse roikku nippusiteen varassa kuvan kaltainen. Jos tuon härppäkeen lähtis irrottaan niin mikä/minkälainen johto tuohoon liittimeen tulisi liittää takas vai tuleeko siihen ylipäätään mitään??

--- Lainaus päättyy ---
Purkkihan se siinä kuvassa on.  :D Tuosta mininapaliittimestä (oliko D15) lähtee kaplu commonrailin päähän. Alkup. liitin siitä irroitettu, ja väliin tulee tuon purkin kaapeli. Se 89 koodin viittaa selkeästi tuohon railin "ylipaineeseen", mutta sikäli haitaton - roikkuu vain mukana.. Ainakaan itsellä ei ole pelkästään aiheuttanut kojelaudan vikavaloa..

Tuo 638 (pitäisi olla Bank 1) viittaa sähköisen polkimen, ja kun fiiu kyseessä, lisäksi vielä moottoroituun kaasuläppäkoteloon (Ford ei käytä). Mutta ennen kuin koko läppäkotelo murikkaa ostaa, minusta kannattaisi ottaa vähän OnLine grafiikkaa OBD-softalla. Näillä halvoillakin pystyy monitoroimaan kaasupolkimen, ECUn ja TPS arvoja - näkee käppyröistä katkooko (poljinpotikka) vai takerteleeko (läpän mosa) jne.. Samaa pystyy kattelee EGR:stä ja monesta muustakin..

..niin siis jos itse korjaaminen kiinnostaa 8)

Plaanari:
No niin nyt on Viiattia polettu ylä ja ala mäkeen ;D kaikki tuntus toimivan paitsi tuo helkkarin latauksen valo. Joskus nuo kierokset on ok sitten pomppaa 1300 ja pysyy siellä! ainoa jonka huomasin kierrosten noustessa sähkökeskuksesta kuuluu naksahdus ilmeisesti joku rele ja joskus taas nuokiekat on heti tuolla 1300:ssa apuja kaivataan :-\. (Laturi/akku???)

kimi:
Kaasuläppäkotelon puhdistaminen saattaa auttaa. Likaa koneistossa kuten 88K5 jo totesi on yksi mahdollinen vikapaikka

Arska:
Eihän tää silleen juttuun kuulu,mutta naapuri käski kertomaan ennalta ehkäsynä ettei saa esim vm.05 fiiualaittaa kaapeleilla käyntiin ,todennäköisesti rikkoo jotain mittaristosta


Sent from my iPad using Tapatalk

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa