Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Volvo V70 D5 20111

<< < (6/14) > >>

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 10.11.2014     kello on 07:55 ---On k..piinnytty nuhapumppuun missä ei vääntöä löydy eikä annetut lupaukset nelivedosta toimi, sorry Tsahkali  :-[

--- Lainaus päättyy ---

Siitähän tässä on kysymys....

http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

88k5:
NO-noh.. ainakun keskitasaus on olemassa ja/tai se on muutakuin "kova" lopputulos voi olla; yksi lipevä pyörä vetää..

Olisko momentti kasvanut liian isoksi vaunun kanssa - automaattisulake toimi  8) Ei siis ole takapään voimalinja mitoitettu koukun mukaan..

ihaa:
Mutta tuo video kertoo hyvin sen miten kotiinpäin vetäviä me suomalaisetkin ollaan, ei voida uskoa sitä että ehkä ne siellä kaukana jaappanissa osaavat tehdä TIETYT asiat paremmin kuin täällä pohjolassa.

88k5:
^
Ei suomalainen noiden valmistusmaissa voi vetää kotiinpäin yhtään (Sisu ei tainnut olla mukana).

Japani-hypeä  :-X kolme neljästä japski awd suvin ei päässyt vesirännejä ylös.. oikeasti tuo ei ole mikään testi nelivedosta. Kaikilla neljä pyörää kyllä suti, mutta Subaru oli ainoa, jossa kitka vesipatjan läpi riitti. Olisi siitäkin loppunut, jos rengastus leventämällä olisi pintapainetta alustaan laskettu.. ehkä vähän "vedätystä" videossa.

Sitten kun kitkaa riittää, käykin toisin - jos Matin autossa ei mitää häikkää ollut..

Topelius:
Taitaa subaru olla enää niitä harvoja , joissa on ns. oikea neliveto. Eli jatkuva neliveto.  Monessa kuten Volvossa on ns. avustava neliveto, joka tulee vasta kun etupyöriltä loppuu pito.  Subaru on kehittänyt nelivetoon aika pitkälle. Uusimmissa malleissa, riittä että edes yksi pyöri on pitävällä pinnalla. Auto osaa keskittää voimansa sille pyörälle.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa