Aihe: Projekti solifer 552l vm. -84

Nonnii, tarttis tuota otsikkoa muuttaa... Vanhempien vaunusta siis oli kyse ja nyt isä kuitenkin innostui korjaamaan tuon itse.

MUTTA enpäs taida tätä kekustelua kuitenkaan poistaa, oma vaununi meni ja mätäni talven aikana.. Olihan se jo viime vuonna aika raasu, mutta toivoin pienen butyylimassapaikkai lun auttavan vielä tämän kesän yli.. toisin kävi.





Vaunusta oli tullut niin härskin näköinen, etten viitsi edes kuvia tänne ladata.. Harmittaa vietävästi kun kuitenkin useita kertoja kävin talven aikana tarkistamassa, että kaikki on ok. Kosteudenpoistaja toimii. Sitten tuli kevätaurinko ja pilasi kaiken.

Kuvassa siis vaunu neljän tunnin purkamisen jälkeen (aikaa kuluu paljon kun yritän saada kalusteet ehjänä pois). Enpäs enää ihmettele, että etupään ikkunan reunasta tuli vesi lentäen sisälle. Tuota on joku yrittänyt aikaisemminkin korjailla. Jesarit eivät siis ole minun jäljiltäni.

MUTTA nyt asiaan. Mietein kun nyt kerran vedän vaunun sisältä ihan kaljuksi, niin mitä parannuksia kannattaisi tehdä.. En ihan samallaisena viitsisi takaisin (yrittää) kasata. Mietein finnfoamin vaihtamista seiniin styroksin tilalle.. Ei vain lämmön vuoksi, vaan saattaisi myös pysyä kesällä viileämpänä..? Jonkinlaista tuuletinta ajattelin kattoikkunoihin. Lämmitys nyt ehkä suurin kysymysmerkki, tässä ei ole minun aikanani lämmitys toiminut, joten en tiedä olisinko tuohon systeemiin tyytyväinen. Tarkoitus ei ole reissata talvella, mutta kaikkeen kannattaa varautua. Tuo lämmitysjärjestelmä on hiukan potkittu ja kolhiintunut, ilmeisesti edellisen remontoijan jäljiltä.. Mitä muita vaihtoehtoja tämmöiseen voisi olla? Selailen myös noita muita projekti ketjuja täällä, mutta olisi hienoa saada neuvoja myös suoraan tänne, jotta löydän ne myös myöhemmin uudelleen helpommin.

Noista tuulettimista, laita tietokone tuulettimia sivutuuletusluukkui hin ja jääkaapin taakse, sopii ne kattoluukkuihinkin pikku virityksellä. On halpoja ja pieni virrankulutus.

a-p

Mietein finnfoamin vaihtamista seiniin styroksin tilalle.. Ei vain lämmön vuoksi, vaan saattaisi myös pysyä kesällä viileämpänä

Ei eristeitten lämpöarvo samalla materiaalipaksuudel la heitä toisistaan. Eli yhtä hölmöä kuin säkillä valon kantaminen ikkunattomaan huoneeseen.
Eriasia jos joudut kosteusvahingon takia vaihtamaan eristeitä, silloin voit huvikses ostaa finnfoamia. Helpompaa muotoilla sahalla eikä lentele valkoisia pallukoita jokapuolella.

Mielestäni finnfoamin tärkein ominaisuus vaunuhommissa on se että se ei ime kosteutta sisäänsä lainkaan, vaan jos vuoto on jossain niin se kyllä puskee samantien sisälle /ulos jolloin se saattaa jopa kuivua aina sateen jälkeen rakenteitten sisällä. Styroksihan on kuin pesusientä.

Oman kaben kun tein niin en kyllä jaksanu korjata kuin takaseinän ja sivuseiniä peräpäästä sen verran kuin oli pakko (~50cm)

Ei eristeitten lämpöarvo samalla materiaalipaksuudel la heitä toisistaan.

  Ainakin taulukoiden mukaan on eroja, ehkä märkänä enemmänkin? Ei kuitenkaan pelkästään sen takia kannata eristeitä vaihtaa, joutunee monta talvea asumaan jotta saa eristeiden hinnan "tienattua"?
  Oli eristeeet mitkä vaan, pitäisi saada ulkokuori tiiviiksi.

Tauluikoita varmaan monia, tässä yksi.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Rakennuseriste

Tyypillisesti eristeen eristyskyky perustuu ilmaan, joka on suljettu eristerakenteeseen. Lämmöneristeen eristyskykyä mitataan lämmönläpäisykertoi mella, jonka arvo hyvillä nykyeristeillä on suuruusluokkaa 0,022 W/(Km²)lähde?. Esimerkkejä lämmonjohtavuudesta (lambda declared): BauderPIR 0,022 W/(Km²), Kingspan(Fenoli) 0,020 W/(Km²),   Finnfoam (XPS) 0,037 W/(Km²), Styrox (EPS) 0,037 W/(Km²) ja Paroc (mineraalivilla) 0,035 W/(Km²)

Kyllä se näin on että ei sillä eristeen laadulla kovinkaan suurta merkitystä lämmitystehon tarpeeseen ole. Eri lähteistä riippuen lämmönläpäisyssä ja yleisesti rakennusalalla suunniteltaessa pieni ero XPS ja EPS levyissä on,mutta suurin merkittävä tekijä on juuri se ettei XPS ime kosteutta.

Esimerkki: Vaunussa eristettävää pinta-alaa (poislukien lattia luukut ikkunat ym.) on yhteensä 1,9X2,5X2(päädyt) + 1,9X5X2(sivut) + 2,5X5 (katto)= 41 neliötä. Finnfoamin eristeen lambda on  0,029-0,034 W/(m K) ja normaali styrox-levyn eli EPS-levyn lambda 0,039 W/(m K) (lähteistä riippuen) jos oletetaan että kovimmillaan vaunussa kehtaa olla -25°C pakkasella ja vaunussa on 20 °C lämmintä sisällä.

Karkeasti 30mm vahvalle seinälle ja katolle:
U-arvo eristeenä XPS on 1/0,030m/0,031 W/(m K) =1,03 W/(m2K)
U-arvo eristeenä EPS on1/0,030m/0,039 W/(m K) =1,3 W/(m2K)

Tarvittava lämmitystehon ero on siis:
XPS 41 neliötä x 1,03 W/(m2K) x 45 °C =1900W
EPS 41 neliötä x 1,3 W/(m2K) x 45 °C =2398W

Ero 498W.. Tekee rahassa vuorokaudessa suoralla sähköllä 24h*0,5kw*0,1€/kwh=1,2€

Todellisuudessa kylmäsillat ja ikkunat, luukut ym johtaa lämpöä enemmän ja lämmitysteho on isompi mutta varsinainen eristeen merkitys ei ole tuon isompi.

Kyllä se näin on että ei sillä eristeen laadulla kovinkaan suurta merkitystä lämmitystehon tarpeeseen ole. Eri lähteistä riippuen lämmönläpäisyssä ja yleisesti rakennusalalla suunniteltaessa pieni ero XPS ja EPS levyissä on,mutta suurin merkittävä tekijä on juuri se ettei XPS ime kosteutta.

Esimerkki: Vaunussa eristettävää pinta-alaa (poislukien lattia luukut ikkunat ym.) on yhteensä 1,9X2,5X2(päädyt) + 1,9X5X2(sivut) + 2,5X5 (katto)= 41 neliötä. Finnfoamin eristeen lambda on  0,029-0,034 W/(m K) ja normaali styrox-levyn eli EPS-levyn lambda 0,039 W/(m K) (lähteistä riippuen) jos oletetaan että kovimmillaan vaunussa kehtaa olla -25°C pakkasella ja vaunussa on 20 °C lämmintä sisällä.

Karkeasti 30mm vahvalle seinälle ja katolle:
U-arvo eristeenä XPS on 1/0,030m/0,031 W/(m K) =1,03 W/(m2K)
U-arvo eristeenä EPS on1/0,030m/0,039 W/(m K) =1,3 W/(m2K)

Tarvittava lämmitystehon ero on siis:
XPS 41 neliötä x 1,03 W/(m2K) x 45 °C =1900W
EPS 41 neliötä x 1,3 W/(m2K) x 45 °C =2398W

Ero 498W.. Tekee rahassa vuorokaudessa suoralla sähköllä 24h*0,5kw*0,1€/kwh=1,2€

Todellisuudessa kylmäsillat ja ikkunat, luukut ym johtaa lämpöä enemmän ja lämmitysteho on isompi mutta varsinainen eristeen merkitys ei ole tuon isompi.

Hyvä laskelma, mutta väärä hinta. Alueilla yleinen hinta on 25 senttiä/kWh eli ero on 3eur päivässä.

Hyvä laskelma, mutta väärä hinta. Alueilla yleinen hinta on 25 senttiä/kWh eli ero on 3eur päivässä.

Jep, tuo on markkinasähkön nyrkkihinta. Alueilla tosiaan vetävät vielä välistä sopivasti.

Jep, tuo on markkinasähkön nyrkkihinta. Alueilla tosiaan vetävät vielä välistä sopivasti.

Ei alueilla vedetä välistä, sähköä kuluu siellä alueen valaistukseen ym. Kaikkea tuota ei ole mielekästä laittaa leiriytymishintaan vaan tuolla sähköhinnalla saadaan sekin alueen kulu maksettua.

vau, tässähän meni lauantai ehtoo kivasti kun hakkasin päähäni noita teidän matemaattisia kaavoja ja laskelmia.. Aloin ehkä jo muutenkin kaatumaan siihen, etten rupea kaikkia vaihtamaan, nukkumaan mennessä kun tulee paljon pyöriteltyä tätä mielessä.. Yksi seinä taitaa olla niin vettä täynnä, että täytyy vaihtaa.

Nyt alkaa olemaan suorastaan paniikki tuon kanssa, meinasin "säästää" tämän kesän, pitää volvon seisonnassa ja ajella halvemmalla autolla, vaunu saa levätä rauhassa, joten säästäisin myös aika reippaasti mm. leirintämaksuissa.. mutta nyt kun alkaa ulkona olemaan lämmintä ja varsinkin facebook pursuaa karavaanareiden kuvia ympäri suomea, alkaa tuntumaan siltä että pakko päästä liikkeelle... eipä taida ihan ensi viikonloppuna onnistua..

Huh hei Anniina92    Taidanpa viettää hetken toisineen tuolla projektisi linkissä 

vau, tässähän meni lauantai ehtoo kivasti kun hakkasin päähäni noita teidän matemaattisia kaavoja ja laskelmia.. Aloin ehkä jo muutenkin kaatumaan siihen, etten rupea kaikkia vaihtamaan, nukkumaan mennessä kun tulee paljon pyöriteltyä tätä mielessä.. Yksi seinä taitaa olla niin vettä täynnä, että täytyy vaihtaa.

Nyt alkaa olemaan suorastaan paniikki tuon kanssa, meinasin "säästää" tämän kesän, pitää volvon seisonnassa ja ajella halvemmalla autolla, vaunu saa levätä rauhassa, joten säästäisin myös aika reippaasti mm. leirintämaksuissa.. mutta nyt kun alkaa ulkona olemaan lämmintä ja varsinkin facebook pursuaa karavaanareiden kuvia ympäri suomea, alkaa tuntumaan siltä että pakko päästä liikkeelle... eipä taida ihan ensi viikonloppuna onnistua..

Suottapa tuota tervettä vaihtaa. Itse purin niiin kauan että löytyi kuivaa ja jätin siihe... Eli melkeen koko vaunu läpi Lattia oli itse asiassa todella kuiva, puoli neliötä vaihdoin pintalevyä ja eristettä.

Yllytyksestä täällä taas... blogi jostain syystä tökkii,en saa sinnekään päivitettyä vaunun edistymistä..





Yllytyksestä myös tämmönen kuva tänne. Ko. Styrox vaunun etupäästä lattialta. Koko 57×50cm. Arvatkaapa mitä painaa.
Pieni vihje, vastaavan kokoinen kuiva pala katosta painaa 160grammaa.

  4.2 kg.