Tekniikkakeskustelut > Projektit

Dethleffs alkovi eristeet ja runko

<< < (2/5) > >>

Vemppu:
Saattaapi se työnmäärä joka siihen muutaman puupalan ja eristeiden vaihtamiseen uppoaa, yllättää negatiivisesti... No joo, neljä tonttua on minustakin yläkanttiin mutta kyllä siinä osaa puuhaa olla ennenkuin on kuivat paikat ja tehty niin ettei parin vuoden päästä ole samassa paikassa (tai naapurikohdassa) vikaa.

Eihän se korjaaminen ollenkaan mahdotonta taikka ylitsepääsemätöntä ole mutta itse en tuohon työhön ryhtyisi "kevyellä mielellä" ja "suitsait valmistatuli" ajattelumallilla (tahtomatta kuitenkaan olla ylinegatiivinen).

Harmi tietenkin että tuoreesta investoinnista tuollaista löytyy mutta pikku googlailu tai tämän palstan selailu kertoo että moista sattuu.

Onnittelut kuitenkin hankinnalle  Thumb

Ohjeista: vietä ilta tai pari vaikka täältä foorumin haulla löytyivä korjausjuttuja lukien niin saat vähän kuvaa ja perspektiiviä asiaan. Aineita, työmenetelmiä ja muita on täälläkin leivottu sen verran että varmasti löytyy vinkkiä aiheesta. Ja kun tekee niin tekee sitten kunnolla ettei tartte joka toinen vuosi puljata saman paikan kanssa.

jp1975:
Joo kyllä siinä varmaan aikaa meneekin mutta omalle työlle kun ei laske hintaa niin varmaan säästää pitkän pennin.
Ja jos siellä liikkeen hinnoissa on ilmaa heittää reilu tonni pois kättelyssä ja ensin sanotaan että alle ei voi tehdä niin onko se lopputuloskaan luotettava sitä tiiä en..?   :)

Ventti:
Neljättä viikkoa alkoviremontti menossa, kattoa lukuunottamatta meni kaikki uusiksi paitsi pellit. Pitkiä päiviä tehty. Auto kylläkin erimerkkinen mutta kannattaa varautua aikamoiseen projektiin. Huomenna pitäisi viimein tulla valmista. Eikä kaikki mennyt kuin Strömsössä.

jorma:

--- Lainaus käyttäjältä: jp1975 - 23.09.2014     kello on 12:24 ---Pienehkö kosteusvaurio alkovissa joka olisi tarkoitus korjata kaverin tallissa (kotoa matkaa n.80 km) .
Osaisiko joku ystävällisesti sanoa minkäkokoiset/vahvuiset eristeet ja runkovärkit on alkovin seinässä/lattiassa,että osaisin hommata nuo etukäteen että ne olisi mukana sitten kun pajalle lähden autoa viemään. Auto on siis -02 Ducato  Dethleffs A 5421 ja itse en uskalla alkaa vanereita ym purkamaan etukäteen ettei tule pahempaa vahinkoa.
Kaikki muutkin neuvot kyseiseen hommaan liittyen on enemmän kuin tervetulleita!


--- Lainaus päättyy ---
Sen verran olen joutunut katsomaan vanhemman Detflesin alkovin lattian sisälle, että sieltä löytyi 30x30mm:n puurimaa ja saman paksuista styroksia.
Poikki saumasta alkovin alapuolelta oli apukuskin puolelta vuotanut ja lahottanut puurimat. Vanerin sahaus vuotokohdasta auki, kuin myöskin styroksin irrotus.Vuotokohtie n korjaus liima tiivistemassalla molemmin puolin.Ulkopuolelle tietenkin vain saumaan, mutta sisälle laajemmin kattaen kaikki heikot paikat.  Sitten painepesurilla kevyesti vettä ulkopintaan jolloin varmistetaan vielä mahdolliset vuotokohdat. Eli turha tehdä sisälle mitään jos ulkokuori falskaa.Pienet alueet voi täyttää uretaanilla uusien puulistojen välistä. Isompiin aukkoihin voi liimata rakennusliimalla tai uretaanilla tai tiivistemassalla uutta fin foam levyä. Alkovin alaosan voi tukea ulkopuolelta jos on isommasta alueesta kysymys.
Ensin kannattaa purkia kaikessa rauhassa ja sitten arvioida korjauksen laajuus ja tarvikkeiden menekki. Yleensä aikaa kannattaa varata vähintään kymmenkertainen määrä ensiksi ajateltuun aikatauluun. Siitä vaan vauriokohta esille. ;)

jp1975:
Kiitos Jorma tuossahan tulikin jo monta hyvää vinkkiä! Onko Ventin projektista mahdollisesti kuvia missään?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa