Aihe: Yli 3500kg

Jos immeisellä on henkilöautokortti, minkälaisia temppuja on tehtävä, että voi ajaa laillisesti tosimiesten matkailu-autoa yli 3500kg:sta. 

Ei taida olla muuta keinoa kuin hommata kortti, voihan sitä tietty palkata kuljettajan vaan saattaa perherauha särkyä

Elikkä aivan oikea kuorma-autokorttiko, eikö ole jotakin välimuotoa. Eihän painavaa vaunu yhdistelmää vartenkaan tarvitse rekkakorttia. 

Taitaa olla nykyään myös se c1 kortti, sillä saa ajaa 7.5tonniin asti. Uudessa bestcaravaanin lehdessä oli mainos tuosta kortista ja taisi olla 800e paikkeilla hinta. Ei taida muita mahdollisuuksia olla.

Elikkä aivan oikea kuorma-autokorttiko, eikö ole jotakin välimuotoa. Eihän painavaa vaunu yhdistelmää vartenkaan tarvitse rekkakorttia. 

Sitten jos >3.5tn m-autolla yli 750kg kärryä himottaa kiskoa, vähin kortti siihen on C1E 

Kiitoksia vuan infosta. Poika himoitsee m-autoa, eikä viitsisi alipainoista ostaa, mutta eukollansa on vain h-kortti. Netissä näkyi olevn aivan luonnikkaita pulskempia pirssejä luokassam 15-25 tuhatta. 

Noinhan se menee kuten edellä kirjoitettu-

http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttiluokat

Tuo perävaunuasia se on mikä meitilläkin rajoittaa hankkimasta seuraavaa kuormuriluokasta. Tietty hitaampi ajonopeus on toinen syy, mutta se on pienempi haitta.

Mulla nyt on kaikki kirjaimet, mutta yksi haitta lienee ulkomailla liikkuminen. Raskaammalla liikenteellä, kun on omia lisärajoitteitaan.

Joissakin tilanteissa yli 3500 kg:n ajoneuvon omistaville voi tulla lisäriesaksi ammattipätevyyden hankinta. C1 kortilla saa kyllä ajaa omia ajoja, mutta mikäli ajaa kaupalliseksi luokiteltavaa ajoa, pitää hankkia myös ammattipätevyys. Ja viranomaisen tulkinta siitä, mikä on kaupallista ajoa ei aina käy yhteen maalaisjärjen kansssa.  Jos esimerkiksi yrittäjä kuljettaa yli 3500 kg:n matkailuautolla yrityksen kamoja, pitää olla C-kortin lisäksi ammattipätevyys.

No ei se ihan noin mene. Jos itse käyttää niitä firman kamoja niin ei siihen ammattipätevyyttä tarvita. Eli, jos putkiasentaja kuskaa firman Rapidolla vessanpönttöjä työmaalle joita siellä sitten itse asentaa (tai ainakin väittää asentavansa) niin polliisilla ei ole asiassa huomauttamista. Mutta, jos toimii vain ja ainoastaan autonkuljettajana niin silloin tarvitaan se pätevyys, luonnollisestikin.

No ei se ihan noin mene. Jos itse käyttää niitä firman kamoja niin ei siihen ammattipätevyyttä tarvita. Eli, jos putkiasentaja kuskaa firman Rapidolla vessanpönttöjä työmaalle joita siellä sitten itse asentaa (tai ainakin väittää asentavansa) niin polliisilla ei ole asiassa huomauttamista. Mutta, jos toimii vain ja ainoastaan autonkuljettajana niin silloin tarvitaan se pätevyys, luonnollisestikin.

Mutta jos putkiasentaja kuljettaa firman Rapidolla ne vessanpöntöt myytäväksi tai toisen henkilön asennettavaksi, niin todennäköisesti ammattipätevyys vaaditaan.

Nyt kun lakia aletaan valvomaan, voi monelle C-kortin omistajalle tulla ikäviä yllätyksiä.

^
Kaikesta huolimatta putkari ajaa hlöautolla, ei kuorma-autolla.

 ;Dja ja kaiken tämän päälle M1 luokan ajoneuvo ei muuttu kuorma-autoksi vaikka painaisi 100 00kiloa ja c kortti ei ole kuorma-autokortti vaan yli 3500kg painavaa ajoneuvoa ajamaan oikeuttava lupa. eli ajelkaa aivan rauhassa wc pytyt kyydissä menemään.

Trafi - tuo virkamiesarmeijan linnake, työllistää itseään..

Käy kuin "vuokraveneenkuljett ajan pätevyyden" kanssa - ensiksi koskee liki kaikkia, mutta sitten vain murto-osaa..