Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Rengasasiaa

<< < (7/17) > >>

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria -  9.09.2014     kello on 08:41 ---Kerrotko mitä eroa on suomeen tuotavissa euroopalaisten renkaan valmistajien kitkoissa verrattuna eurokitkoihin ?

Ja mukaan sitten linkki jolla todistat asian, ei pelkkiä nokialaisten myyntimiesten puheita.

--- Lainaus päättyy ---
Tätä merkintää, jos etsii renkaan kyljestä.

Mikäli löytyy, on kyse "pohjolankitkasta" - ja mikäli ei, on kyse"eurokitkasta"

"Masi":
Ensin Pirelli joka on ostettu täältä eli belgiasta



Ja sitten suomesta ostettu hankook




Eli merkit täysin päin vastoin kuin 88k5 kertoo.
Eli ei se asia ole niin yksinkertainen.
Eikä ole ensimmäinen kerta kun törmään samaan asiaan.
Ostin aikaisemmin vitoon suomesta kitkarenkaat. Myytiin suomikitkoina minulle.
Ja vitohan kulutti tietysti ensin etuset ja ostin paikallisesta uudet ja kas kummaa aivan merkillä ja koolla puhelimessa tilattuna tuli täsmälleen samat uudet kitkat eteen kuin entiset. Ja kestokin sama 65 000 km oli kumeilla. Ei ollut eroa suomen ja belgian välillä.

Vemppu:
Merkinnät lienee ongelma kun ei kai ole sellaista yleispätevää ja "lainvahvistamaa" merkintää "oikeille" talvirenkaille (M+S:hän ei sitä ole).

Tuo lumisymboli lienee ns. epävirallinen merkintä niille alueille joilla voi saada "oikeita" talvirenkaita tai ns. vähemmän oikeita? Mahtavatko tänne "oikeiden talvirenkaiden" alueelle suunnatuille erille oletuksena edes pistää noita merkkejä renkaisiin kun ja jos automaattinen oletus on että tänne myydään vain "oikeita" talvirenkaita.

Edit: on tuosta symboolista joku paragraafi... http://www.etrma.org/activities/transport/winter-tyre
"UNECE Regulation 117, to be implemented in the EU through Regulation (EC) 661/2009, requires for snow tyres a minimum level of performance threshold on snow (braking and traction).  If the tyre meets the criteria, it can be marked with the new three-peak snowflake symbol.

However, "M+S" will also remain an allowed marking, but not linked by law to a minimum threshold in winter conditions."

Eli hitusen kuvan SAA laittaa renkaaseen jos täyttää tietyt talvirenkaat suorituskyky kriteerit. Mutta pakko ei ole laittaa.

Vielä Contin viestiä aiheesta:
http://www.continental-tires.com/www/tires_de_en/themes/van-tires/winter-tires/markings/markings_en.html

560FMK:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  9.09.2014     kello on 10:50 ---Tätä merkintää, jos etsii renkaan kyljestä.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Mikäli löytyy, on kyse "pohjolankitkasta" - ja mikäli ei, on kyse"eurokitkasta"

--- Lainaus päättyy ---
Oliski noin helppoo, tuo vuori/lumihiutale-symboli kun löytyy monesta kesärenkaaksikin luokiteltavasta renkaasta, esim. BF Goodrich All-Terrain.

Eikä nopeusluokkakaan aina kerro koko totuutta, esim. Michelin X-Ice XI3 -kumit, testeissä hyvin pärjänneet pohjoismaalaiset kitkarenkaat, ovat nopeusluokkaa H.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: 560FMK - 10.09.2014     kello on 01:02 ---Oliski noin helppoo, tuo vuori/lumihiutale-symboli kun löytyy monesta kesärenkaaksikin luokiteltavasta renkaasta, esim. BF Goodrich All-Terrain.
..

--- Lainaus päättyy ---
Kyllä mä ajoin 10 talvea BFG A/T Ko -renkain (ja kesät päälle) Chevy Suburbanilla (3.9tn) ja Blazerilla (3.3tn). Ja vedin vielä vaunuakin joku kerta talvessa. Renkailla oli parhaimmillaan kokoa 35x12½". Ja oli myös 33" General Grapperitkin alla talvella.. autot ihan arkityömatka-ajossa pk-seudun luikkailla.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa