Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Rengasasiaa
K.E.V:
Ainakin omani Pirelli Scorpionit STR kestää ajaa suomen ja muun maailman kesässä sulamatta alle .
Mutta on olemassa kitkoja jotka eivät kestä kesäkäyttöä, jos hän niitä tarkoittaa.
Minä nyt hyppäsin ihan veturini renkaisiin, mutta kitkat nekin on.
K70:
Eikös nuo pohjolan ja euroopan kitkat ole kaksi eri rengastyyppiä.
Kitkoja molemmat, mutta eurooppamallit on ns. nopean nopeusluokan renkaat ja ominaisuudet painotettu sen mukaisiksi.
Ja noiden kitkojen ja kesärenkaiden pitoeroista ei tietoa, mutta kitkathan pysähtyy kesäkelillä huonommin kuin nastarenkaat, niin uskoisin kesärenkaiden vievän noista kolmesta voiton jarrutuspidossa.
"Masi":
Tämähän alkaa kuulostaa siltä kuuluisalta mersun valmistus osastolta josta kaikki on kuulleet muttei kukaan ole sitä nähnyt. ;)
Noista nopeusluokista sen verran että jos se poikkeaa alaspäin alkuperäisestä vaatii saksa ja belgia ainakin tuulilasiin sisäpuolelle näkyvän tarran josta selviää suurin renkaille sallittu nopeus.
Vemppu:
Jos Nokialainen sana ei kelpaa niin tuossa sitten Continentalin propagandaa:
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CCkQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.continental-tires.com%2Fwww%2Fdownload%2Ftires_de_en%2Fthemes%2Fnews%2Fdownload%2Fdl_2012_presseinfo_winterreifen_marktentwicklung_en.doc&ei=B6YOVISIJcTOOOLegZAG&usg=AFQjCNEeX3337_yJvopXp2oAJNVOMfIX_g&bvm=bv.74649129,d.ZWU&cad=rja
Ja sieltä lainaus:
"While winter tires for central Europe are produced with a – comparatively – harder compound to safeguard mileage and driving properties throughout the whole of late autumn and winter at the prevailing temperatures in Germany, Austria and Switzerland, leading manufacturers such as Continental look to the “Nordic” models in Scandinavia and Russia – winter tires with a softer compound or with spikes that provide maximum grip on the usually icy roads found in the far north."
Ei eritellä kitkoja tai nastoja mutta perussanoma on heilläkin: keskieurooppaan kovempaa seosta ja "oikeaan talveen" sitten pehmeämpää tai nastoitettua.
Jos vaikka ostaa rengasonlinestä kumeja, kannattaa katsella mitä nopeusluokkaa on ostamassa koska suotta ostaa kovempaa, epämukavampaa ja meluisampaa rengasta tänne meidän teille hangattavaksi 80km/h uraisia ja karkeita pintoja pitkin. Hittoako sitä ostamaan kumia joka sietää 240km/h vauhtia vaikka kokopäivän moottoritiellä kun sellaista ei tarvitse ja kärsii sitten niistä seikoista joista siinä joutuu kärsimään... Tietenkin jos se yksi ratapäivä Ahvenistolla on sen väärti niin mikäpä ettei sitten Thumb
Sitten ns: all-season -kumit: ne ei ole talvirenkaita vaan renkaita jotka täyttävät lain pykälän myös "talvirenkaiksi".
Tottakai myös saksalaisista verkkokaupoista saa samoja kumeja niin kesä kuin talvikäyttöönkin kuin täältäkin mutta ne pitää "osata" ostaa. Myydäänhän keskieuroopassakin oikeita talvirenkaita. Hinnat vaan ei sitten välttämättä ole juuri edukkaampia kuin täällä (toki voi olla).
Jakelfin:
No sepäs tuli niin tyhjentävästi, aamen.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta