Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Pientä konetta pukkaa ...
JJJ:
Aika paljon Dacia imuroi bensaa moottorin kokoon nähden, mutta toisaalta otsapinta-alaa on aika reilusti ja uskoisin ettei suunnittelussa ole pääpainoa laitettu aerodynamiikan puolelle. Autot (hybridi auris ja Dacia) ovat kyllä niin erilaisia ettei kai niitä voi verrata ihan keskenään kulutuksen suhteen ?
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: JJJ - 6.08.2014 kello on 20:25 ---Aika paljon Dacia imuroi bensaa moottorin kokoon nähden....
--- Lainaus päättyy ---
Aika linjassaanhan se kulutus on moottorin koon ja auton koon suhteen, nuo verrokit tosin kooltaan hiukan pienempiä, lukemat TM:stä.
Ford B-Max 1.0 Ecoboost maantie 5,4 l/100km kaupunki 6.9 l/100km
Skoda Roomster 1.2 TSI maantie 5.5 l/100km kaupunki 7.0 l/100km
Dacia Lodgy 1.2 TCe maantie 5.8 l/100km kaupunki 7.3 l/100km
--- Lainaus käyttäjältä: JJJ ---Autot (hybridi auris ja Dacia) ovat kyllä niin erilaisia ettei kai niitä voi verrata ihan keskenään kulutuksen suhteen ?
--- Lainaus päättyy ---
Joo, onhan tuo Lodgy Tekniikan Maailman koeajon mukaan käytännön kooltaan jopa Ford Galaxyn kokoinen ja Auris sitten perusfarmari mutta painonsa puolesta Lodgy on kevyempi joten sen suhteen tuota kulutusta voi osittain jopa vertaillakin. Vaimolla ajona pääosin taajama-ajoa mutta onhan sillä muutama reissukin tehty mutta parempana vertailuna pitäisin kaupunkiajoa jossa tuon Lodgyn korkea otsapinta-alakaan ei vaikuta kulutukseen niin siellä tuo Lodgy on vienyt ajotietokoneen mukaan n. 7.5 l/100km kun taas tuolla hybridillä pääsee parhaimmillaan sinne 4 l/100km tasolle.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: JJJ - 6.08.2014 kello on 20:25 ---Aika paljon Dacia imuroi bensaa moottorin kokoon nähden, mutta toisaalta otsapinta-alaa on aika reilusti ja uskoisin ettei suunnittelussa ole pääpainoa laitettu aerodynamiikan puolelle. Autot (hybridi auris ja Dacia) ovat kyllä niin erilaisia ettei kai niitä voi verrata ihan keskenään kulutuksen suhteen ?
--- Lainaus päättyy ---
Nii, ja taitaa kaks daciaa saada yhden hybridin hinnalla, ehkei mutt lähelle ;D
JJJ:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 6.08.2014 kello on 20:47 ---
Aika linjassaanhan se kulutus on moottorin koon ja auton koon suhteen, nuo verrokit tosin kooltaan hiukan pienempiä, lukemat TM:stä.
Ford B-Max 1.0 Ecoboost maantie 5,4 l/100km kaupunki 6.9 l/100km
Skoda Roomster 1.2 TSI maantie 5.5 l/100km kaupunki 7.0 l/100km
Dacia Lodgy 1.2 TCe maantie 5.8 l/100km kaupunki 7.3 l/100km
Joo, onhan tuo Lodgy Tekniikan Maailman koeajon mukaan käytännön kooltaan jopa Ford Galaxyn kokoinen ja Auris sitten perusfarmari mutta painonsa puolesta Lodgy on kevyempi joten sen suhteen tuota kulutusta voi osittain jopa vertaillakin. Vaimolla ajona pääosin taajama-ajoa mutta onhan sillä muutama reissukin tehty mutta parempana vertailuna pitäisin kaupunkiajoa jossa tuon Lodgyn korkea otsapinta-alakaan ei vaikuta kulutukseen niin siellä tuo Lodgy on vienyt ajotietokoneen mukaan n. 7.5 l/100km kun taas tuolla hybridillä pääsee parhaimmillaan sinne 4 l/100km tasolle.
--- Lainaus päättyy ---
Lodgy on ison auton näköinen verrattuna b-maxiin ja roomsteriin. Muutaman kerran nähnyt ja varmasti niitä autoja ostetaan järkisyin eikä tunteella. Hybridi-auris on juuri parhaimmillasn tasjama-ajossa. Maantiellä alle satkun vauhdeissa luulisi Dacian olevan pieniruokaisempi mutta satasen jälkeen Lodgyn tod.näk huomattavasti huonompi ilmanvastuskerroin alkaa vaikuttamaan. Tuttavapiirissä on taksikäytössä muutama hybridi (prius + ja auris farmari) niin kehuvat kovasti kulutusta nurkka-ajossa mutta maantiellä kuluttaa sen minkä muutkin vastaavat bensakoneet. Itse asiassa juuri tuohon auriksen farkkuun tehtiin joku softamuutos koskien eco-ajotilaa jolloin auto oli niin hengetön täydellä kuormalla ajettaessa että autoilijaa itseään häiritsi. En ole sillä ajanut joten omaa kokemusta ei ole mutta kuinka sinun autossasi?
Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: JJJ - 7.08.2014 kello on 00:35 ---Maantiellä alle satkun vauhdeissa luulisi Dacian olevan pieniruokaisempi mutta satasen jälkeen Lodgyn tod.näk huomattavasti huonompi ilmanvastuskerroin alkaa vaikuttamaan.
--- Lainaus päättyy ---
Ajotietokoneen mukaan olen tuota kulutusta seurannut molemmista (kuten myös tankkauksien mukaankin) niin sen mukaan tuo Auris vie maantiellä litran sataselle vähemmän kun nopeus on keskimäärin 85 km/h ja ero nousee moottoritienopeuksi lla jo kahteen litraan.
Viime viikolla oli käyntiä Kuopiossa peräkkäisinä päivinä ja kun hellettä oli roimasti niin iilmastointilaite sai olla päällä koko ajan, keskinopeus oli maantien suhteen 87 km/h niin Dacia vei koko reissun aikana 6.0 l/100km ja Toyota vei 4.5 l/100km, eli Toyotan muuttuvatilavuuksin en ilmastointilaite näytti tuossa 140 km:n Kuopioon suuntautuvalla reissulla kyntensä.
Mutta on tuo 1.2 TCe yllättänyt ja se yllätys on tullut silloin ensimmäisten kilometrien aikana ja nimenomaan talvella, jos työpaikka sijaitsee taajama/kaupunkinopeuksilla vain viiden kilometrin päässä niin Dacia vie pienemmän bensamoottorin turvin yhtä vähän polttoainetta kuin Toyota 600 cm3 suuremmalla moottorilla, 1.8 litrainen kun ottaa kylmänä väkisin enemmän kuin 1.2 litrainen mutta heti kelien lämmettyä plussan puolelle Toyota vie "voiton" jopa ensimmäisen puolen kilometrin matkalla. Mutta on siinä Daciassa yksi ajonautintoa häiritsevä tekijä ja se on manuaalivaihteisto, olisiko kulutus yhtä pieni jos siinä olisi automaattivaihteist o kuten on Toyotassa ja vaikka olisikin niin vaihdon ainakin tuntisi mikäli se olisi näitä robottivaihteistoja ... :-\
--- Lainaus käyttäjältä: JJJ ---Itse asiassa juuri tuohon auriksen farkkuun tehtiin joku softamuutos koskien eco-ajotilaa jolloin auto oli niin hengetön täydellä kuormalla ajettaessa että autoilijaa itseään häiritsi. En ole sillä ajanut joten omaa kokemusta ei ole mutta kuinka sinun autossasi?
--- Lainaus päättyy ---
Meidän Auris oli ensimmäisten farkkujen joukossa viime heinäkuussa ja marraskuussa ekan huollon aikana ei tehty mitään softamuutosta kun sitä silloin jopa kysyin ihan mielenkiinnosta uuden auton johdosta mutta täytyypä asia ottaa huomioon kun on seuraava huolto tiedossa, tuo ECO-tilahan ei eroa PWR-tilasta jos kaasun rynttää pohjaan mutta rauhallisemmalla poljennalla toki on nuhaisemman tuntuinen mutta vakkaria käyttäen en ole tuota eroa noteerannut edes maantiellä.
edit...lisätty viime viikon reissu
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta