Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Pientä konetta pukkaa ...
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: JJJ - 5.08.2014 kello on 21:25 --- enkä häpee sitä tunnustaa vaikka pihassa on 60k€ volkkari.
--- Lainaus päättyy ---
Mitäs Porschessa on ollut ?
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 5.08.2014 kello on 21:22 ---Mielenkiintoinen juttu..missä päin on noin jo tehty ?
Tuon kun kirjoitat Tuulilasiin Ketoselle niin olisipa kiva nähdä miten Ford vastaa.
--- Lainaus päättyy ---
kysyn asiasta uudelleen ja varmistan mutta käsittääkseni Keski-Suomessa
JJJ:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 5.08.2014 kello on 21:30 ---Mitäs Porschessa on ollut ?
--- Lainaus päättyy ---
No Possu on toiminut suht.moiteetta vaikka vanha onkin (tankkien välinen bensapumppu hajos ja yksi kallistuksen vakaaja vaihdettu) mutta sillä ajetaankin vähäiset kilometrit vudessa. Tarkoitin lähinnä Sharania, mersun hintaista vw kuplaa...
Catiska:
Eipä meilläkään volsuissa ole ollut ongelmia. TSI koneisella vaimo tyrkkää päivittäin menemään. Monet noista netin jutuista antaa väärän kuvan, samaa tarinaa kun toistaa kymmenen kertojaa niin alkaa kuulostamaan paljolta. Lisäksi noita kun on liikenteessä aikas paljon enemmän kuin vaikka Hondan koneellisia...
Toyota kärsii hieman samasta tilanteesta, vaikka kokonaisuutena heillä ei ehkä suhteessa niin paljon mirheita olekaan, kun käyttää yhden tai kaksi sukupolvea vanhaa tekniikkaa ja sitä tekniikkaa muutenkin vähemmän niin mahdollisia ongelmakohteita on myös vähemmän.
Mutta kohta heidänkin on satsattava tekniikkaan, maailmalla kiertäessä ei ole voinut olla huomaamatta että sitä mukaan kun väki vaurastuu, Toyotan myynti vähenee ja Saksalaisten lisääntyy. Vahvoja alueita on lähinnä köyhät maat ja siellä köyhempi väestö, sekä Jenkkilä mutta sama juttu, enemmän köyhemmän väestönosan auto.
Enkä tällä halua leimata ketään, enkä erityisesti Suomessa. Täällä se on enemmänkin hyvin toimeentulevan, vanhemman ostajan valinta. Ja nyt siis puhutaan uusista autoista...
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 6.08.2014 kello on 19:09 ---Toyota kärsii hieman samasta tilanteesta, vaikka kokonaisuutena heillä ei ehkä suhteessa niin paljon mirheita olekaan, kun käyttää yhden tai kaksi sukupolvea vanhaa tekniikkaa ja sitä tekniikkaa muutenkin vähemmän niin mahdollisia ongelmakohteita on myös vähemmän.
Mutta kohta heidänkin on satsattava tekniikkaan, maailmalla kiertäessä ei ole voinut olla huomaamatta että sitä mukaan kun väki vaurastuu, Toyotan myynti vähenee ja Saksalaisten lisääntyy. Vahvoja alueita on lähinnä köyhät maat ja siellä köyhempi väestö, sekä Jenkkilä mutta sama juttu, enemmän köyhemmän väestönosan auto.
Täällä se on enemmänkin hyvin toimeentulevan, vanhemman ostajan valinta. Ja nyt siis puhutaan uusista autoista...
--- Lainaus päättyy ---
Hmm... Saanen olla muutamassa kohdassa eri mieltä ja siten esittää eriävän mielipiteen. ;D
On Toyotallakin huipputekniikkaa tuossa hybridin muodossa, akkuteknologia on tosin tässä meidän Aurisissa vanhempaa sukupolvea ollen Ni-MH mutta sitä on sanottu jopa paremmaksi talven olosuhteita ajatellen kuin Prius+:ssa ja kännyköiden akuissa käytetympi Li-Ion, tuo uudempi akku olisi samantehoisena painoltaankin vain n. 15 kg kevyempi, nykyisen ollessa n. 40 kiloinen.
Tuo Toyotan näkyminen muualla maailmalla pitänee paikkansa kun Tanskan reissulla piti oikein bongaamalla bongata josko toyomies näkisi Toyotan ja Tanskassa niitä oli muutama farkkuaurishybridi taksissa mutta muuten Toyotaa näkyi selkeästi vähemmän kuin Ruotsissa, täällä kotimaassa niitä näkyy joka suunnalla.
Ja mitä toimeentuloon tulee, mun tuloilla on parempi vaan ostaa luotettava perusauto käyttöautoksi ja tuo tekniikkahan se oli se syy miksi just hybridi...mutta selkeästi tunnen Toyotan ostajana itseni ikäluokaltaan sopimattomaksi...ha rva ikäiseni ostaa uutena Toyotaa, ne on nykyään paremmin sanottuna niitä premium-autoja, lähinnä Audi ja BMW täällä savossa, nuoret yrittäjät ostavat sitten Volvon.
Mutta aiheeseen mennäkseni...pikkut urboinen mutta seitsemän hengen korkea tila-auto Dacia Lodgy 1.2 TCe koneella on vienyt bensaa 7 kuukauden aikana keskimäärin 6.9 l/100km kun taas tämä Toyota Auris farkku hybridi on vienyt vuoden aikana 5.1 l/100km joten ei se tuo pikkuturbokoneisuus takaa aina sitä taloudellisinta vaihtoehtoa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta