Sivuja:
Toiminto
  • #226 kirjoittanut perhomies 01 Sep 2020
  • Uusi Hobby 495, autona Kia Sorento 2,2 crdi perässä  lapin/Norjan Kirkkoniemessä reissulla  reilut 2300km  keskikulutus 10,35 l/ 100km, en ollut itsekkään uskoa mut kun laski tarkkaan diesel kuiteista uskoa piti...
    Positiivinen yllätys entiseen vaunuun joka oli kantikkaampi, kevyempi, pienemmillä renkaailla..

    KIA vaihtui heinäkuussa Volvo XC60  D4 4x4 190 hp 2017, aj 44000km , kulutus ei muuttunut,  pysyi  samassa kuin tuossa yllä Kian kulutus . Ajolleen  Volvo miellyttää enemmän....
  • #227 kirjoittanut 99 30 Jun 2021
  • Näyttäis yhdistelmä kulkevan kohtuu kulutuksella.


  • #228 kirjoittanut Matkalainen 30 Jun 2021
  • Näyttäis yhdistelmä kulkevan kohtuu kulutuksella.

    (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

    Nuo ajotietokoneet ei välttämättä pidä ihan paikkaansa. Manuaalinen mittaus ja laskuoppi on tarkempi.
  • #229 kirjoittanut 99 30 Jun 2021
  • Nuo ajotietokoneet ei välttämättä pidä ihan paikkaansa. Manuaalinen mittaus ja laskuoppi on tarkempi.

    9,98l/100km, eli alle kympin kuitenkin.
  • #230 kirjoittanut kimi 30 Jun 2021
  • Kulutuserot on kyllä pienentyneet paljon viime vuosina, siis vaunulla tai ilman. Vaikka menee ot puolelle, niin sällin hybridi Superb vei alle 9l/100km 3 polkupyörää katolla ja 2 aikuisen + kolmen lapsen + kontti täynnä tavaraa 1000km matkalla ilman latausta välillä.
  • #231 kirjoittanut Hauho 30 Jun 2021
  • Vajaan 2000 km:n lenkki Citroen iso Picasso Autom. 1,6 lt bensakone ja Kabe Safir n.1500 kg.
    Kulutus halvimmillaan päälle 9 l ja keskimäärin 11, 4 l, kohtuullisen raskas kuorma autossa. 
    Nopeus sallittu tienopeus mittarin mukaan + 5-10 km/mittarivirheeseen eli esim. 80-alueella 85 km/t.
    Yhdistelmän "miellyttävä" vetonopeus kuljettajan kannalta on tuo hiukan päälle 100 km/t mittarin mukaan ja siihen riittää mainiosti tuo 1,6 lt:n koneen teho.  Moottoriteillä rekan ohitukset nopeasti ilman taakse tulevaa jonoa.
  • #232 kirjoittanut Naussi 30 Jun 2021
  • 13-14 on normi kulutus. Rekan perässä pääsee 11 litraan. Pieneltä tuntuu monen ilmoittama kulutus.
  • #233 kirjoittanut Docw 30 Jun 2021
  • Q7 bensahybridi ja vajaa 2000kg telihobby. Tyypilliset n. 200km siirtymät menee n.12 litralla / 100km kun heruttelee kaikki sähköt matkalle. Sitten kun ajaa pääosin bensalla ja säästää sähköt ylämäessä auttamiseen, taajamiin ja alueilla siirtymiseen, niin kulutus on vajaat 14 litraa sadalla. Tyhjällä akulla lähtiessä meneekin sitten 15 litraa tai ylikin.
  • #234 kirjoittanut 88k5 01 Jul 2021
  • Todellinen yhdistelmämassa n. 6500kg, 12-13 satkulla. "Rajoitintavasten" 90km/h (=gps) ;)
  • #235 kirjoittanut vmt 10 Jul 2021
  • Todellinen yhdistelmämassa n. 6500kg, 12-13 satkulla. "Rajoitintavasten" 90km/h (=gps) ;)

    Sulla menee pienellä😊 Tuli nyt reissussa mitattua omalle vastaavalle yhdistelmälle 15,8 sataselle. Mun F menee tyhjänä tuohon haarukkaan maantiellä, joten eipä iso kulutuksen muutos.
  • #236 kirjoittanut Kömppääjä 11 Jul 2021
  • 3000km lappi turnee heitetty ja Qashqai 1.6 + Adria Classica 513 ja kulutus 10,2l sataselle. Viime vuonna muistaakseni nieli litraa enemmän mutta olipa kyllä eri reitti ja vähemmän ajoa. Mietin vaan kun ennen reissua vaihdoin kaikki suodattimet + öljyt, koneeseen kippasin X1R:n ja käytin diesel boosteria että noinko ois litralla tipahtanu kulutus   :)
  • #237 kirjoittanut 99 16 Jul 2021
  • 2748km reissulla todellinen keskikulutus 9,4l/100km, suurin osa matkasta auton cruisea käyttäen.
  • #238 kirjoittanut 88k5 16 Jul 2021
  • Sulla menee pienellä😊 Tuli nyt reissussa mitattua omalle vastaavalle yhdistelmälle 15,8 sataselle. Mun F menee tyhjänä tuohon haarukkaan maantiellä, joten eipä iso kulutuksen muutos.
    Perässä mulla vene+traikku ja maantiekulutus valtateillä - mäkiähän täällä Uudellamaalla ei juuri ole..
  • #239 kirjoittanut K.E.V 16 Jul 2021
  • Perässä mulla vene+traikku ja maantiekulutus valtateillä - mäkiähän täällä Uudellamaalla ei juuri ole..
    Ihan kuin autosi huomaisi mäet  ;D
  • #240 kirjoittanut kimi 16 Jul 2021
  • Käytännössä ylämäen jälkeen tulee alamäki joka kompensoi ylämäen isompaa kulutusta. Jos alamäessä joutuu käyttämään jarruja ei tästä saa täyttä hyötyä. Ja ei iso vääntävä kone muutenkaan reagoi pahemmin ylämäkiin, ja vääntöä tuossa 88 autossa on riittävästi
Sivuja:
Toiminto