Aihe: Kabe 2015

On Kaben väritys mennyt tyylikkäämmäksi  ainakin tässä mallissa http://www.caravanum.se/?p=4504.

On kyllä tyylikästä mutta takavalot edelleenkin Star trek osastosta..
No eipähän tuo ole ainut.

eihän tuota enään tunista edes Kabex 

Niin ja noilla kuvissa olevilla vaunuilla ei ole mitään tekemistä Kaben 2015 vuosimallin kanssa.
Nuo on vanhoja konseptivaunuja vm 2013. Tuon värinhän on voinut valita lisävarusteena jo vuosimalliin 2014 ja vakiona Royal Imperialissa.

Aika näyttää, onko sieltä Tenhultista tulossa mitään oikeasti uutta vuodelle 2015. (sähköjärjestelmän Kabe voisi innovoida (kopia från Polar) Can-väyläpohjaiseksi) .  Polarilta ja Cabbyltä ei väritystä lukuunottamatta ole mitään uutta odotettavissa.

KABE:n väritys minulle aina ollut punavalkoinen ja aina tulee olemaan, siksi vieroksun näitä uusia...

Minulla taas tuo Kaben ja Polarin väritys tökki sen verran ettei kauppoja syntynyt.

Aika näyttää, onko sieltä Tenhultista tulossa mitään oikeasti uutta vuodelle 2015. (sähköjärjestelmän Kabe voisi innovoida (kopia från Polar) Can-väyläpohjaiseksi) .

Selittäkääs tyhmälle mitä hyötyä vaunussa on väyläpohjaisesta sähköjärjestelmästä? Siinä on kuitenkin sähköjä niin vähän ja etenkin keskenään kommunikoivia järjestelmiä sitäkin vähemmän.

Ehkä helpompi etäohjata eri asioita. Esim valot saa eri kohteisiin päälle ja pois oven pielestä.

Ei siihen väylää tarvita.

No, ainakin vähemmän piuhanvetoa.
Muistan hyvin kun aikoinaan oli jossain toimistoissa sarjapuhelinjärjest elmät.
Meni huoneesta toiseen aasin***linpaksuinen kaapeli rasialta toiseen. Väylällä riitti muutama naru.
Samoinhan se on missä vaan, pääsee vähemmällä kaapelimäärällä, kun on keskitetty ohjaus.

Ajan lähinnä takaa, onko tuota väylää jotenkin hyödynnetty vai onko se enemmänkin myyntivaltti? Jos sillä ohjataan lähinnä vain valoja tms päälle/pois toimintoja niin melko vähäiset edut silloin on, haittoja vain helposti enemmän jos haluaa jotain johonkin lisätä.

En ole paljoa väylien kanssa pelannut, vähän kylläkin. Valojen ohjauksessa ei juurikaan kaapelinvetoa säästä mutta järjestelmissä missä eri järjestelmät keskustelee keskenään siitä on isoakin apua. Valot ei vain juuri juttele tai tarvitse tietoa toisista järjestelmistä.

Onko tuo väylä toteutettu niin että se oikeasti helpottaisi elämää? Vaikkapa niin että jos tahdon lisätä jälkikäteen väylään vaikka ohjauksen invertterille saisin suoraan väylästä tiedon onko maasähkö kytketty, invertterin ohjauksen väylän kautta halutusta paikasta ja niin että voin ohjelmoida väylän vahtimaan akun tilaa ja sitä kautta ohjata invertteriä tarvitttaessa että antamaan jollekin näyttöpaneelille asiasta ennakkovaroituksen?

Voisin kuvitella että ovat ymmärtäneet ympätä tuohon väylään myös kuvan ja äänen siirron, silloin olisi väylällä vaunussakin käyttöä enemmänkin. Saisi liitettyä väylään kameroita tai äänilähteitä ja ohjattua haluttua mediaa haluamaansa päätelaitteeseen tai lisättyä niitä vapaasti. Tosin jos on CAN-väylä niin taitaa loppua kaista nopsasti kesken, en ole tuosta aivan varma.

Jos ovat tehneet väylästä tuon kaltaisen ymmärrän sen merkityksen ja sille olisi käyttätarkoitus. Helpottaisi jälkivarustelua, tosin valmistaja varmaan ulosmittaisi sen hinnoittelemalla palikkansa taivaisiin. Valmistusmäärät kun on pienet ei tarvikevalmistajia taitaisi kiinnostaa tehdä omia sovelluksiaan vaikka kuka tietää. Jos taas on vain valojen ohjausta yms, otan mieluummin perinteisen mitä voin itse ja edullisesti muokata/korjata vanhemmiten.

No sanotaan nyt vaikka kun minulla EI ole väyläohjausta omassani jouduin kytkemään lämmityksen piuhanpätkällä Caravan Controlista. Väyläohjatussa saat helposti kaikki muutkin etäkäyttömahdollisu udet pelkästään ohjelmoimalla halutut toiminteet käyttöön. Niitä käytetään sitten vaikka älypuhelimella.
Sen verran on "väylää" omassakin että näen caravan controlille lähettämällä tekstarina ?-merkin. Onko lämpö päällä ,sähköt kytketty ,gsm-signaalit ,ulko ja sisälämpötilat jne.

No hyvä, jotain konkreettista Onko tuosta jotain esitematskua olemassa, vai onko tämä vielä vain toiveasteena KABEen?

Tuo Caravan Control info kännyyn ei sinänsä liity mitenkään väylään, ne tiedot tulee siitä samasta keskusyksiköstä joka ohjaa virtoja päälle ja siihen on ihan "kovalla" sähköllä kytketty nuo lämpömittaukset yms. Vaikka olisi väylä niin tuollaiset anturitiedot kytketään ihan normaalisti johdolla ohjainlaitteeseen. Samoin se lämmityslaite pitää myös kytkeä normi piuhoilla väylään (ohjainlaitteeseen), ellei markkinoilla sitten ole valmiiksi väyläohjattuja lämmityslaitteita tarjolla näihin matkailukulkineisii n.

Enempi siis haen sitä, onko tuota väylää oikeasti hyödynnetty niin kuin em esitin. Jos KABE tuo väylän vaunuun/autoon niin toivoisin että menisivät oikeasti askeleen pidemmälle ja tarjoaisivat väylän mahdollistamia etuja asiakkailleen oikeasti eikä vain johonkin valojen ohjaukseen. Antaisivat haastetta muillekin noiden kehittämisessä. Paras olisi jo merkittävät valmistajat saisivat sovittua yhteisen standardin tuohon väylään, antaisi paljon lisää mahdollisuuksia jälkivarustelun puolella.

Talossa väylästä on iloa valoissakin, siellä kun on ovia ja huoneita hiukan enemmän, samoin ohjattavia laitteita.

Senpä takia tuon väyläohjauksen laitoin lainausmerkkeihin, olen sen itse sinne laittanut ja tiedän varsin hyvin toiminnan.
Tässä nyt sekoillaan eri merkkiseen, mutta tätä tarkoitin 
http://www.polarvagnen.com/fi/tutustu-polariin/ohjaa-sahkonkayttoa-kannykalla/

Kumpiko on kestävämpi ja helpompi vika löytää ja korjata?  Entä kustannus alunperin ja korjaukset?