Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato kytkin luistaa

<< < (37/40) > >>

Mjerica:

--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen -  1.10.2015     kello on 17:31 --- Jos vaijeri on esmes venyny niin jos laittas prikat tuon peltitelineen ja laatikon väliin?
--- Lainaus päättyy ---
- Ei ole venynyt, vaijeri työntää 5./pakkilinjan kohdalleen. (eli alas)
 Jos viitonen kytkeytyy niin linja on saavutettu eli ei ole vaijerista kiinni.
 Enään tarvitaan vain kiertoliike myötäpäivään, ohjaamosta katsoen, että pakki kytkeytyy.

- Kaikessa yksinkertaisuudessa an..... joku ohjaamoon kytkemään pakkia. Vaihteiston
 valinta-akseli pitää silloin mennä alas ja myötäpäivään, siinä se. Jos ei mene niin näet
 sen oitis, jostain antaa periksi.
- Jos menee eikä ulkoista siirtovivustoa estä mikään (ei saa estää) eikä pakki silti
  kytkeydy niin vasta silloin voidaan ajatella että vaihteiston sisällä olisi jotain
  vialla.
- Pakin kytkeytymiskynnys on hieman muita vaihteita suurempi johtuen mekanismista jolla
 lopullista siirtoliikettä kasvatetaan vaihteiston sisällä ja joka sisältää ylimääräisen
 pidätinpainimen. Siksi jos ulkoisen siirtomekanismin kiertoliikkeessä on löysiä niin se
 saattaa häiritä pakin kytkeytymistä vaikka muuta vaihteet toimisivat.
  Joilla mielenkiintoa riittää kurkatkaa säikeeseeni:
  http://karavaanari.org/index.php/topic,11720.0.html
  Valitsinakseli ja sen valintavivun pää vastaus #3, siirtomekanismit vastaukset #4 ja #9.
  Jälkimmäisessä 5./pakin siirtomekanismin toiminta selitettynä. (ohessa näkyy myös miksi pakin
 kääntöratasta ei saisi käännettyä)

SeaSharky:
Jos sinulla kone käy, ja painat vaihdekeppiä peruutusvaihteelle ja nostat kytkintä, niin "rollaako" rattaat?, eli pääseekö siirtäjä niin pitkälle, että hampaat kohtaa?

Lisäksi 5-vaihdetta käytetään varmaan satoja kertoja enemmän kuin pakkia, jolloin tulee kulumaa enemmän 5-vaihteen puolelle siirtäjiin kuin pakkiin, eli 5-vaihde syö itselleen pikkuhiljaa tilaa mennä päälle, vaikka vaijeri ja vaijerikoneiston nivelet ajan mittaan myös kuluu.
Jossain vaiheessa siis käy niin, että pakkiin päin alkaa siirtovipu törmätä 3 ja 4-vaihteen siirtäjään, eli yrittää siirtää kahta siirtäjää yhtä aikaa, jos siirtäjä ei pääse tarpeeksi äärilaitaan.
Toivottavasti osasin selittää oikein mitä tarkoitan.

JPVäisänen:
Kajaanissa koeajo reissulla ja hyvin on laatikko toiminu. Vitosella se vanha tuttu lievä ulina tietyllä nopeudella mutta ei haittaa. Nopeusmitarin vaijeri ei sitte menny kunnolla paikalleen. Pitää perstuntumalla ajella ????

velnum:
Moi jp. tuntuu olevan tyyppi juttu toi 5 jolaaminen määrätyssä nopudessa , sillä minulla tekee samaa. ^-^

Rölli:
kun on laakeroitu loota ni siit jollaamisest pääsee uusill vitosen rattail, va ainaski meikäläinen kuuntelee aika pitkään semmosta 300 eurolla :D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa