Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Asunto-osan ilmastointi/invertteri sovitus

<< < (2/17) > >>

aaoulusta:
Oulujärvellä viime kesänä yhdellä vaunuilialla oli katossa domenic ilmastointi niin hällä oli agregaatti (honda) jolla sitä käytti päivällä ,oli vaunukunnassa aikas pieni vauva,,

Rölli:
toi virrankulutus oli hatust heitetty rvaus jos meillä on 800wattinen kompura ilmastoinnissa ni ajon aikanen virrankulutushan ois 800W/14V=n.57A, eli kyllä tuota 140A:n latrurin kanssa vois huoletta käyttää aivan jatkuvasti ajon aikanavarsinkin jos on ledit päiväajovaloina... mutt kyll mää laittasin omaani noi vaikk ei oo ku 100A:n laturi

Oulaa:

--- Lainaus käyttäjältä: rolli4x4 - 25.05.2014     kello on 12:20 ---toi virrankulutus oli hatust heitetty rvaus jos meillä on 800wattinen kompura ilmastoinnissa ni ajon aikanen virrankulutushan ois 800W/14V=n.57A, eli kyllä tuota 140A:n latrurin kanssa vois huoletta käyttää aivan jatkuvasti ajon aikanavarsinkin jos on ledit päiväajovaloina... mutt kyll mää laittasin omaani noi vaikk ei oo ku 100A:n laturi

--- Lainaus päättyy ---

Tekniset tiedot
Käyttöjännite: 230 V - 240 V, 50 Hz
Virrankulutus: 4,2 A / 966 W
Pätötehonotto 0,98 kw , mitä se tarkoittaa ???????

onko tuo nyt se jatkuva kulutus trumassa
käynnistyksessä se ottaa 20 A (150ms) ,joka tarkoittaa mitä ???????

mutta eikös nyt puhuta mitä invertteri tavitsisi ja sen tiedoista ei löydy kuin että
maximum input current 200A
ja jos tuo truma veisi sen noin 1000w nii toimiiko inventteri silloin noin 2/3 osa tehoillaillaan ???
silloinhan se voisi toimia kun laitan starttikaapelin luokkaa kaapelit lataamaan hupiakkua ja se erotusreleen

mutta jos ilmastoinnin laittaa lämmenneeseen autoon niin kait se silloin truma vaatisi sen 20 A ja silloin ei virta autossa riitä kun kun ventteri lyö täydet tehot  kehiin

Rölli:
eli jos sulla on huono hyötysuhteinen invertteri tarttisit siihe hommaan virtaa seuraavasti 966W/0,85(huono hyötysuhe)=1172W/14V=n.84A eli kyll se mahollist on käyttää, ja tuskin se kokoaikaa täysill hommii tekee

RR:
Veikkaan että piuhat on liian pitkät ja ohkaset, eli jos piuhoja ei voi reilusti lyhentää niin pitää paksuntaa.

Mulla on samassa käytössä 100 A/ 28 V laturi ja autona on vanha mersu joka ei tarvi ajon aikana sähköä ku valoille.

Tossa on niin monta ongelmaa, esim mulla oli ensin moduloitua kanttiaaltoa tuottava intikka ja sen kanssa hyötysuhde oli huonompi ja laitteessa oli sivuääntäkin.

Invertterikin voi olla liian pieni, vähintää 2 kw vois olla parempi jo ton käynnistysvirran takia.

Lisäys:
Taisin lukea liian huolimattomasti ton alotusviestin ekalla kerralla. Noin laihoista langoista ei noilla etäisyyksillä enää kunnon latausvirtaa tule millään.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa