Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Nelivetoisen auton katsastus

<< < (2/4) > >>

ose:
Työnantajan TRP Syncro on aina ajettu vain pihalla ei koskaan rullilla. Tuossa on Haldex-systeemi eli kytkeytyvä neliveto. Mekanisesti irrotettavat kuten Mitsu L200 ajetaan rullien kautta. Leveän traileri ei leveyssuunnassa mahdu dynoon niin on karhukettingillä hallissa testattava, sinänsä naurettavan vanhanaikainen tapa.

tsahkali:
Jos nelivetoa ei saa mekaanisesti pois päältä, eivät enää aja rullille, kovienkin alustojen kanssa kysyvät, että eihän ole päällä, eihän?
Peräkärry mulla on jäykällä telillä ja sen jarrut tarkistetaan nostamalla kärry ilmaan ja koettamalla pyöriikö pyörä, kun kasijarru on päällä. No, samallahan se menee, kun katsovat laakerit.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: james_III - 12.05.2014     kello on 12:05 ---Eiköhän ne inssinöörit tiedä millätavalla mikäkin auto testataan, ihan valmistajan ilmoittamalla tavalla siis. Ei voi yleistää kaikkia nelivetoja samaan.

--- Lainaus päättyy ---
Ne ei kaikkea tiedä. Kaverin autosta (Audi) meni konttorin piikkiin remontti. Erään orgilaisen 1900 kiloinen vaunu nostettiin akseliputkesta ylös jotta saa laakerit tsekattua  ???
Ensinnäkään akseliputken alta ei saa nostaa mitään vaunua , eikä niissä kartiolaakereissa ole mitään tarkistamista.

Sitten se asia, nelarista eri rullilla mitata jarruja. Aina ajamalla. (ainakin minulle tehty)

MarkoA:

--- Lainaus käyttäjältä: james_III - 12.05.2014     kello on 12:05 ---Eiköhän ne inssinöörit tiedä millätavalla mikäkin auto testataan, ihan valmistajan ilmoittamalla tavalla siis. Ei voi yleistää kaikkia nelivetoja samaan.

--- Lainaus päättyy ---

Ei tiedä. Kokemuksella. Vein 4x4 Saabin katsastukseen ja kysyin miten aiot jarrut testata. Inssi sanoi suoraan, että koska ei tiedä eikä heillä ko malliin ole mitään ohjetta, niin pihalla soratiellä testataan.
Autossa luki konepellin alla kielto, ettei saa testata 2wd dynossa jarruja.
Subarut ei ole käyneet rullilla kertaakan mulla ollessa. Aina pihalla ja niistä en ole mitään kysellyt.
Saabista olin huolissaan kun ajattelin kyseisen mallin olevan niin harvinainen ettei inssi huomaa neliveto olevankaan.

Katsastuasemilla on olemassa lista eri merkeistä ja malleista joissa voi kikkailemalla testata 2wd dynossa. Mutta esim manuaali Subaruita ei voi mitenkään testata näin koska keskitasauspyörästö ei sellaista salli.
Kikkailut edellä tarkoittaa awd sulakkeen poistoa, esc sulakkeen poistoa, auton sammuttamista yms.
Lista löytyy myös googlella mutta se on vanha.

cossuesco:
Aikoinaan juuri noita Audin nelvivetoja hajoitettiin katsastuskonttorill a. Konttorit missä minä olen käynnyt ovat testanneet jarrut pihalla  :) Fordin viskolukko kesti jarrutesterin kun joskus kokeiltiin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa