Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Nelivetoisen auton katsastus

<< < (3/4) > >>

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: cossuesco - 12.05.2014     kello on 14:55 ---Fordin viskolukko kesti jarrutesterin kun joskus kokeiltiin.

--- Lainaus päättyy ---

Oliko ne niitä viskoja, jotka ei saanut voimaa takapäähän kuin täydellä kaasulla?   ::)

cossuesco:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 12.05.2014     kello on 15:10 ---Oliko ne niitä viskoja, jotka ei saanut voimaa takapäähän kuin täydellä kaasulla?   ::)

--- Lainaus päättyy ---
Ei  :) taakse tuli 66% ja eteen 34%. Auto oli Escort Cosworth. Potkua oli sen verran, ettei aina uskaltanut laittaa kaasua pohjaan  ;) eli ei ihan vakio.

Mazza:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 12.05.2014     kello on 13:09 ---... eikä niissä kartiolaakereissa ole mitään tarkistamista.

--- Lainaus päättyy ---
Jaa, miksei? Minultakin huomattiin melkoinen välys laakerista katsastuksessa, tuolla välyksellä sen elinikä olis ollut varmasti lyhyt. Tarkastin laakerin, vaihdoin rasvat ja säädin välyksen kohdalleen, nyt on hyvä. Myös alkavan laakerivian voi huomata tuhansia kilometrejä ennen hajoamista pyörittelemällä rengasta ilmassa. Kuka meistä haluais laakerin hajoavan ajossa, Voi tulla äkkiä kallis remontti.

Niin, ja ainakin kevyttä Spriteä kestää hyvin nostaa akseliputkesta. Kestänee paremmin, kuin ohutseinämäinen C-palkki...

K.E.V:
Sprite ei paina 1900 kiloa.......
Mulla nyt muutaman vuoden ollut vaunu. Laakerit tarkastetaan joko omatoimisesti tai vuosihuollossa. En ole havainnut leimaäijän niitä tarkistavan.

-------:
No mulla ainakin katsastuksessa on tarkistettu pyöränlaakerit kaikista vehkeistä. Kaikki ne aikojen saatossa hajoaa ja löystyy. Aika ison riskin katsuri ottaa jos ei tarkasta niitä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa