Aihe: Matkailuvaunun renkaiden nopea kuluminen

Sinunhan täytyy saada vaunun pituussuuntainen veto/työntö siihen putkeen , ja vielä  takaa eteenpäin jotta saat sen etummaisen akselin aurauksen hävitettyä.
Mites Rolli4x4 tämän ratkaisisi ?

Niinpä ja vielä tunkkauksen pitää tapahtua vaunun ollessa perusasennossa ( vetokytkin koukun korkeudella ainakin noin) koska putki tekee pyöroliikettä kun aisaa nostaa/laskee. jos olisi vain kaksi kiinteästi runkoon asennettua yhdysputkea niin asia olisi ihan selvä. Mutta ei nyttenkään liene ongelmia tule.

Vetoaisaan kiinnitetty ketju-/vaijeritalja auttanee myös oikomisessa.

oon yleensä tehny vaikeemman kautta, eli purkanut akselin pois ja rässillä painanu mutkan aivan akselin keskelle, telissä kannattaa merkitä suunta ennen purkamista jos on pyöreä akseli.. mutta jos ei halua purkaa koko systeemiä niin minä ottaisin kettingillä tarpeeksi isoilla tukipalasilla kiinni noin 30 senttiä keski kohdan mollemmin puolin ja vähintään kymppitonnin tunkki siihen väliin..
Älä tue systeemiä toiseen akseliin eikä vaunun runkoon saa helposti arvaamatonta vahinkoa aikaseksi.
putken vääntämiseen tarttee todella isoja voimia ja sen vuoksi kaikki voimat on kohdistettava siihen osaan mitä muokataan.. jos tarttee apua ni mahollisuuksien mukaan voin jelpata ja soittaakkin saa..

BPW akseli notkuu ainakin mutkalle aikojen saatossa ja alkaa syödä renkaita ilman ylikuormalla ajoakin.. Mulla on tuo jarrumuuli jossa alkoi mennä kummit vähä soikolle niin piti oikoa..

Ei voi soveltaa mun oikomismetodeja matkailuvaunuun ainakaan suoraan 

Eli kärry nurin, liinalla laudat kärrinkumeihin kiinni ja kuormaajalla sekä liinoilla painamalla suoraan pöngäten ja mitaten laudan etäisyydet eri asennoissa..


Jöötiä kulmarautaa tueksi ja hitsasin kiinni siis siinä suoraan pöngätyssä asennossa



Päästin liinat irti ja ei hypänny yhtään punnelle takaisin.. Kärri suoraan ja toinen kantti hitsaten



Ajettu ja vedetty melkoisia kuormia sekä katsastettu kahteen otteeseen korjuun jälkeen ja tulee perässä nätisti eikä syö kummia 

Nyt on tunkattu ja taljattu akselia, Lopputulos tälläkertaa on että ei mennyt ainakaan huonommaksi, mutta ihan takapyörien kanssa  linjaan en saanut painettua kun nike hydraulipumpun takaiskuventtiili vinoili. Jäi pari milliä enemmän aurausta eteen kuin mitä takapyörissä on. Aika paljon pitää puristaa "yli" meinasi aina palautua alkuperäiseen muotoonsa mutta hiljaa hyvä tuli nyt pitää sitten vaan tehdä lomareissut ja kattoa miten renkaiden käy. Kiitoksia kaikille neuvoista ja hyviä lomareissuja vaunuillen.

Nyt on tunkattu ja taljattu akselia, Lopputulos tälläkertaa on että ei mennyt ainakaan huonommaksi, mutta ihan takapyörien kanssa  linjaan en saanut painettua kun nike hydraulipumpun takaiskuventtiili vinoili. Jäi pari milliä enemmän aurausta eteen kuin mitä takapyörissä on. Aika paljon pitää puristaa "yli" meinasi aina palautua alkuperäiseen muotoonsa mutta hiljaa hyvä tuli nyt pitää sitten vaan tehdä lomareissut ja kattoa miten renkaiden käy. Kiitoksia kaikille neuvoista ja hyviä lomareissuja vaunuillen.

Harmi ku jäi sanomata ett vasaraa sinne ulko kurviin silloin ku jänni päällä ni pikkasen venyy ja ei palaudu nii paljo