Tekniikkakeskustelut > Truma

Multivent kytkennästä

(1/4) > >>

sahurikake:
Tuli hommattua kaksinopeuksinen lisäpuhallin jossa mukana vain kaksiasentoinen katkaisin käsikäytöllä on/off
mutta mutta... kuka sitä nyt "juoksentelee" alati laittamassa päälle/pois
olis tarkoitus laittaa rele väliin ja ohjaus  Truma 6002:lta mistä ootte oottaneet ohjausvirran?
niin että toimisi samaan tahtiin sen Truman oman puhaltimen kanssa?

putkimies:
 Paremmin asiaa tuntevilta ehdotuksia odotellessa kerron miten minä tuon kanssa käyttäydyn.

Minulla tuo puhallin on liitetty ohjaamoon menevään putkeen, eli sen tarkoitus on parantaa ohjaamo-osan lämmitystä puolidinette tyyppisessä istuinjärjestelyssä . Puhaltimen kytkimen sijoitin auton keskivaiheille,helposti löytyvään paikkaan. käytän pienempää nopeutta lähes aina kun lämmitin on käytössä, yöllä sen sammutan kokonaan, koska oleskellaan vuoteessa auton takaosassa, ja aamulla kytken suuremmalle nopeudelle, koska oleskellaan auton etuosassa. Lämpö kulkeutuu tällöin etuosaan. 
 Majoitun aina sähköverkon ulkopuolelle m, eli akkusähkön varassa olen. Suurempi nopeus kuluttaa sähköä 0,3 A, jos oikein muistan. Se on 10 tunnissa 3ah ja vuorokaudessa noin 7ah akkukapasiteetista pois. Lisäksi suurempi nopeus on meluisa.
 Käsikäytön etuna on siis se, että sillä saa kumartumatta säädettyä auton lämmityksen etu-takapää - suhdetta.

sahurikake:

--- Lainaus käyttäjältä: putkimies - 27.04.2014     kello on 21:45 --- Käsikäytön etuna on siis se, että sillä saa kumartumatta säädettyä auton lämmityksen etu-takapää - suhdetta.

--- Lainaus päättyy ---

juu on se varmaan noinkin... ajattelin laittaa sen lisäpuhaltimen katkaisimen kyllä käden ulottuville mut ajattelin asian kait liian vaikeasti... että valitsisin siitä katkaisijasta joko off 1/2 tai koko tehon tarpeen mukaan mutta rele käynnistäisi puhalluksen samaan aikaan kun Trumatikkin alkaa puhataa, en vain keksinyt mistä sille uskaltaa ottaa ohjausvirran sieltä Trumatikilta? Eikös se lämmittimen oma puhallin "syty ja sammu" sen mukaan kun lämmitin on toiminnassa? siis jos "pannu" pysähtyy huilaamaan niin sais lisäpuhallinkin pysähtyä ettei puhaltas kylmää ja lähtis sitten taas puhaltamaan pannun syttyessä  :'(

seppoko:
Kun näin tuon putkimiehen idean, totesin heti, että tuollainen minunkin olisi pitänyt toteuttaa edelliseen autooni parantamaan Bürstner-tehtaan töppäystä.

Eihän tuo puhallin puhalla kylmää vaikka Truma sammuu. Ensin se jäähdyttää Trumaan varastoitunutta lämpöä. Ja sen jälkeen huoneen lämpöistä kuitenkin. Trumahan ottaa sisäänsä vain sisäilmaa, jonka se lämmittää.

Paloilma on sitten erikseen.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: sahurikake -  1.05.2014     kello on 19:40 ---juu on se varmaan noinkin... ajattelin laittaa sen lisäpuhaltimen katkaisimen kyllä käden ulottuville mut ajattelin asian kait liian vaikeasti... että valitsisin siitä katkaisijasta joko off 1/2 tai koko tehon tarpeen mukaan mutta rele käynnistäisi puhalluksen samaan aikaan kun Trumatikkin alkaa puhataa, en vain keksinyt mistä sille uskaltaa ottaa ohjausvirran sieltä Trumatikilta? Eikös se lämmittimen oma puhallin "syty ja sammu" sen mukaan kun lämmitin on toiminnassa? siis jos "pannu" pysähtyy huilaamaan niin sais lisäpuhallinkin pysähtyä ettei puhaltas kylmää ja lähtis sitten taas puhaltamaan pannun syttyessä  :'(

--- Lainaus päättyy ---

Et voi ainakaan suoraan ottaa lämminilma puhaltimen johdosta muuten kuin transistorin ohjaamalle releelle, joka taasen kytkeen lisäpuhaltimen käyttöön. Transistori ei kuormita lämmittimen omaa puhallinta jonka virrankulutus on aika tarkaan rajattu.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa