Aihe: Ajoneuvon korkeuden muistaminen?

Se muuten sattuu kun raapasee vaikka 5 cm liian matalaan, olen nähnyt...
Onneksi itelle ei käynyt, vaikka oli tosi lähellä, antennin huippu vaan...

edit
Suomessa on hyvin merkitty ja vielä ennen tunnelia heiluvat varoitteet, euroopan kylissä ei noita ollut, tai en muista nähneeni ;-)
Semmoiseen pyöreään tunneliin ajoin onneksi keskelle, kun oli tilaa, muuten olis jäänyt alkovin reuna Puolaan ;-)
m

Joskus pitää opetella jännittävimmä kautta. Oltiin menossa laivalle vaunun kanssa ja vaimo kysyy varatessaan onko alle 240, no tottakai on vastaan..no sitten lautan jonossa saatiin varauksen tilalle jonotuslappu ja ajettiin vihoviimeisenä laivaan. Eikä oo kummonen kampe, Solifer 550 Jubilee -90

Kait tällaisilla matalilla pärjää...
Pari viikkoa sitten oli viimeksi sauna lavetilla ja mitta näytti korkeudeksi 4,4m. Silloin mennään jo omalla vastuulla, vaikka sallittu onkin.

Joskus pitää opetella jännittävimmä kautta. Oltiin menossa laivalle vaunun kanssa ja vaimo kysyy varatessaan onko alle 240, no tottakai on vastaan..no sitten lautan jonossa saatiin varauksen tilalle jonotuslappu ja ajettiin vihoviimeisenä laivaan. Eikä oo kummonen kampe, Solifer 550 Jubilee -90

Muistaakseni 550 on 258cm korkea?

Muistuu mieleen siinä vaiheessa kun boksin kansi lähtee paukahtaen lentoon!

Suomessa noissa korkeuksissa on huomioitu 'lumivara', vaan tuntuu se, onneksi, olevan käytössä etelämpänäkin.     Monacossa on keskellä kaupunkia yhtäkkiä silta, jonka alla on, muistaakseni, 3m merkki....     Siinä torvet soi, kun livautin liinat kiinni ja lähdin tutkimaan sopimista!  Joku alkuasukas näytti, että anna mennä vaan mutta pitihän se itse tarkistaa.
Oli se varmaan ½m yli ilmoitetun.   

Ennen aikaan kun töitä joutui tekemään aivan oikeasti, niin Keminhaaran pohjoispuolen yli menevä silta oli hiukan matala isoille työmaakopeille joissa oli nostokorvalliset yläkulmissa. Kahdeksaakymppiä kun sillan ali ajoi, niin jono takana aina jarrutti kuin viimeistä päivää. Korvalliset otti sentin kaksi kiinni ja sementti pölisi hienosti.

Ennen aikaan kun töitä joutui tekemään aivan oikeasti, niin Keminhaaran pohjoispuolen yli menevä silta oli hiukan matala isoille työmaakopeille joissa oli nostokorvalliset yläkulmissa. Kahdeksaakymppiä kun sillan ali ajoi, niin jono takana aina jarrutti kuin viimeistä päivää. Korvalliset otti sentin kaksi kiinni ja sementti pölisi hienosti.

Sehän sopi reilusti! 
Eräs kaveri vuonna yx ja kax kuljetti siilokuivurin elementtejä ja yöllä puolinukuksissa tuli siihen Riihimäen wanhaan alikulkuun. Ehti kuulemma miettiä, että sopiikohan, eikä mitään onneksi kuulunut. Kun pääsi sitten perille ja katsoi lavalle, siellä oli perällä mytty peltiä....