Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Veneen lämmityksestä
vaanari61:
Tuossa kötöstys paintilla tuohon viimeisimpään kuvaan . . .
Kuvasta puuttuu sähkövastus jonka sijoitus on tuon varaajan alalaita.
Weban lämmitetty liuos työnnetään varaajan yläosaan ja alaosasta weba ottaa kylmää liuosta lämmitettäväksi. Lämpö kun kerrostuu niin että lämpimin liuos on ylhäällä keveytensä takia, tällätavoin saadaan nopeasti lämmintä ja toiseksi weba saa mahdollisimman kylmää liuosta lämmitettäväksi.
Tuo moottorilta tuleva lämpö ohjataan varaajan alaosaan jotta kierukka saisi mahdollisimman paljon lämmitettyä liuosta. ( jos kierukka olisi yläosassa varaajaa lämpenisi vain varaajan yläosa, jollei säiliön sisällä oleva liuos olisi liikkeessä mahdollisen pumpun aikaansaamana.
Kolmitieventtiili ottaa Weban ja varaajan yläosan yhteen kautta lämmintä tarvittaessa ja sekoittaa sitä patterikierrosta tulevan liuoksen kanssa sopivan lämpöiseksi huonetermostaatin "määräämänä" ja osa paluuliuoksesta palaa varaajan alaosaan samaan yhteeseen josta weba ottaa liuosta lämmittääkseen sitä.
Kaffille välissä, muokkaan jos tarvetta, Heissan . . .
Lissää tekstiä, naapurin 7 donan Mobilwettan tutustumisen jälkeen . . .
Lisäsin kiertopumpun tuonne patterilinjaan kolmitieventtiilin jälkeen ennen pattereita, sen ainut ja oikea paikka on tuossa, muutoin kolmitieventtiili ei toimi oikein . . .
Webassan oli kiertopumppu itsessään joten se "ruokkii" itse itsensä . . .
Weban ohjaus anturin laittaisin 1/3 varaajan korkeudesta alhaaltapäin, en ainakaan asentaisi ylemmäksi, laittaisin anturille muutaman "taskun" vaihtoehtoisten asennusmahdollisuud en varalle . . .
Nuot kolmitieventtiilin, toimilaitteen ja pumpun kuvat on mitä on kun ei ollut käytössä kuin tuo Wintoosan paintti . . . Viivoista puhumattakaan . . . Mutta jos ymmärretään se tärkeintä . . .
Rakentajalle kyssäri:
Minkäkokoinen tuo varaaja tulee olemaan ?
Tuleeko se ilmaweba myös veneen "kalustoon" ?
Ja kysymys Mjolle:
Voiko tuon sisätermostaatin ( anturin ) laittaa ohjaamaan kiertoliuospumppua jotta säästettäisiin sähköä/akkuja oltaessa ilman ulkopuolista sähköä ? Vai onko väliä vaikka Primuksen kiertopumppu pyörii jatkuvasti ?
Tuo jatkuvasti pyöriminen olisi lämmön tasaisuutta ajatellen paras vaihtoehto.
mjo33400:
Nyt rupeaa fysiikan laitkin kolahtamaan kohdilleen.
vaanari61:
--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 8.05.2014 kello on 19:38 ---Nyt rupeaa fysiikan laitkin kolahtamaan kohdilleen.
--- Lainaus päättyy ---
Lue edellinen kirjoitukseni uudelleen, kysymys sinulle . . .
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: Jari Tervo - 8.05.2014 kello on 20:33 ---Lue edellinen kirjoitukseni uudelleen, kysymys sinulle . . .
--- Lainaus päättyy ---
Mikä lämmitin on käytössä? Termostaatteja on monenlaisia. Jatkuva kierto Primus pumpulla tuskin on ongelma.
vaanari61:
--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 8.05.2014 kello on 20:38 ---Mikä lämmitin on käytössä? Termostaatteja on monenlaisia. Jatkuva kierto Primus pumpulla tuskin on ongelma.
--- Lainaus päättyy ---
Mitäpä väliä millä lämmitetään, nyt kyse jo "tehdyn" lämmön jaosta käyttökohteisiin . . .
Termostaatti ?
Tuollaista kolmitieventtiiliä ohjataan esim 0-10V viestillä, ei on/off viestillä. Noita on moneen lähtöön, tuossa malliksi tuonlaista tarjontaa . . .
http://www.belimo.fi/products.php?series=CCV-R5
http://www.belimo.fi/products.php?series=HR
Noita kolmitieventtiilin toimilaitteita löytynee 12V jännitteellekkin ?
Mjo:
Miten onnistuu muuttaa12V ---> 24V:ksi ? Meneekö muuntimen "huonon hyötysuhteen" vuoksi hukkaan akkukapasiteettia ?
Olisiko parempi 12V toimilaite ?
Veneen rakentajalle:
Onko veneen sähköjärjestelmä 12V ? Äkkispäissään ajateltuna kun on kyse Toyotan koneesta tulee mieleen 12V sähköjärjestelmä, mutta onko näin ?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta