Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Veneen lämmityksestä
lukas_pastardo:
--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 7.05.2014 kello on 19:10 ---Laita vaan normaalisti sarjaan, ei ole ongelmia ja kaikki paikat on lämpimiä. Kiinnostaa, että miten toteutat lämpötilahaistajan sijoituksen eli mitä huonetta tarkkailet eniten?
--- Lainaus päättyy ---
Tuota täytyy vähän varmaan kokeilla sitten kun järjestelmä pelaa muuten. Eli tunnustella kuinka suuria eroja tulee hytteihin ja pattereiden koollahan tuota pystynee säätämään. Yleensä hyttien välillä olevat ovet ovat auki, eli koko vene on samaa tilaa. Termostaatti lienee järkevin alustavasti sijoittaa takahyttiin, missä pääasiassa nukutaan.
--- Lainaus käyttäjältä: Jari Tervo - 7.05.2014 kello on 21:32 ---Weba lämmittää varaajaa omalla kierrolla, siis ottaa liuoksen varaajan alalaidasta ja palauttaa lämmitetyn liuoksen varaaja ylälaitaan.
Moottorin lämmön voit siirtää joko vaihtimella tai suoraan varaajaan. Mieluummin suoraan ( siis ilman vaihdinta, vaihdin maksaa ja painaa ) moottorilta varaajan ylälaitaan putki josta lämmin liuos varaajaan ja moottorille paluu varaajan alalaidasta, putkeen voi laittaa magneettiventtiilin jotta kierto voidaan sulkea, miksi näin ? Tuolle en ehtinyt "keksiä" perusteita, ollut kiirus tänä iltana . . . Tuon mag.venttiiliin voit laittaa ohjauksen moottorilta, vaikka niin että kun moottorin liuos on kuumempaa kuin varaajan liuos avautuu mag.venttiili ja kun moottorin liuos on kylmempää kuin varaajan liuos on mag.venttiili kiinni. No tuossa kuiteski yksi peruste. Tuollainen lämpötilaeron "seuraaja" ei välttämättä ole kallis, esim. Mjo varmaan osaa sellaisen tehdä ;-)))
--- Lainaus päättyy ---
Aivan :) Onkos tuo "kolmitieventtiili" nimenomaan sellainen, jota olen tuossa kuvassa hahmotellut tuohon webaston jälkeen? Eli hytti lämpimänä kierrättää veden pientä kiertoa pitkin suoraan takaisin varaajaan, ja (huone)lämpötilan laskiessa alkaa päästää nestettä patterikiertoon. On/off venttiiliä ei tuossa tosiaan kannata käyttää, koska varaaja on kuitenkin tarkoitus lämmittää nimenomaan "tulikuumaksi".
Moottorin ja varaajan välissä tosiaan voisi olla tuo venttiili tarpeen, ettei lämpö karkaa kylmään moottoriin parkissa.
Jotenkin ajattelin että järjestelmä olisi toimintavarmempi(en ole ihan varma miksi? :) ) jos pitää noi kierrot erillään, eli tässä tapauksessa moottorin neste lämmittäisi varaajaa lämmönvaihtimen kautta.
--- Lainaus ---
Hyymörii: Tuleeko tuohon veneeseen 12 hevosvoiman ilmajäädytetty moottori ? ;-))) Minkä tehoinen kone veneeseen tulee/on ? Tuleeko sieltä kuisen "löylyä" ?
--- Lainaus päättyy ---
Tällä hetkellä moottorina on toyotan nelipyttyinen vapari diesel, 70-80 hp. Sillä venettä koeajettiin viimekesänä. Kunhan saadaan vene muuten valmiiksi, niin aletaan jossain vaiheessa suunnittelemaan vähän väkevämpää tekniikkaa :)
--- Lainaus ---
Ja lopuksi illan kevennys:
Tuskin tarvetta mutta tuon varaajan lämmöllä voit lämmittää veneen moottorin ennen käynnistystä laittamalla pienen 12V pumpun kierrättämään liuosta . . . Talvipakkasilla hyvä . . .
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä tuo mahdollisuus koneen lämmittämiseenkin pidetään mielessä ;) Vene on kuitenkin käytössä kylmimmillään jopa pikkupakkasilla....
lukas_pastardo:
Lisää kuvia :)
Kiitoksia taas vastauksista, siitä se pikkuhiljaa hahmottuu!
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: lukas_pastardo - 7.05.2014 kello on 22:53 ---Lisää kuvia :)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Kiitoksia taas vastauksista, siitä se pikkuhiljaa hahmottuu!
--- Lainaus päättyy ---
minä laittasin ton patterikierron aivan omana omalla pumpulla ja varkoston paluun varaajan kylmälle puolelle ja vebasto vain lataamaan varaajaa..
mjo33400:
Mitä varten paluu kattilan yläpuolelle?
lukas_pastardo:
--- Lainaus käyttäjältä: rolli4x4 - 8.05.2014 kello on 06:09 ---minä laittasin ton patterikierron aivan omana omalla pumpulla ja varkoston paluun varaajan kylmälle puolelle ja vebasto vain lataamaan varaajaa..
--- Lainaus päättyy ---
Ajattelin, että tuossa voisi käyttää jopa tuota webaston kiertovesipumppua, eli silloin kun webasto ei pala, voisi vettä edelleen kierrättää webaston omalla pumpulla webaston ja pattereiden läpi. Tai sitten erillisellä pumpulla. Tämän takia nuo on samassa kierrossa. Ja toinen etu voisi olla, että kun lämmityksen laittaa päälle, niin webastohan antaa lähes tulkoon heti lämmintä. Eli ei tarvitse odottaa että varaaja lämpenee.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta