Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Veneen lämmityksestä
vaanari61:
Laiska kun oon, en jaksa ruveta lukeen vanhoi viestei, Eikös sulle pitänyt tulla 230V jännitteellä oleva lämpövastus tuohon järjestelmään kun maasähköä kun on saatavissa lämmität sillä ?
Tuleeko vastus tuohon käyttövesisäiliöön vai varaajaan vai kumpaankin ?
MUTTA ........
Jos Weba lämmittäisi yksistään varaajaa ? ( Eikä patterikiertoa ja sen perästä vasta varaajaa ) Kuten mahdollinen 230V vastuskin. Varaajan yläosassa olisi lämminvesikierukka käyttövedelle kuten tuossa jälkimmäisessä vaihtoehdossa olet piirtänytkin ja suntilla ( kolmitieventtiilill ä ) ajetaan patterikiertoon sopivan lämpöistä liuosta, suntti toimisi samalla termostaattina ?
Jos Weba lämmittää yksinomaa varaajaa, käy Weba harvemmin ja pidempiä käyntijaksoja. Ottais liuoksen varaajan alalaidasta ja palauttaisi liuoksen varaajan ylälaitaan. Weban säätö isolla lämpötilaerolla, esim. käyntiin 40 astetta ja sammuu 85 astetta SIIS esim.
Yksinkertaistas järjestelmää . . .
Kymysyksiä/mietintämyssyyn taravaa, harkiheha ennenkuin totteutat . . .
RR:
Itse en jaksaisi tehdä noin vaikeasti.
Toki vene ja auto on kaksi aivan eri asiaa ja omaansa kun tekee niin sen voi tehdä ihan just niinku haluaa.
Omassa käytössä olen ollut tyytyväinen omaan järjestelyyn; eberi lämmittää suoraan pattereita. Patterilinjassa on ensimmäisenä lämmönvaihdin jolla tehdään lämmin käyttövesi.
Käytännössä sitä patterien lämpenemistä ei huomaa ainakaan autossa suihkussa käymisen aikana, toi lämmönvaihdin kun imee hyvin lämmön patterien vedestä.
On mulla ilmawebakin, lähinnä hätävarana. Lämmittäähän se nopeasti verrattuna vesikiertoiseen mutta en pidä yhtään siitä vedontunteesta joka sen kaverina tulee.
Toki lämmintä vettä ei ole automaattisesti käytettävissä, mutta aika harvoin sitä päivän aikana oikeasti tarvitsee. Tiskaus ja suihkussa käynti.
Hymer B 664:
meillä kaasu lämmittää vesipatterit, moottori lämpivänveden ajossa ,maissa maasähkö tai agrikaatti hyvin toimii suomen suvessa ,vene 11m teräsvene.
lukas_pastardo:
Kiitos vastauksista, kaikki ajatukset ovat tervetulleita! :)
--- Lainaus ---Laiska kun oon, en jaksa ruveta lukeen vanhoi viestei, Eikös sulle pitänyt tulla 230V jännitteellä oleva lämpövastus tuohon järjestelmään kun maasähköä kun on saatavissa lämmität sillä ?
Tuleeko vastus tuohon käyttövesisäiliöön vai varaajaan vai kumpaankin ?
--- Lainaus päättyy ---
Vastus tullee tuohon varaajaan. Eli sillä pystyy sitten maasähköllä "lataamaan" lämpöä järjestelmään.
--- Lainaus ---Jos Weba lämmittäisi yksistään varaajaa ? ( Eikä patterikiertoa ja sen perästä vasta varaajaa ) Kuten mahdollinen 230V vastuskin. Varaajan yläosassa olisi lämminvesikierukka käyttövedelle kuten tuossa jälkimmäisessä vaihtoehdossa olet piirtänytkin ja suntilla ( kolmitieventtiilill ä ) ajetaan patterikiertoon sopivan lämpöistä liuosta, suntti toimisi samalla termostaattina ?
--- Lainaus päättyy ---
Tuota pyörittelinkin mielessäni, eli jos kääntäisi tuon varaajan niinpäin, että sen sisältö olisi Webaston nestekierrossa, ja varaajassa olisi kierukka sekä lämpimälle vedelle, että moottorin nestekierrolle.
Eli sama järjestelmä, mutta vaihdettaisiin varaaja moottorin kierrosta webaston kierron puolelle. Ajoitko tätä takaa? Silloinhan tosiaan webasto lämmittää vain varaajaa jos tuo termostaatti on kiinni ( eli ohjaa kierron ohi pattereiden ).
--- Lainaus ---Jos Weba lämmittää yksinomaa varaajaa, käy Weba harvemmin ja pidempiä käyntijaksoja. Ottais liuoksen varaajan alalaidasta ja palauttaisi liuoksen varaajan ylälaitaan. Weban säätö isolla lämpötilaerolla, esim. käyntiin 40 astetta ja sammuu 85 astetta SIIS esim.
--- Lainaus päättyy ---
Juurikin tämä on tavoitteena :)
--- Lainaus ---Itse en jaksaisi tehdä noin vaikeasti.
--- Lainaus päättyy ---
Yksinkertaisin järjestelmähän onkin yleensä se paras :) Koitetaan kuitenkin, jos saisi systeemin toimimaan niin, että lämpöä saisi talteen webastosta, moottorista ja maasähköstä, sekä niin, että lämmin vesi on aina käytössä, mutta pattereita ei tarvitse pitää päällä kuin tarvittaessa.
Tosiaan, kaikki ajatukset ovat tervetulleita :) Tuon voi toteuttaa tuhannella eri tavalla, niin täytyy yrittää metsästää sitä "parasta" ajatusta!
lukas_pastardo:
--- Lainaus käyttäjältä: Hymer B 664 - 6.05.2014 kello on 22:46 ---meillä kaasu lämmittää vesipatterit, moottori lämpivänveden ajossa ,maissa maasähkö tai agrikaatti hyvin toimii suomen suvessa ,vene 11m teräsvene.
--- Lainaus päättyy ---
Hei,
minkälaiset/pituiset patterit sinulla veneessäsi on? Onko patterit "sarjassa" eli peräkkäin, vai omina lenkkeinä runkolinjasta?
Jos ovat peräkkäin, lämpeneekö ensimmäinen patteri huomattavasti enemmän kuin viimeinen? Kuinka monta eri tilaa/hyttiä veneessäsi on?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta