Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Veneen lämmityksestä
lukas_pastardo:
Lattialämmitystäkin on mietitty. Lattiaan tulee jonkin verran luukkuja, jotka vähän haittaa asennusta. Varmaan kuitenkin olisi mahdollista saada tarpeeksi sitä letkua kulkemaan siellä. Luukkujen kohdalle jäisi vain kylmät alueet.
Lattia tehdään vajaa 30mm filmivanerista. Sen päälle ehkäpä jopa kokolattiamatto. Tuohon väliinhän voisi sen lämmitysputken asentaa.
Tuo kasetti ei tuommoisenaan sovi, kun "koolaukset" ovat monenlaiset.
Hyviä puoliahan siinä kyllä olisi tosiaan mukavuus ja pattereiden pois jääminen. Varmaan aika hitaasti lämpenee vene tuolla, mutta tarkoitus onkinlaittaa joka tapauksessa tuo ilmawebasto, jolla pystyy nopeasti kuivattamaan/tuulettamaan/lämmittämään veneen.
"Huoneita" on kolme. Takahytti, johon tulee pari petipaikkaa, ajohytti jossa keittiö ja vessa, sekä keulahytti, johon tullee myös pari petipaikkaa. Hytit on kaikki suunnilleen samankokoisia. Ainakin noista nukkumapaikoista olisi tietysti mukava säädellä lämpötila erikseen.
vaanari61:
Luukkujen kohdalle jäisi vain kylmät alueet.
Muutoinhan koko lattia on kylmä ? Eiks jeh ?
Kasetteja voi muotoilla tarpeen mukaan, tuo kasetin käyttö on miltei pakollinen että saa lämmön siirtymään koko lattian alueelle.
Juu, tuo eri tilojen lämmittämisen ohjaus ei ole ongelma, noihin löytyy mitä moninaisimpia ratkaisuja, lompakon/tarpeen mukaan.
Petrooli:
Oikeassa olet että kaasulämmittimistä on parhaat tiedot karavaanareilla, koska veneilijät ei juurikaan kaasulämmittimiä käytä. Kyllä ne kaasulämmittimet veneessäkin toimii, mutta vesillä ollessa hädän tullen pulloja on vaikea lähteä kipasemaan kaupasta lisää. Eikä ne kaasupullot ole mitään mukavia veneeseen raahatessa. >:(
Mielestäni ainut oikea lämmitin veneeseen on diesellämmitin. Silloin ei tarvitse tussata erikseen lämmityksen polttoaineiden kanssa. Riittää kun ottaa menovettä tankkiin niin paljon että riittää. Niissä takakannen istumalaatikoissa voi sitten säilyttää vaikka köysiä ynnä muutta veneilyssä tarvittavaa. Thumb
Omassa veneessäni on diesel toiminen 4 kW ilma Eberi. Hinta on ehkä noin 1½ tonnin luokkaa. Eberi itsessään on konehuoneen puolella ja hytteihin jaetaan lämpö ilmaletkujen kanssa. Hytteihin ei kuulu lämmittimestä mitään ääntä. Eberin pakoputkesta ei kuulu kuin pieni ääni. Sen sijaan Eberin imupuolen ääni on sellainen ettei se häiritse ketään, mutta laiturilla olijat kuulee milloin meidän venettä lämmitetään. Veneessäni on kutakuinkin yhtä suuri ilmatilavuus kuin sinun veneessäsi. Kokemusten mukaan veneessä on ollut tasaista lämmintä vielä lokakuun -8 asteen pakkasissa ja räntämyrskyissäkin.
Venettä ei käytetä 30 asteen pakkasella. Yleensä veneilykauden aikana ulkolämpötila on -5 C - +35 C. Mikäli sinulla on ympäriinsä finnfoamilla eristetty vene, varmasti riittää puolet pienempikin lämmitysteho kuin suunnittelemasi 7 kW. Diesel lämmitin kuluttaa virtaa käynnistysvaiheen hehkutukseen. Nykyaikaiset Eberit pyrkii käymään jatkuvasti pienentäen tehoja minimiin termostaatin ohjaamana. Virtaa kuluu todella vähän kun sitä ei käynnistellä jatkuvasti, vaan lämmitin käy säästöliekillä. Jos laitat veneeseesi 7 kW lämmittimen, vastaa se keskikokoista saunan kiuasta. Älä laita liian isoa lämmitintä turhaan noin pieneen veneeseen. Sitten jos venettäsi ei olisi lainkaan eristetty, olisi ehkä tuo 7 kW sopiva lämmittämään kylmää peltikuorta. ???
Itselläni on veneessä 30 litran varaaja, joka ottaa lämmön ajon aikana moottorista. Siitä riittää lämmintä vettä kahdeksi vuorokaudeksi käsien pesuun ja tiskaamiseen. Olen kyllä haaveillut kaasukäyttöisestä käyttöveden lämmittimestä, koska vaunussanikin on sellainen. Käyttövettä ei sentään tarvitse kuumentaa jatkuvasti. :)
PS. Se Webasto ei ole ainut merkki joka valmistaa dieselkäyttöisiä lämmittimiä. Kannattaa tutustua myös Eberspächer, Ardic, Wallas ja Safire merkkeihin.
lukas_pastardo:
Hyvä puheenvuoro ja käytännönkokemus on aina parasta tietoa :)
--- Lainaus käyttäjältä: Petrooli - 21.04.2014 kello on 22:31 ---
Mielestäni ainut oikea lämmitin veneeseen on diesellämmitin. Silloin ei tarvitse tussata erikseen lämmityksen polttoaineiden kanssa. Riittää kun ottaa menovettä tankkiin niin paljon että riittää. Niissä takakannen istumalaatikoissa voi sitten säilyttää vaikka köysiä ynnä muutta veneilyssä tarvittavaa. Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä tässä pikkuhiljaa ehkä kallistutaan siihen suuntaan että kaasupullo jää korkeintaan kannelle grillin viereen, jos sellainen tulee siihen hommattua :)
--- Lainaus ---
Omassa veneessäni on diesel toiminen 4 kW ilma Eberi. Hinta on ehkä noin 1½ tonnin luokkaa. Eberi itsessään on konehuoneen puolella ja hytteihin jaetaan lämpö ilmaletkujen kanssa. Hytteihin ei kuulu lämmittimestä mitään ääntä. Eberin pakoputkesta ei kuulu kuin pieni ääni. Sen sijaan Eberin imupuolen ääni on sellainen ettei se häiritse ketään, mutta laiturilla olijat kuulee milloin meidän venettä lämmitetään. Veneessäni on kutakuinkin yhtä suuri ilmatilavuus kuin sinun veneessäsi. Kokemusten mukaan veneessä on ollut tasaista lämmintä vielä lokakuun -8 asteen pakkasissa ja räntämyrskyissäkin.
--- Lainaus päättyy ---
Meillä on tuolla nurkissa ilmawebasto ( käytän tässä "webastoa" ihan yleisnimenä kaikille vastaaville diesel-lisälämmittimille ) joka muistaakseni on 2kW tehoinen. Se yksinään ei varmaankaan riitä.. Laitetaan harkintaan tuo isompi ilmawebasto. Minkälaisia/kokoisia letkuja pitkin sinulla ilma kulkee? Säätelet sitten suuttimilla lämpöä eri hyteissä?
Onko tullut vastaan mitään huonoja puolia/asioita mitkä puoltaisi nestekiertoista lämmitystä?
--- Lainaus ---
Venettä ei käytetä 30 asteen pakkasella. Yleensä veneilykauden aikana ulkolämpötila on -5 C - +35 C. Mikäli sinulla on ympäriinsä finnfoamilla eristetty vene, varmasti riittää puolet pienempikin lämmitysteho kuin suunnittelemasi 7 kW. Diesel lämmitin kuluttaa virtaa käynnistysvaiheen hehkutukseen. Nykyaikaiset Eberit pyrkii käymään jatkuvasti pienentäen tehoja minimiin termostaatin ohjaamana. Virtaa kuluu todella vähän kun sitä ei käynnistellä jatkuvasti, vaan lämmitin käy säästöliekillä. Jos laitat veneeseesi 7 kW lämmittimen, vastaa se keskikokoista saunan kiuasta. Älä laita liian isoa lämmitintä turhaan noin pieneen veneeseen. Sitten jos venettäsi ei olisi lainkaan eristetty, olisi ehkä tuo 7 kW sopiva lämmittämään kylmää peltikuorta. ???
--- Lainaus päättyy ---
Muistelen lukeneeni eberin esitteestä että tämänkokoiselle veneelle suosittelivat jotain 7 kW, mutta saatan muistaa väärinkin :)
Tuon 30mm finnfoamin pitäisi kyllä aika hyvin eristää.
Voipa olla että palataan pikkuhiljaa siihen alkuperäiseen suunnitelmaan, jossa on siis sekä ilmawebasto, että vesiwebasto (tai eber yms.. ). Ilmawebasto lämmittämään niinkuin sinullakin, ja vesiwebasto lämmittämään ainakin lämminvesivaraajaa ja mahdollisesti sitten vesipattereita.
lukas_pastardo:
--- Lainaus käyttäjältä: Jari Tervo - 21.04.2014 kello on 20:52 ---
Muutoinhan koko lattia on kylmä ? Eiks jeh ?
--- Lainaus päättyy ---
Totta, ajohytissä vaan saattaa olla lattiapinta-alasta suurin osa luukkuja. Mutta tosiaan voisi sinne saada tarpeeksi sitä letkua kulkemaan, kun suunnittelisi luukut sen mukaan. :) Etu ja takahytissä lattiaan ei luukkuja tule. Lattiapinta-ala tosin muuten on aika pieni, kun molemmille puolille tulee istuinlaatikot/laverit.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta