Aihe: Virtapiikin poistaminen.

Työkaluna olevassa mersussa tuppaa tulemaan startatessa ilmeisesti jokin virtapiikki tms häiriö auton hupivirta puolelle. Muita härveleitä tämä ei tunnu sanottavasti haittaavan, mutta Garminin navigaattorin laturi, mallia tupakansytytin, lopettaa lataamisen. Tämä korjaantuu vain irroittamalla laturi ja laittamalla takaisin paikoilleen.

Tässä tapauksessa tarvitaan useita vastaavalla laturilla olevia härveleitä koko ajan, joten käytössä on jakaja. Ajattelin tähän jakajaan laittaa kondensaattorin näitä piikkejä tasaamaan. Siispä kysyn teiltä viisaammilta, että minkä kokoinen ja tyyppinen konkka tehtävän hoitaisi parhaiten? Tai onko jotain parempia (vastaavalla muutaman centin osalla toteutettavaa) kytkentäehdotusta? Virta on enimmillään suunnilleen 5A suuruusluokkaa.

Ongelma on siinä että sitä konkkaa purkaa paitsi se sun jakaja, mutta myös siellä toisessa päässä oleva tavara => epäilen että pelkkä konkka ei varmaankaan riitä Tietty diodilla voisi estää tuon purkamisen sieltä auton puolelta, mutta siihen diodiin jää myös osa jännitteestä, 0.6V luokkaa. Toinen vaihtoehto olisi joku induktiokäämi tuossa välissä ja konkka sen jälkeen. Induktanssihan nimenomaan tappaa noita nopeita muutoksia ja leikkaa virtapiikkejä, konkka siinä perässä tasaa niitä mahd. jakajan perässä olevien vermeiden haukkaamia piikkejä

ei konkkaa vaan kela (kuristin) johtoihin jos piikki pitää poistaa. jos taas tulee virtakatkos niin silloin diodi ja konkka.

ei konkkaa vaan kela (kuristin) johtoihin jos piikki pitää poistaa. jos taas tulee virtakatkos niin silloin diodi ja konkka.

Miten transienttisuoja toimisi tuossa tilanteessa? Esim, P6KE18V

On täällä kyllä hyviä vastauksia kymysyksiin. Itsellä teki viime kesänä muutaman kerran, ettei antanut akku virtaa startille. Jo aikaisemmin huomasin, että vasen lähivalo ei toiminut. Tarkastin ajovalojen liittimen, se oli sulanut, vaihdoin uuden, sen jälkeen ei ole ollut ongelmia'

Pitääpä testailla ja katsoa mitä miljoonalaatikosta löytyy. Konkkia ja normi diodeja pitäs ainakin olla.

Miten transienttisuoja toimisi tuossa tilanteessa? Esim, P6KE18V

Transut on vähän huonoja oikeastaan joka mielessä, epätarkkoja ja hitaita kipinäkoneita. Ainoa hyvä puoli niissä on että kun se napsahtaa, niin se sitten käytännössä jopa oikosulkee nuo johdot = tappaa ylijännitepiikin todella tehokkaasti. Mutta mikäänhän ei sano että tuo piikki olisi ylöspäin, sillä voihan se ihan yhtä hyvin olla alaspäinkin. Eli 12V sijaan tuleekin sekunnin murto-osia vain 2V ja ihan varmasti tuollainenkin riittää sekoittamaan herkän elektroniikan. Yhtä kaikki, se sarjassa oleva kela tappaa tuonkin

Tarkastin ajovalojen liittimen, se oli sulanut

Kontaktihäikkä liittimessä = liitoksen kasvanut vastus ja kun sitä virtaa kuitenkin ajetaan siitä läpi, P = U * I. Eli savoksi siinä kontaktihäikässä tapahtuu tehohäviötä => lämpenee, jopa niin paljon että muovi ympärillä sulaa. Tyypillisimpiä paikkoja takavalojen liitinten maa-johtimet