Olisko tuossa? Tuommoisia on kateltu, lähinnä sisäjärjestelyt miellyttää. Mutta miksi just tämä olisi hyvä? Lämmitys? Tuommoisia on kateltu, lähinnä sisäjärjestelyt miellyttää. Mutta miksi just tämä olisi hyvä? Lämmitys? Isohko vaunu kohtuu hintaan. Nestekeskuslämmitys, kerrossängyt. Pärjää tarvittaessa myös talvella. Lueskele läpi niitä juttuja joita täällä jo on. Kaikessa rauhassa.
Lueskele läpi niitä juttuja joita täällä jo on. Kaikessa rauhassa. Jep, foorumia on tullut luettua jo piiitkään. Eniten kiinnostaa tuo lämmitys. Otetaan uudempi "halpis"vaunu ilmalämmityksellä (edelleen n.10K€ hintaluokassa) ja mennään -15 pakkaseen yöksi. Onko siellä sisällä pakkasta? Pari astetta lämmintä? Katon rajassa yli 20 lämmintä ja lattia kuurassa? Voiko kaasun kulutusta arvioida mitenkään tuommoisessa tilanteessa? 11kg pullo, kestääkö yhden yön, kaksi vai enemmän? Tämä lämmitysasia kiinnostaa sen takia että ennemmin sijoittaisin rahani uudempaan vaunuun muutaman vuosittaisen talviyöpymisen mukavuuden kustannuksella. Tarvittaessa koko perhe voi nukkua teltassa, myös talvella, mutta ennemmin toki lämpimässä vaunussa. Jos vaunun talvilämpimyys maksaa esim. +2000€ kesämalliin nähden niin ostan "kesämallin". Tai toisinpäin, jos summalla X saa viisi vuotta tuoreemman kesä-, kuin talvimallin niin harkita pitää. Olisko jollakin omakohtaista kokemusta ilmalämmitteisestä vaunusta talvella? Kyllä Trumatic S5000 -30 pakkasessakin 610 luokan vaunussa sisälämpötila nousee tarvittaessa vaikka +25 asteeseen, toki se näkyy kaasun kulutuksessa. Trumaticilla talvella menee kaasupullo viikonlopussa kylmillä ilmoilla, ainoa lievä haitta on viileämmät ikkunan seudut kuin nestelämmtyksessä tosin vaunumerkki vaikuttaa asiaan.
Lattialle kannattaa laittaa http://www.monitampere.fi/lampomatto.php jos ei ole tai http://www.nettilasi.com/termomatto.php. Kaiken kaikkiaan jos talvikäyttöä vähän niin muutamalla tonnilla ostaa kaasua ja muina vuodenaikoina nauttii uudemman vaunun tarjoamista itselle sopivista sisätiloista. Ilmalämmitteisestä autosta on kokemusta ja kyllä näillä 6000 sarjan
Trumilla pärjää hyvin. On lämpö varmasti tasaisempaa kuin teltassa. Lattialla voi olla lämpötilaeroja ja varmasti onkin, mutta villasukat jalkaan sekä sopivat matot. Jos vielä sähköinen lattialämmitys ja töpselipaikka pärjää erinomaisesti. Nämä karhu/kapee/mopo merkeillä kulkevat vain ovat äänekkäimpiä ja siksi on tuo ilmalämmitys aliarvostettu. Laaga ehti ensin... Tuommoisia on kateltu, lähinnä sisäjärjestelyt miellyttää. Mutta miksi just tämä olisi hyvä? Lämmitys? Veikkaan että tuossa LMC:ssä on alden lämmitys, mutta saattaa olla että tuossa on sähköinen lattialämmitys, vesikiertoinen lattialämmitys on tullut LMC:en ilmeisesti joskus 2000 luvun alussa. En minä tiedä miksi tuolla ei pakkasessa pärjäisi on siellä likavesisäiliöt sisällä jne. Mitä isompi vaunu sen enempi se vie kaasua. Vaikka sulla on hiukan pienempi budjetti, niin tässä on paljon tietoa muuten:
http://karavaanari.org/index.php/topic,10267.0/topicseen.html Vanhempaa saksalaisvaunua kiikariin, suosittelen hakemaan Saksasta itse. Kymppi on ihan hyvä raha siellä. www.mobile.de Omat kertomukseni hautautuivat karavaanari.infon mukana, ihan varma en nyt ole, tuliko niitä talletettua sieltä tänne vai ei. Otappa pikasesti yhteyttä,hyvät viedään käsistä Ei ole oma vaunu.
Mitenkäs tämä? Jäisi rahaa tuunaamiseenkin.
http://www.nettikaravaani.com/sterckeman/starlett/1406307 Mitenkäs tämä? Jäisi rahaa tuunaamiseenkin. Tämä malli on ollut ruudulla monestikin viime aikoina, lähes täydellinen omiin tarpeisiin nähden. Merkki kuitenkin mietityttää, onko jollakin OMAA kokemusta kyseisestä merkistä? Tutkittu on. Karu, kevytrakenteinen, mutta asiallinen. Talviominaisuudet vaatimattomat.
Osat muistaakseni paljolti sitä samaa kuin muissakin. |