Käytännössä koaksiaalikaapeli pituudet ovat autossa niin lyhyitä, ettei sijainnilla ole merkitystä.
Vahvistin kannattaa sijoittaa sinne mihin se helpoiten asennetavissa.
Vahvistin kannattaa sijoittaa sinne mihin se helpoiten asennetavissa.
Sivuja: [1] Siirry alas
Käytännössä koaksiaalikaapeli pituudet ovat autossa niin lyhyitä, ettei sijainnilla ole merkitystä.
Vahvistin kannattaa sijoittaa sinne mihin se helpoiten asennetavissa. Käytännössä koaksiaalikaapeli pituudet ovat autossa niin lyhyitä, ettei sijainnilla ole merkitystä. Jos vahvistetaan taivaalta tulevaa signaalia, vahvistin on AINA oltava mahdollisimman lähellä antennia. Jos vahvistetaan taivaalta tulevaa signaalia, vahvistin on AINA oltava mahdollisimman lähellä antennia. Noin teoriassa, mutta käytännössä jos käytetään kunnollista kaapelia, ei ole merkitystä onko vahvistin antennista 2 m tai 5 m päässä. Minulla tuossa kaapelia jossa vaimennus 400 MHz:llä on 12,5 dB/100m eli 3 m lisämatka lisää vaimennusta 0,375 dB eli ei paljoa pas... Tärkeämpää on vahvistimen pieni kohinaluku esim. 2,5 db vs. 5 dB on kohinan kannalta paljon merkitsevämpi. Käytännössä jopa saman tyypin vahvistimen kesken on merkittävämpää hajonta kuin 2 - 3 m kaapelia. Ei matkailuajoneuvossa kannata ottaa päänsärkyä vahvistimen etäisyydestä antenniin. Tosin tuossa Bavarian antennissa taitaa olla vahvistin sisällä ja alas tulee vain virran syöttö vahvistimelle, jolloin siinä tapauksessa etäsyydellä ei ole merkitystä. Homma saatu valmiiksi eli kuva on ja teräväkin vielä. Loppu tulemana on että katolta vaatekaappiin, siellä liitos valmiina autossa olleeseen anteenijohtoon jonka kytkin suoraan kiinni vahvistimeen joka on tv-kaapissa.
Ja virrat otin kaapissa ollesta tv 12 v liitännästä, sillä sille on oma katkaisin joka katkaiseen virrat nyt tv sekä vahvistimelta. 7 vuotta kerkesi harrastaa ilman kiinteää tv-anteenin kytkentää. Sivuja: [1] Siirry ylös
|