Mites ton korjaan? Onko tuo WTW kyseessä ja onko sama kuin räjäytyskuvan osa nro 51, ylikuumenemissuoja? Ja vielä, onnistuuko vaihto kohtuuponnistuksin itseltä vai meneekö huoltoliikkeeseen?
Mites ton korjaan? Onko tuo WTW kyseessä ja onko sama kuin räjäytyskuvan osa nro 51, ylikuumenemissuoja? Ja vielä, onnistuuko vaihto kohtuuponnistuksin itseltä vai meneekö huoltoliikkeeseen?
Ylimmäisen lämminvesiputken kohdalla on kylkipahvissa katkoviiva alue jonka poistat niin pääset käsiksi anturiin.
Kiitos kaivaudun kuoren alle huomenna, koska koppi alkaa oleen jo hiukan kylmä. Muistaakseni tuo katkoviiva on vain piirretty pintaan, joudunko leikkaamaan jollain ja onko vaihdettava osa helppo saada irti eli liitoskohta siinä lähellä? Kysymykseni siis vielä jatkuvat.
Kiitos kaivaudun kuoren alle huomenna, koska koppi alkaa oleen jo hiukan kylmä. Muistaakseni tuo katkoviiva on vain piirretty pintaan, joudunko leikkaamaan jollain ja onko vaihdettava osa helppo saada irti eli liitoskohta siinä lähellä? Kysymykseni siis vielä jatkuvat.
Joudut katkaisemaan johdot ja juottamaan uuden tilalle, jos jostain sellaisen löydät. Tee testi eli oikosulje liittimessä keltaiset johdot.
Pannu käy nätisti, kun oikosuljen nuo keltaiset johdot. Nyt ei muuta kuin varaosan etsimiseen (onhan kait jossain saatavilla? viitaus "jos jostain sellaisen löydät") ja sitten jotenkin vielä se pitäisi taiteilla paikoilleen.
Vielä uusiksi tarkennuskysymys: Onko tuo WTW sama kuin räjäytyskuvan osa nro 51, ylikuumenemissuoja? Lämmitystä tuskin kannattaa käyttää pitkään tuolla vippaskonstilla, jossa oikosuljetaan piuhat.
Aika paljon kuitenkin helpotti, kun vihdoin löytyi joku syy.
Pannu käy nätisti, kun oikosuljen nuo keltaiset johdot. Nyt ei muuta kuin varaosan etsimiseen (onhan kait jossain saatavilla? viitaus "jos jostain sellaisen löydät") ja sitten jotenkin vielä se pitäisi taiteilla paikoilleen.
Vielä uusiksi tarkennuskysymys: Onko tuo WTW sama kuin räjäytyskuvan osa nro 51, ylikuumenemissuoja? Lämmitystä tuskin kannattaa käyttää pitkään tuolla vippaskonstilla, jossa oikosuljetaan piuhat.
Aika paljon kuitenkin helpotti, kun vihdoin löytyi joku syy.
Osa on juurikin 51. Minua huolestuttaa se, miksi anturi on lauennut eli miksi on käynyt liian kuumana. Minulla on tollainen anturi jos et löydä mistään uutta, mutta yritä kuitenkin löytää esim. http://www.sarkacaravan.fi/index.php?p=1_18_Truma-C3402-6002
Yritän löytää ensin tältä suunnalta, mutta mahdollisesti tilaamalla tuolta, minkä mainitsit. On toki vielä huolena tuo perimmäinen syy, mutta nyt kun tiedän siitä, voin seurata tilannetta. Mieleeni tuli, että onko se voinut jotenkin vaurioitua sytytyskärkien vaihdon ohessa, mutta tuntuu oudolta sellainenkin. No ensin uusi osa ja sitten tarkempaan testiin siltä osin.
Osa löytyi "lähikauppani" hyllystä Nokialta, on nyt paikoillaan ja testaus käynnissä. Mikäli mitään ihmeellistä ei ilmene, siirryn kommentoimaan Truman toimintaa tuonne sivuilleni http://goo.gl/ZFN1KZ
Kiitos neuvoista ja vinkeistä! Nyt tunnen lämppärin toimintaa paljon paremmin. Se olikin kopissani ainoa vekotin, johon en ole vielä koskenut aiemmin.
Osa löytyi "lähikauppani" hyllystä Nokialta, on nyt paikoillaan ja testaus käynnissä. Mikäli mitään ihmeellistä ei ilmene, siirryn kommentoimaan Truman toimintaa tuonne sivuilleni http://goo.gl/ZFN1KZ
Kiitos neuvoista ja vinkeistä! Nyt tunnen lämppärin toimintaa paljon paremmin. Se olikin kopissani ainoa vekotin, johon en ole vielä koskenut aiemmin.
