Tuo vastusmitaus plussan ja miinuksen väliltä ei kyllä kerro mitään. Siellä on nykyautossa meleko monta boksia oottamassa virran paluuta, vaikka ne ei ottaisi mitään virtaa 10s kuluttua virtojen paluusta.
Parempi olisi mitata "lepotilan" virrankulutus, mutta sitä tehdessä pitää kyllä tietää mitä tekee ettei polta mittaria.
Onko mahdollista että vetoautossa on esim. takaluukun saranalta johdot poikki+oikosessa? Tai peräkontin valo palaa samasta syystä jatkuvasti?
Toinen vakiopaikka noihin vuotoihin on vetokoukun pistorasia, jonka tausta/sisus on täynnä märkää hiekkapölyä+vettä.
(ja kohta joku kehoittaa käyttämään vain hartsiin valettuja pistorasioita )
Parempi olisi mitata "lepotilan" virrankulutus, mutta sitä tehdessä pitää kyllä tietää mitä tekee ettei polta mittaria.
Onko mahdollista että vetoautossa on esim. takaluukun saranalta johdot poikki+oikosessa? Tai peräkontin valo palaa samasta syystä jatkuvasti?
Toinen vakiopaikka noihin vuotoihin on vetokoukun pistorasia, jonka tausta/sisus on täynnä märkää hiekkapölyä+vettä.
(ja kohta joku kehoittaa käyttämään vain hartsiin valettuja pistorasioita )