|
Sivuja: [1] Siirry alas
*****
*****
Huoltorakennus voi olla myös vaikka alpeilla rinteiden juurella tavallisen p-paikan yhteydessä, ja p-paikasta taas lohkottu osa karavaanareille. Useimmiten huoltorakennusta ei ole, ja jos palveluita on, se on yleisimmin selkeä pieni perus-pömpeli, mistä saa raikasta vettä ja siihen voi tyhjentää vessan ja harmaat vedet. Matkaparkkeja kaikki tyyni, vaikka paikat ja palvelut vaihtelevat. Joskus, ja oikeastaan aika usein, niissä on joku rajoitus, kauanko saa paikassa majailla, yhdestä kolmeen vuorokauttaehkä on yleisin. Ja hyvin usein paikassa on kielletty leiriytyminen, eli pöytiä ja tuoleja ei saa ainakaan jättää yöksi auton viereen. Aina niitä ei mahdu hetkeksikään siihen levittämään, eli keskimäärin ovat vain auton mentävän ruudun kokoisia. Ja pääsääntä on, ettei paikalla ole henkilökuntaa paikalla, vaan maksut hoidetaan automaattiin. Joskus joku käy keräämässä 2 kertaa vuorokaudessa yöpymismaksun, jollain alueella, missä on huoltorakennus, voi henkilökuntaa olla paikalla aamula ja illalla pari tuntia. Eli äärimmäisen vaihtelevia paikkoja jokivarsien niityistä kaupan pihoihin ja aivan kaikkea siltä väliltä, maalaisravintoloidn e pihoja, kylpylöitä, luonnonpuistoja, vanhan kauungin toreja...jne...maht ava mahdollisuus yöpyä siellä missä haluaa olla:) t.Kaarina Aina kuitenkin halvempi ja pelkistetympi, useimmiten seudulla olevia valmiita rakenteita, kuten kunnan uimarranan vessoja ja vesihanoja hyödyntäviä! t.Kaarina Ja näistä on useampikin kirja karttoineen olemassa! Yleisimmät Saksan Autoliiton Adacin Stellplatzfûhrer, ja Reisemobil Bordatlas. Sitten on maakohtaisi opuksia ainakin Ranskasta, Saksasta ja Italiasta. Noissa ensin mainituissa on esiteltynä kaikki Euroopan maat, keskittyneenä kuitenkin saksaan. t.Kaarina
*****
Sivuja: [1] Siirry ylös
|