Aihe: Ford Transit Euroline Kolibri vm.92

Sinänsä koukun sähköt voi aiheuttaa uskomattomia häiriöitä auton sähköissä. Itsellä jatkuva + pääsi oikosulun kautta sotkemaan auton sähköt kokonaan. Kaikki mikä pitää toimia vain virran ollessa kytkettynä toimi vaikkei avainta ollut autossa.

Kokonaan en sulkisi pois koukun sähköjä mutta koska vika ilmenee tilanteessa jossa mikään syöttö koukulle ei pitäisi muuttua pidän tuota epätodennäköisenä. Jos valot on vedetty koukulle oikeaoppisesti takavalot on kumpikin puoli omalla johdolla ja ehdottomasti tuo kannattaa avata ja tutkia.(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Juu pitää perän pistorasiaa kans katsoa vaikka jo kuntonsakin puolesta,että miltä näyttää sisältä. Ollutkin suunnitelmissa vaihtaa tuo perän pistorasia kokonaan erilaiseen täällä suomessa yleisesti käytössä olevaan. http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/pvkytk.htm

Älä vaihda pois 13 napaista jos sellainen on. Adapteri 13 -> 7 napainen maksaa 10€ paikkeilla ja silloin sinulla on käytössä toimivat systeemit molempiin pistokkeisiin.
Jos joudut vaihtamaan auton pään huomioi että niitä on malleja joissa mikrokytkin ja ilman mikrokytkintä. Mikrokytkin reagoi siihen että hinattava laite on kytketty ja esim vilkkutaajuus pysyy oikeana ja auton oma sumuvalo ei syty ainoastaan hinattavan laitteen.

Jostain syystä suomessa on haluttu käyttää tuota perinteistä 7 napaista vaikka se on jo aikansa elänyt systeemi.

Tuli tossa mieleen viälä se oikosulkuasia kannattaisi ehkä tarkistaa takavalojen polttimon pidikkeet. Ainakin mun Transussa se on aika heikko esitys oon joutunut jopa tekemään uusia liuskoja katkenneidden tilalle
Ter. Toivo

Tosiaan oikean puolen parkit pimeenä etu ja taka. Vetokoukun pistokkeen aukaisin ja otin johdot takavalon liittimistä irti ja sulake palaa edelleen eli vetokoukun pistoke pois suljettu. Takavalonkin otin auki ja ihan ehjät liuskat näkyy olevan.

Tosiaan oikean puolen parkit pimeenä etu ja taka. Vetokoukun pistokkeen aukaisin ja otin johdot takavalon liittimistä irti ja sulake palaa edelleen eli vetokoukun pistoke pois suljettu. Takavalonkin otin auki ja ihan ehjät liuskat näkyy olevan.

Nyt kannattas mitata sitä oikean puolen parkkilinjaa maata vasten eli polttimot pois ja vastusmittari virtapiuhan ja maan väliin - sitten irrotella liitimistä osa kerrallaan irti, milloin loppuu yhdistämästä suoraan maahan - sitten on vikapaikka eristetty.
Tietysti ekana saattaa olla helpoin irrottaa se mittariston liitin, niin selviää onko se oikosulku mittaristossa vai muualla oikean puolen parkeissa.

Nyt kannattas mitata sitä oikean puolen parkkilinjaa maata vasten eli polttimot pois ja vastusmittari virtapiuhan ja maan väliin - sitten irrotella liitimistä osa kerrallaan irti, milloin loppuu yhdistämästä suoraan maahan - sitten on vikapaikka eristetty.
Tietysti ekana saattaa olla helpoin irrottaa se mittariston liitin, niin selviää onko se oikosulku mittaristossa vai muualla oikean puolen parkeissa.

Mitata vastusmittarilla Mitä tarkoitat irrotella liittimistä osa kerrallaan irti..?

Mitata vastusmittarilla Mitä tarkoitat irrotella liittimistä osa kerrallaan irti..?

Siellähän on nyt jossain oikosulku joka pitäisi löytää. Minä en osaa etsiä summamutikassa,    mittaamalla löytää alueen jossa menee maihin eli vastus 0 ohmia.
Siksi mittauksen ajaksi polttimot pois, niin pitäisi toimivassa osassa olla ääretön vastus. Yleensä niitä johtonippuja saa pätkittyä liittimistä, jolloin saa helposti eroteltua toimivat ja oikosulkualueet.

Pitää alkaa ottamaan johto nippuja/haaroituksia auki teippauksista,kun tässä ei ole mitään pikaliittimiä johtojen välillä joiden väliltä vois mittailla. Epäilen vika kohteeksi moottoritilaa,kun tässä ollut ongelmia myös pissapojankin kanssa eli auton omat pumpun johdot eivät ole käytössä vaan vedettin viimevuonna uus johto viikseltä asti pumpulle. Lienee vissiin samasta kohtaa johtonippua oikean puolen parkki johdot puhki tai sulaneet ja oikosulussa. Pissapojan johdotus kun on aika lyhyt suoraan moottoritilaan.

Tullut viikolla tehtyä muutakin kun sähkö vian etsimistä. Keittiö lavuaariin ja tason päälle rosteria. Kaapin ovet sai uudet tamminauhat päälle naarmujen peittämiseksi.Nauha t niissä olikin jo,mutta eivät sopineet väriltään sisustukseen,joten menivät vaihtoon. Viimeisessä linkissä vanhat nauhat.
http://aijaa.com/iY9WtO
http://aijaa.com/CSQjkZ 
http://aijaa.com/NFPGe9 
http://aijaa.com/0iOTFt
http://aijaa.com/S8VsNo 
http://aijaa.com/2rS4SJ
http://aijaa.com/3gZ2oD

Huomasin että tämä jäänyt pois. Tosin tein tämän jo viime kesänä, joten altaan/tason reunalle tuli väsättyä lasi suoja jottei roiskeet/vesi tipu tason reunalta alas,kun lämmitintä ja sähkövehkeitä alla. Lasi peräisin vanhasta mikron tapaisesta uunista joka päätyi tähän hyötykäyttöön.

http://aijaa.com/10hbEW
http://aijaa.com/FoHXKB
http://aijaa.com/JeqUUd
http://aijaa.com/0qrQp9
http://aijaa.com/fFlYI1

Komeata työtä. Ihmettelen vaan miksi ihmeessä nuo kuvat täytyy olla noin vaikeasti nähtävissä. Tekstiä kirjoitettaessa raahaa kuvan hiirellä yläpuolella olevaan laatikkoon. Paljon helpompaa.

Taas tullut jotain tehtyä ja vuorossa oli pieni kertakäyttö astioiden säilytyskaappi liuku ovilla. Aihio on vanhan cabbyn yläkaapisto pätkä, josta hyödynsin runkoa liukukiskoin ja ovet. Nurkissa oli myös sopivan väristä kovalevyä niin sain pintoja tehtyä ja päädyt komposiitti levyä. Kuvat kertovat loput. Tallissa hieman sekaista mut älkää välittäkö

Tuosta kuvia selaten oikealta keskeltä klik. http://aijaa.com/ohyAXq

Taas jotain pientä. Tässä autossa on entisen omistajan aikoina joku murjonut liukuoven lukkoa(lukkosylinteriä) joka ulkoapäin huonossa kunnossa tai näyttää ainakin rumalta,mutta toimi kuitenkin hyvin.
Tuli Hommattua purkaamolta ehjä lukko (ilman avainta) aikomuksena vaihtaa murjotusta sylinteristä sisuskalut ehjään,mutta eipä tarvinutkaan, kun auton oma virta/ovien avain kävikin tuohon lukkoon ja toimii hyvin. Onkohan se purkaamon lukko jo niin väljä, että siihen käy muidenkin tämän ikäluokan transiittien avain vai liekö vain sattumaa..?

Siinä purkaamon lukkopesässä on lukon haitat jumissa liasta. Aukee millä vaan epäilisin.

Siinä purkaamon lukkopesässä on lukon haitat jumissa liasta. Aukee millä vaan epäilisin.

Niin mäkin epäilen. Suihkuttelin ennen asennusta WD40 monitoimi öljyä niin että pursui ja avaimella vääntelin aikani lukkoa,mutta silti pelaa oli avain mikä tahansa.Itseasias mulla on alunperin tuossa kaksi avainta,kun toinen on bensakorkille ja sen avain ei käy oviin eikä virtalukkoon,mut nyt tuohon liukuoven purkaamo lukkoon sekin käy. Pitää vissiin nyt sitten keksiä jokin edullinen lisälukko sisäpuolelle.