Aihe: Rullamersu

Eihän se Primuksen vika ole jos pumppu pettää. Vanhaan pumppuun voi vaihtaa moottorin. https://karavaanari.org/index.php/topic,2091.0.html

Mikä ihmeen häikkä mulla riivaa,kun tässäkin on noita as.messujen kuvia ja teksti niiden päällä?
Sama juttu as.messu osiossa?

Pitää purkaa niin paljon etten ala korjailemaan vanhoja vaan uutta putkeen.. pumpun jo hain ja oletettavasti tuleva isompi virrankulutuskaan ei ole ongelma kun käyttöä on lopen tosi vähän..

Kävin pyörittämässä pumppua tallissa kun koteuduin ja eihän tuosta kuulu juuri minkäänlaista ääntä, mitä ne kaikki pelottelee noilla tarvikepumppujen meluisuudella ? 

Kävin pyörittämässä pumppua tallissa kun koteuduin ja eihän tuosta kuulu juuri minkäänlaista ääntä, mitä ne kaikki pelottelee noilla tarvikepumppujen meluisuudella ? 

Kun meillä lämppäri menee yöllä päälle, niin käynnistymisen jälkeen ainoa ääni joka kuuluu sisälle on se kiertovesipumpun ääni.

Lämppärinä siis eberi.

Kävin pyörittämässä pumppua tallissa kun koteuduin ja eihän tuosta kuulu juuri minkäänlaista ääntä, mitä ne kaikki pelottelee noilla tarvikepumppujen meluisuudella ? 

Aito Bosch on hiljainen, mutta se jäljitelmä pitää aika mekkalaa, siitä on kokemusta.

Pjooh.. Lähtötilannehan on tää, pumppua ei näje eikä käsi mahu väliin että vois ees kokeilla..


Välipelli piti siis poistaa kokonaan, sen sata popniittiä jotka tehty jo autonrakennusvaihee ssa eli niitä oli kalusteiden levytysten allakin piilossa.


Nyt siellä on letkujen päässä se bossin pumppu, läträsin vaan glykolin kans niin tunteella (ei kunnollisia lukkopihtejä) että piti vähän pestä tota ympäristöä että näkee pitääkö uudet klemmarit.. Kuivakoon hetken nii tulin hermokahville ja samalla kurkkasin entistä "aitoa primuspumppua"


Mun pitää kasata tuo välipelti ja laittaa pumppu piiloon ennenku voin käynnistää koko kaasupannua.. Joten taidan aukoa komerosta paisarin ja nestesäiliön korkit ja laittaa sähköasennolla tuon pumpun pyöriin toviksi jotta ilmaantuisi. Ainakin nestettä valu putkia laitettaessa joten ei suuria ilmoja jääny 

^
Tuosta vanhasta pumpusta saa varapumpun, puhdistus ja moottorin vaihto.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Pjooh.. Lähtötilannehan on tää, pumppua ei näje eikä käsi mahu väliin että vois ees kokeilla..

Siksi siirsin pumpun sisätiloihin. Jos pumppu piiputta pakkasella puskassa, ei ole lystiä mennä sitä ulos kaivelemaan. 

Vaan ei tuollaista voi roiskimatta glykolia pitkin poikin vaihtaa mitenkään sisälläkään joten olkoot peltipöntössä.

Sainpahan siis lopen kamat kasaan ja ilmattuakin vaikka kauan piti lirputella ilmoja pois, puratti kalusteita että löysin korkeimman kohdan ilmaruuvin joka suostui jopa aukeamaan. Ajoin kahdesti patterit lämpimiksi ja kyllä vain parani lämpenemisnopeus huomattavasti uudella pumpulla entiseen verrattuna 
Ääntä ei kuulu yhtään enempää kuin ennenkään joten eiköhän passanne. Kalusteet kasaan vasta huomenna loppuun, ny saunaan.

Vaan ei tuollaista voi roiskimatta glykolia pitkin poikin vaihtaa mitenkään sisälläkään joten olkoot peltipöntössä.

Jo vain voi vaihtaa. Letkun sulkupihdit kahtapuolen pumpun ja on aikaa rauhassa heittää uusi pumppu paikalleen. 
P.S. Onhan meillä jokaisella lämmityskaudella matkaavalla varapumppu mukana. 

Jo vain voi vaihtaa. Letkun sulkupihdit kahtapuolen pumpun ja on aikaa rauhassa heittää uusi pumppu paikalleen. 
P.S. Onhan meillä jokaisella lämmityskaudella matkaavalla varapumppu mukana. 

Ei ole tarvetta. 

Lämppäri on pelannu mitä pihassa sitä testaillu.. Huomasin että tämänhän sais jo käyttää leimalla..

Mersumiehenä sitä oppii tosin ovelaksi, kurkkasin etukäteen takarumpuihin ja kuten arvelinkin vänkärin rumpu oli täynnä öljyä    Onhan se kyllä ollu kostea jo pitemmän aikaa ja viime syksynä katsastin jarrut holvaamalla kaikki bräkleenillä konttorin pihassa auton alla maaten 
Nyt laitatan kunnolla kuntoon ja vien oikeen mersuihin erikoistuneelle pajalle laittoon ku kaveri on siellä töissä.. Jotuu vaihtaan laakeri/stefapaketin kokonaisena mutta osat ei onneksi oo kalliita..
Töitähän siinä tulee mutta ei tän ylläpito onneksi muuten oo kallista 

Aikaa niillä on ilmeisesti ens viikon loppupuolella, katotaan miten käy..

Pajalla käytetty ja 470€ lasku sieltä tuli, oli aikalailla sen kun arvelinkin..
Takapyörän laakeri ja stefa (pakettina) ja peräöljyt + töitä mihin sisältyi rummun ja kenkien putsausta. Tottahan se on että peräöljyä imeneet kengät on hankalia puhdistaa mutta on ne niitä toholla polttanu ja liuottimissa uittanu kuulemma.

Piti silti vielä kotona aukoa kyseinen rumpu ja säätää jarrukenkiä pikkusen lähemmäs, oli jätetty pajalla melko kauas ja oikeastaan hyvä niin ettei laahaa. Huomasin kun käsijarrua oli monta naksua enempi vedettävä ku aiemmin. Nyt tuntuu että vois saada leimakin kikkailematta kun auto pysyy jyrkässäkin pihaliittymässä käsijarrulla paikallaan..

Tottahan se on että peräöljyä imeneet kengät on hankalia puhdistaa mutta on ne niitä toholla polttanu ja liuottimissa uittanu kuulemma.

Aikoinaan meikä teki tuon homman siten että pihalla kaasukeittimen päälle iso kattila ja kengät veteen kiehumaan. Puolen tuntia kun keitteli ja kuorii veden pinnalta öljyt pois niin oli jarrupinnat vapaat öljystä läpi asti.
Tuo homma pihalla siksi että hieman haisi, EIKÄ sitten emännän perunakattilalla.