Isäukko kävi tällä pari viikkoa lapissa kultaa kaivelemassa ja palautti saatesanoilla että käsijarru vähän huonosti ottaa..
No joo, sitähän se teki viime kesänä ja leimallakin oli nippinappi.. Arvelin että josko nyt nostas koko perän pukeille ja herkistelis mekanismit kuntoon eli tuumasta toimeen, perä ylös, rumput auki ja..
Jarrukenkiä ei mistään, ei edes ebaystä koska tässä on "just se välimallin 260mm jarru"
No jarrupinnat sentään sai joten tilasin ne niitteineen niin pääsee opetteleen niittaamisenkin.. Milloinkahan lie tarttenu autojen liinapintoja niittailla.. Varmaan 30 vuotta sitte
Vänkärin puolella oli jarrusylinterin toinen mäntäkin totaalijumissa.. Vaati ruuvipuristimen ja auto käynnissä jarrunpolkemista eli tehostin päällä, pelkällä pohkeella ei irronnu.. Ilmankos jarrut oli viime leimankin vähä takana niin ja näin
No jarrupinnat sentään sai joten tilasin ne niitteineen niin pääsee opetteleen niittaamisenkin..
Etkö ole ennen niitannut? No sitten, kaikki niitit ensin 'nahkeasti' kiinni, sitten keskimmäinen luihin ja siitä päihin päin edelleen vaiheittain kiinni asti. Jos lähtee päästä alkuun ja niittaa heti kiinni asti, nauha tuppaa aina hiukan venymään, eikä viimoset sovi enää paikkoilleen.
Eipä oo tarttenu niittailla ku aina on ostanu valmista kenkää mutta nytpä oon..
Romut paikollaan, siinäpä se onki ku säätää nuo ees sinneppäin ku käsijarru on auton alla ja automaattisäätöjä ei oo.. Eli mutu-meisselituntumalla mennään
No hitto, täähän saatto vaikka onnistua.. Ei oo meinaan tuota mäkeä koskaan pysyny käsijarrulla saatikka nii paljon luottanu että olis uskaltanu käydä kuvanki ottamassa
Tämä laite vilahti tänään kullankaivuuseen taas Petronellan pysäkille hieman Tankavaaran kultamuseon pohjoispuolelle.. Hyvin oli kuulemma jarrutki pelanneet
Soitto tuli eilenillalla että "miksei tää toimi taaskaan saatanan p*sk*purkki"
Kaasu päälle ja kävi pätkän, syttyy vikavalo ja vihreä palaa yhtäaikaa.. Käskin kääntää säätimestä lisää "hanaa" kaasupullon kyljestä kun arvelin että oliskohan ihan vaan kaasu lopussa.. Käänsi ykkösestä kolmoseen niin alkoi kuulemma toimia uusintakäynnistyksellä hyvin, uudempia kommentteja ei ole kuulunut..
Eli mitä kertoo primus 2490 kun palaa kaasunvalo ja punanen kolmio yhtäaikaa ?
Eli mitä kertoo primus 2490 kun palaa kaasunvalo ja punanen kolmio yhtäaikaa ?
Kertoo, että pannu ei ole syttynyt tai jos on syttynyt niin liekki on niin pieni, ettei liekkivahti sitä tunnista. Kolmosen alapuolelle en säädintä laittaisi kun ei siitä ole mitään hyötyä, haittaa vaan.
"kotiutui" tänään, hyvin oli riimus pelannu ku oli seuraavana päivänä hakenu siepin kaupasta uuden kaasupullon Entinen ei ollu ees huokaissu enää aamulla..
Vielä yhden radiopeditioreissun Kivesvaaralle ainakin tällä teen 19 päivä, sitte voi olla että joutaa jo seisomaan kunhan ensin leimalle koittaa
Sanokaa mitä tommosista olis kannattanu maksaa ni kerron maksoinko liikaa vai liika vähä Tarttisin muuten seinäkiinnikkeet jostain eli ne mihin tukijalat tulis seinälle.. Muut olikin onneks mukana ja ehjä ite rättikin..
Kuukausi sitten ostin Omnistor 5003 3.5 metrisen. Pyyntö oli 120 €. En tinkinyt yhtään . On aivan uutta vastaavassa kunnossa. On nyt jo Hymerissä kiinni. Kiinnikkeet tulivat mukana.
Ristus mikä renkku vaan sen siitä saa ku markoilla ostaa
Kauhea säätäminen ja nyt se liikkuu vaan pitää aukaistaessa ja kiinnilaittaissa vähä toista reunaa auttaa ni pelaa ja menee lukkoonkin, olkoot nuin.. Mistä nuihin sais semmosia seinäkiinnikkeitä noihin jalkoihin ? On semmosia kanttisia kaksireikäisiä juttuja joita kai kaikissa ? Vai teenkö ite..