Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Ford Mondeo 2.0 Tdci 140 powershift

<< < (4/8) > >>

Haapaniemen Paroni:

--- Lainaus käyttäjältä: JJJ - 10.03.2014     kello on 18:47 ---Pikaisesti katsottuna Volvon 2,5t moottorissa on vähemmän vääntöä kuin Mondeon perusdieselissä.
Vaunun kokonaismassa tuon 1900 kg. Omamassa peräti 1760 kg. Mistähän ne näitä lukuja rekisteriotteeseen kaivaa ? Taitaa jokaisessa vaunussa olla omat lukemat ?

--- Lainaus päättyy ---
Elikkä hv ei mitään merkitystä :o Älkää nyt naurattako ;D

K.E.V:
Ootsä kännissä  :(

ihaa:
Ohhoh.... Nyt alkaa jo mennä usko.

Kyllähän se vääntö on millä näitä kalustoja liikutetaan.

Tiplomaatti se osaa tämän provoilun, sillä tavallahan niitä viestejä saadaan tuotettua kuin liukuhihnalta konsanaan.  ;D

Annetaan nyt vaan Tiplomaatin viestikuninkaaksi tulla.  :-\

JeanS:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 10.03.2014     kello on 19:00 ---Ootsä kännissä  :(

--- Lainaus päättyy ---
Heh heh... ;D :D
Johan on hauskaa vääntöä.

Itsellä oli se vanhempi Mondeo 130hv/330nm 2.0tdci koneella, tosin 6-portaisella manuaalilla.
Vetoautona se oli aivan mainio peli. Kiihtyvyyttä ja vääntöä siinä oli enemmän kuin tarpeeksi ja liikutti hienosti 1900kg painavaa Hobbyä. Ei sillä minään tientukkeena tarvinnut olla. Uskokoon sitten kuka tahtoo.

JJJ:
Nää on hankalia juttuja. Jos ajatellaan vaikka 2006 mallista Toyotan F1 autoa jossa oli arviolta 750 hv mutta vääntöä vain 274 nm. Ei tuolla kovin mukava vaunua olisi vetää vaikka voimaa on. Moottori muuten 2,4 l v8.

Siinä mielessä tiplomaatti oikeassa, vaikka provota yrittääkin (vaikka tuossa volvossa on kuitenkin vain starttimoottori  ;) ), että teho on se mikä lopulta ratkaisee. Nykyisissä turbodieseleissä on vain maksimivääntömoment ti saatu hyvin alhaisille kierroksille mikä tuo "voiman" tunnetta normaaliajoon kun taas bensamoottoreissa maksimivääntö on huomattavasti korkeimmilla kierroksilla. Uusissa ahdetuissa bensakoneissa on kyllä päästy aika lähelle dieselin ominaisuuksia mm. Vagin tsi ja Fordin Ecoboostit.

Jos nyt vaikka Volvon koneita vertaa niin D5 on huomattavasti väkevämpi moottori vaununkin vetoon kuin 2,5T. Tehot ovat aika samat mutta D5:n vääntö on 420 nm. Ei siis tarvitse tikata pienempää isommassakaan mäessä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa