Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
X5
aaoulusta:
--- Lainaus käyttäjältä: ea - 8.03.2014 kello on 14:19 ---Unohdamme toistaiseksi tuon X5 idrive SUV auton ja
vaihdamme uudempaan maastoajoneuvo Pajeroon...
Kiitos kommenteista.
Pajerossa tehoa ja vääntöä vähemmän, mutta vetopainoa
enemmän kuin X5:ssa ;)
Näistä kahdesta Pajerossa lähes 200tkm vähemmän
mittarissa sekä tupla hinta. Emäntä romahti...
--- Lainaus päättyy ---
Järki valinta...
kukkupartio:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 8.03.2014 kello on 10:10 ---Touranilla (180 hv/400 nm) kun veti puolentoistatonnin Knausia, niin kuutosta saattoi käyttää vain alamäissä ja reilusti yli 90 km/h vauhdissa. Suomessa oli siis melko vähän käyttöä.
Vähäinen polttoaineen säästö saattaa tulla kalliiksi, kun joku paikka ei vedätyksestä tykkää.
--- Lainaus päättyy ---
No tuo on kyllä taivahan tosi. Varmaan on paree valita varman päälle mieluummin pienempi kuin isisompi pykälä:)
560FMK:
--- Lainaus käyttäjältä: kukkupartio - 8.03.2014 kello on 20:15 ---No tuo on kyllä taivahan tosi. Varmaan on paree valita varman päälle mieluummin pienempi kuin isisompi pykälä:)
--- Lainaus päättyy ---
No eikö se keppi oo sitä varten että vaihellaan pykäliä ylös-alas kun siltä tuntuu? En oikein ymmärrä näitä ketä ei vitosella vedä edes alamäessä. Kyllähän sen vaistoo milloin moottori on vetoalueella ja milloin ei. Ite vedän kutosellakin 1500 r/min kierroksilla sopivaan myötätuuleen tasasella, mäissä heti vitosta, välillä mennään kolmosellakin jyrkempään mäkeen, sit taas laella kutosta tupaan. Tasavauhdilla tasamaalla ilman vastatuulta kulutus tippuu litralla 6:lla 1600 r/min vs. 5:lla 2000 r/min 80 km/h. Kierrokset ja vetokyky tietysti autosta kiinni, joissain on oikeesti kutonen semmonen aavikkovälitys että ei oo ees tyhjiltään ilman vaunua ajettaessa vetoalueella 80-alueella.
Aakku:
Tuo vaihteen valinta on hieman herkkä laji..
Itse saatan vaihtaa isomman vaihteen päälle kun lähestyn liikennevaloja. Siis kun pitää hiljentää, niin vaihde suurenee.
Voimansiirto ei rasitu mielestäni, jos ei ala voimakkaasti vedättää isolla vaihteella.
On laskettu, että henkilöautolla tasainen maantienopeus 80km/h edellyttää moottorilta 15 hv tehoa. Kuorma-autossa n. 50hv. Tämä edellyttää, että ei ole vastatuulta, eikä nousua. Tämän voin todeta oikeksi vaikka omalla kulkimellani, jossa on vain 12hv ja silti kulkee 80 nopeutta.
Tämänhän kaikki tietävät, että taajamassa kulutus on yleensä pienempi kuin maantiellä. Johtuu pienemmästä ilmanvastuksesta ja ennakoinnista.
Jos ei tunne autonsa sielunelämää, niin parempi lienee varmuudeksi ajaa vain kovemmilla kierroksilla.
560FMK:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 9.03.2014 kello on 08:35 ---Itse saatan vaihtaa isomman vaihteen päälle kun lähestyn liikennevaloja. Siis kun pitää hiljentää, niin vaihde suurenee.
Voimansiirto ei rasitu mielestäni, jos ei ala voimakkaasti vedättää isolla vaihteella.
On laskettu, että henkilöautolla tasainen maantienopeus 80km/h edellyttää moottorilta 15 hv tehoa.
Tämän voin todeta oikeksi vaikka omalla kulkimellani, jossa on vain 12hv ja silti kulkee 80 nopeutta.
Tämänhän kaikki tietävät, että taajamassa kulutus on yleensä pienempi kuin maantiellä. Johtuu pienemmästä ilmanvastuksesta ja ennakoinnista.
Jos ei tunne autonsa sielunelämää, niin parempi lienee varmuudeksi ajaa vain kovemmilla kierroksilla.
--- Lainaus päättyy ---
Vähän offtopiciks karkaa tää aihe, toivottavasti ei haittaa.
Isommalle vaihdat moottorilla jarruttaessa? Et kai ny sentään? :o Tai sit ei oo tarkoituskaan saada vauhtia hiljennetyksi vaan pelkästään ennakoida, mutta jos oikeesti tarkoitus pysähtyäkkin niin mahd. pientähän sun on tarjottava ettei jarruja tarvita niin paljoa jos yhtään.
Mikähän on tämä 12 heppainen henkilöauto? Rättärissäkin enemmän. ;D Ei kyl mun mielestä 12 hepalla kulje teoriassakaan yhtään normaaliksi henkilöautoksi luokiteltava. Mun auto näyttää jotain 50 hevosen seutuvissa olevia lukemia ScangaugeII-laitteen mukaan.
Aika nättiä taajamaliikennettä saa olla että maantiekulutuksen alittaa, kaupunkiajossa ei ainakaan.
Viimeinen lause kyllä täysin totta. Thumb
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta