Kirjoittaja
Aihe: Tarinaa kytkimestä 1.osa (Luettu 7798 kertaa)
« Vastaus #1 : 15.09.2011 kello on 17:59 »
Jännityksellä odottelen osaa 2. - jotenkin tuntuu että tarina vielä jatkuu...
« Vastaus #2 : 15.09.2011 kello on 20:35 »
Ainakin lasku kiinnostaisi.
« Vastaus #3 : 15.09.2011 kello on 20:38 »
Ainakin lasku kiinnostaisi.
Ei sillä enää ole väliä. On jo kerran maksettu.
« Vastaus #4 : 15.09.2011 kello on 20:44 »
..niin aivan kuin homma olisi vielä kesken Ettei ko. "paketti" ollut työsylinteteri - se kait nyky Ducatoissa on kytkinkopan sisällä, joten vaihtaminen tarkoittaa "katkaisuhoitoa".. Oireena pitäisi kait olla nestevuoto. Mullakin Fordista oireili kesäkuussa polkimen pään käyttösylinteri (sis. ohivuotoa kuumissa oloissa) - kävin samanlailla poljin jäi pohjaan Unkarissa. Vähän pääsi madonlukuja, mutta kas-kummaa polkimen sai nostamalla ylös, ja kytkin pelas taas. N. 2tkm myöhemmin Varsovassa krenas taas; varpaalla pedaali ylös - ihan ajossa. Suomeen Vehoon puhelu, ja vika löytyi neuvottelulla. Oli Puolassa Juhannusaatto, ja me jatkettiin ilman korjausta reilut 1000 km kotiin. Ite vaihdoin 80€ osan kun Veholla 1½ kk jono
« Vastaus #5 : 15.09.2011 kello on 22:19 »
Pitipä sittemmin lähteä Tampereen kautta Helsinkiin koiranäyttelyyn. Matka sujui luonnikkaasti melkein Helsinkiin saakka. Noin Vantaan ja Hesan rajalla kolmostiellä pienessä ylämäessä päätin, että pitää olla nelonen silmässä, että pysyy kierrokset riittävinä. Mutta, kuinka ollakaan kytkipoljin jäi pohjaan. Ja taas oli lauantai. Eipä siinä auttanut kuin nopeasti todeta, mihin auton saisi mukavasti parkkiin. Ja juuri edessä oli jostakin moottoritielle tuleva ramppi. Siihen parkkiin, että hinuri pääsisi vaikka siitä rampista sopivsti eteen. Eipä muuta kuin soittelemaan numerotiedustelun avulla hinuria. Vajaa tunnin päästä sellainen tulikin. Kuskin kanssa kesksteltuani päädyin, että auto viedään Autokeskuksen Konalan korjaamon pihaan odottamaan maanantaita. Seuraavaksi piti sitten päättää, mihin yöksi. Se ei ollut mikään iso ongelma, kun Norjassa käynyt poikamme asuu Espoossa. Soitto sinne ja toinen taksiin ja sitten yö Espoossa. Sunnuntaina vaimo koiranäyttelyyn Kaivopuistoon ja minä jäin toisten koirien kanssa Olariin. Koiranäyttelyssä tiedettiin olevan erään naapurimme. Hänen autossaan pääsi vaimo ja koirat kotiin. Minä jäin vielä hoitamaan auton korjausta. Sainkin ajan viikon päästä maanantaille. Vielä työnjohto lisäsi, että saattavat saada viikolla katsottua tarviiko tilata osia. Tiistaina tulikin jo soitto, että auto onkin jo valmis. Jokohan ongelmat loppuivat?
« Vastaus #6 : 16.09.2011 kello on 06:55 »
Onpa ollut huonoa tuuria kytkimen kanssa, mutta toivottavasti vika on ja pysyy nyt poissa . Mikä siinä sitten loppujenlopuksi oli vielä rikki, jos Norjassa laittoivat uuden kytkinpaketin (levy, astetelma, painelaakeri)? Onko tuossa erillinen työsylinteri kytkimenn pässä? Jäikö se kuitenkin vaihtamatta ja on toiminnut juuri samasta syystä kuin 88k5 kertoi (vuotava sylinteri paineistunut remontin yhteydessä, nostamalla kytkin ylös).
« Vastaus #7 : 16.09.2011 kello on 23:22 »
Kaikki ei todellakaan käy kuin Strömsössä. Kotiin päin ajellessani, mietin missä tankkaisin, kun mittarin neua alkoi olla aika alhaalla. Kuin salama kirkkaalta taivaalta välähti, että Mäntsälän p-liittymässä ovat St1ja Shell. St1 määrää hinnan ja ihmiset käyvät Shellillä samalla kahvilla/syömässä. Jo kaukaa näkyi, että St1:llä oli edullisempaa p-ainetta. Siis sinne.
Mutta juuri kun piti kääntyä aseman pihaan, aioin vaihtaa pienemmälle, niin suustani karkasi erittäin voimallinen "voi v...u". Kytkin poljin oli jäänyt vaihteeksi pohjaan. Onneksi ei ollut vastaan tulijoita, niin pääsin suoraan tankille. Tankki täyteen ja sitten starttimoottorilla parkkiin. Onneksi on m-auto, niin jäin nukkumaan siihen p-paikalle.
Aamulla sitten alkoikin pähkäily, mihin auto korjattavaksi. Soitin vak.-yhtiön edustajalle kysyen,saisinko kuitenkin hinauttaa Helsinkiin samaan paikkaan, joka jo tietää taudin laadun. Vastaus oli yksiselitteinen: Ei käy, vaan lähimmälle. Hinurin kuski tiesi, että se on Hyvinkää ja tiesipä korjaamon nimenkin. Siis sinne.
Hyvinkäällä pudotettiin auto korjaamon pihaan. Minä menin työnjohdon juttusille kertomaan mikä vika autossa ja saadakseni selville kuinka pian se saataisiin korjauksen alle. Selitettyäni asian, työnjohtaja kysyi: "Ai siis matkailuauto?". "Kyllä". "No kuinka pitkä se on?" "Vähän vajaa 7 metriä". "Valitettavasti ei sovi halliimme". "No onko muita paikkoja Hyvinkäällä?"
Sain tietää, että on raskone ja sain puh.numeronkin. Soitto sinne aivan samalla tuloksella. "Ei sovi". Seuraava soitto olikin taas vakuuttajalle. " No, kai se sitten on vietävä Helsinkiin".
Kun auto oli saatu taas lavalle, niin kysyin kuskilta, että eihän minua siellä tarvita? "Ei tarvita". Siten pääsin lähtemään Hyvinkäältä kotia kohti tekemättä mutkaa Hesaan. Olin jo ehtinyt kysyä alkuperäistä korjausaikaa ja peruakin sen eri soittojen välissä.Nyt sitten piti vielä kerran ottaa se aika jos mahdollista. Ja järjestyihän se.
Nyt kylläkin alkaa väsyttää sen verran, että vielä jäi jäljelle loppukaneetti myöhempänä aikana. Mutta siitä on ehkä ollutkin arvattavissa pientä vihiä tänä iltana muualla.
« Vastaus #8 : 17.09.2011 kello on 10:09 »
^ Onko tuo jo 3. kerta kun matkalle saattuu mutkia tuon kytkimen takia?
« Vastaus #9 : 17.09.2011 kello on 12:41 »
« Vastaus #10 : 17.09.2011 kello on 13:45 »
« Vastaus #11 : 17.09.2011 kello on 14:22 »
« Vastaus #12 : 17.09.2011 kello on 14:22 »
Oikein laskettu.
Onkos tulossa neljäs osa.? Voisiko tuosta tehdä johtopäätöstä nykyisestä työn / tiedon tasosta korjaamoilla.?
« Vastaus #13 : 17.09.2011 kello on 15:18 »
Onkos tulossa neljäs osa.?
Loppuyhteenveto ja oikean ( miten minä olen ymmärtänyt) syyn selitys. Mutta illemmalla.
« Vastaus #14 : 17.09.2011 kello on 15:43 »
Tämähän alkaa käymään karavaanareiden saippuaoopperasta, jännityksen odottamisen kannalta meinaan.
|