Ulkomaan matkailu - Muutoshistoria

85.76.22.214 (2. marraskuuta 2014 kello 22.46)

2014-11-02T22:46:27Z

Timppa (19. syyskuuta 2012 kello 20.53)

2012-09-19T20:53:55Z

Seppoko (19. syyskuuta 2012 kello 13.30)

2012-09-19T13:30:11Z

Alan: lisätty linkkejä

2012-07-11T07:11:46Z

lisätty linkkejä

Kawa (10. heinäkuuta 2012 kello 18.31)

2012-07-10T18:31:26Z

Alan (10. heinäkuuta 2012 kello 18.26)

2012-07-10T18:26:48Z

Kawa (10. heinäkuuta 2012 kello 16.52)

2012-07-10T16:52:47Z

Alan: Ulkomaan matkailun aloitus

2012-07-10T16:28:55Z

Ulkomaan matkailun aloitus

Uusi sivu

Matkailuajoneuvo on erinomainen väline ulkomaan matkailuun. Matkailuauto tai asuntovaunu on karavaanarille paitsi koti myös liikkumisväline.

Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko Ruotsiin tai Viroon. Venäjän matkailu on karavaanarilla vielä varsin harvinaista.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko [[Ruotsi]]in tai [[Viro]]on. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]lle vielä varsin harvinaista.
-Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen [[Ruotsi]]n halki [[Tanska]]an, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli [[Saksa]]an Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan.  Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan, tai Hangosta Paldiskiin, ja edelleen [[Via Baltica]]a [[Viro]]n, [[Latvia]]n, [[Liettua]]n kautta [[Puola]]an ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta [[Ruotsi]]in ja edelleen [[Ruotsi]]n rannikkoa etelään.
+Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen [[Ruotsi]]n halki [[Tanska]]an, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla [[Rœdby]]stä [[Putgarden]]iin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen [[Tanska]]n mantereelle, [[Jyllanti]]in. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli [[Saksa]]an [[Travemünde]]en tai [[Rostock]]iin taikka [[Puola]]an [[Gdynia]]an.  Kolmantena laiva Helsingistä [[Tallinna]]an, tai Hangosta [[Paldiski]]in, ja edelleen [[Via Baltica]]a [[Viro]]n, [[Latvia]]n, [[Liettua]]n kautta [[Puola]]an ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta [[Ruotsi]]in ja edelleen [[Ruotsi]]n rannikkoa etelään.
 Skandinaviasta tai Baltiasta Keski-Eurooppaan ehdittyään [[karavaanari]]lla avautuu lukuisia mahdollisuuksia jatkaa matkaansa maihin, joissa nähtävyyksistä ei ole puutetta ja [[karavaanari]]n tarvitsema infrastruktuuri on mainiossa kunnossa.
 Suosittuja karavaanarin matkailumaita Keski-Euroopassa ovat esimerkiksi [[Saksa]], [[Itävalta]], [[Sveitsi]], [[Italia]], [[Kroatia]], [[Hollanti]], [[Belgia]] ja [[Ranska]].

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko [[Ruotsi]]in tai [[Viro]]on. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]lle vielä varsin harvinaista.
-Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen [[Ruotsi]]n halki [[Tanska]]an, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli [[Saksa]]an Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan.  Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan, tai Hangosta Paldiskiin, ja edelleen Via Balticaa [[Viro]]n, [[Latvia]]n, [[Liettua]]n kautta [[Puola]]an ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta [[Ruotsi]]in ja edelleen [[Ruotsi]]n rannikkoa etelään.
+Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen [[Ruotsi]]n halki [[Tanska]]an, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli [[Saksa]]an Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan.  Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan, tai Hangosta Paldiskiin, ja edelleen [[Via Baltica]]a [[Viro]]n, [[Latvia]]n, [[Liettua]]n kautta [[Puola]]an ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta [[Ruotsi]]in ja edelleen [[Ruotsi]]n rannikkoa etelään.
 Skandinaviasta tai Baltiasta Keski-Eurooppaan ehdittyään [[karavaanari]]lla avautuu lukuisia mahdollisuuksia jatkaa matkaansa maihin, joissa nähtävyyksistä ei ole puutetta ja [[karavaanari]]n tarvitsema infrastruktuuri on mainiossa kunnossa.
 Suosittuja karavaanarin matkailumaita Keski-Euroopassa ovat esimerkiksi [[Saksa]], [[Itävalta]], [[Sveitsi]], [[Italia]], [[Kroatia]], [[Hollanti]], [[Belgia]] ja [[Ranska]].

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko [[Ruotsi]]in tai [[Viro]]on. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]lle vielä varsin harvinaista.
-Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen [[Ruotsi]]n halki [[Tanska]]an, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli [[Saksa]]an Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan.  Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan ja edelleen Via Balticaa [[Viro]]n, [[Latvia]]n, [[Liettua]]n kautta [[Puola]]an ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta [[Ruotsi]]in ja edelleen [[Ruotsi]]n rannikkoa etelään.
+Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen [[Ruotsi]]n halki [[Tanska]]an, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli [[Saksa]]an Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan.  Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan, tai Hangosta Paldiskiin, ja edelleen Via Balticaa [[Viro]]n, [[Latvia]]n, [[Liettua]]n kautta [[Puola]]an ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta [[Ruotsi]]in ja edelleen [[Ruotsi]]n rannikkoa etelään.
 Skandinaviasta tai Baltiasta Keski-Eurooppaan ehdittyään [[karavaanari]]lla avautuu lukuisia mahdollisuuksia jatkaa matkaansa maihin, joissa nähtävyyksistä ei ole puutetta ja [[karavaanari]]n tarvitsema infrastruktuuri on mainiossa kunnossa.
 Suosittuja karavaanarin matkailumaita Keski-Euroopassa ovat esimerkiksi [[Saksa]], [[Itävalta]], [[Sveitsi]], [[Italia]], [[Kroatia]], [[Hollanti]], [[Belgia]] ja [[Ranska]].

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Matkailuajoneuvo]] on erinomainen väline ulkomaan matkailuun. [[Matkailuauto]] tai [[asuntovaunu]] on [[karavaanari]]lle paitsi koti myös liikkumisväline.
-Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko Ruotsiin tai Viroon. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]lle vielä varsin harvinaista.
+Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko [[Ruotsi]]in tai [[Viro]]on. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]lle vielä varsin harvinaista.
-Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen Ruotsin halki Tanskaan, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli Saksaan Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan.  Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan ja edelleen Via Balticaa Viron, Latvian, Liettuan kautta Puolaan ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta Ruotsiin ja edelleen Ruotsin rannikkoa etelään.
+Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen [[Ruotsi]]n halki [[Tanska]]an, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli [[Saksa]]an Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan.  Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan ja edelleen Via Balticaa [[Viro]]n, [[Latvia]]n, [[Liettua]]n kautta [[Puola]]an ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta [[Ruotsi]]in ja edelleen [[Ruotsi]]n rannikkoa etelään.
 Skandinaviasta tai Baltiasta Keski-Eurooppaan ehdittyään [[karavaanari]]lla avautuu lukuisia mahdollisuuksia jatkaa matkaansa maihin, joissa nähtävyyksistä ei ole puutetta ja [[karavaanari]]n tarvitsema infrastruktuuri on mainiossa kunnossa.

← Vanhempi versio		Versio 10. heinäkuuta 2012 kello 18.31
Rivi 5:		Rivi 5:
	Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen Ruotsin halki Tanskaan, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli Saksaan Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan. Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan ja edelleen Via Balticaa Viron, Latvian, Liettuan kautta Puolaan ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta Ruotsiin ja edelleen Ruotsin rannikkoa etelään.		Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen Ruotsin halki Tanskaan, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli Saksaan Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan. Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan ja edelleen Via Balticaa Viron, Latvian, Liettuan kautta Puolaan ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta Ruotsiin ja edelleen Ruotsin rannikkoa etelään.

−	Skandinaviasta tai Baltiasta Keski-Eurooppaan ehdittyään ~~karavaanarilla~~ avautuu lukuisia mahdollisuuksia jatkaa matkaansa maihin, joissa nähtävyyksistä ei ole puutetta ja ~~karavaanarin~~ tarvitsema infrastruktuuri on mainiossa kunnossa.	+	Skandinaviasta tai Baltiasta Keski-Eurooppaan ehdittyään [[karavaanari]]lla avautuu lukuisia mahdollisuuksia jatkaa matkaansa maihin, joissa nähtävyyksistä ei ole puutetta ja [[karavaanari]]n tarvitsema infrastruktuuri on mainiossa kunnossa.

← Vanhempi versio		Versio 10. heinäkuuta 2012 kello 18.26
Rivi 1:		Rivi 1:
	[[Matkailuajoneuvo]] on erinomainen väline ulkomaan matkailuun. [[Matkailuauto]] tai [[asuntovaunu]] on [[karavaanari]]lle paitsi koti myös liikkumisväline.		[[Matkailuajoneuvo]] on erinomainen väline ulkomaan matkailuun. [[Matkailuauto]] tai [[asuntovaunu]] on [[karavaanari]]lle paitsi koti myös liikkumisväline.

−	Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko Ruotsiin tai Viroon. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]~~lla~~ vielä varsin harvinaista.	+	Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko Ruotsiin tai Viroon. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]lle vielä varsin harvinaista.
		+
		+	Keski-Euroopan matka alkaa siten tyypillisesti laivalla. Päävaihtoehtoja on kolme. Perinteisin reitti kulkee laivalla Helsingistä, Turusta tai Naantalista Tukholmaan tai Kapellskäriin ja edelleen Ruotsin halki Tanskaan, käyttäen joko Juutinrauman siltaa tai lauttoja, ja Tanskasta Saksaan joko laivalla Rœdbystä Putgardeniin tai siltoja pitkin Fynin saarelle ja edelleen Tanskan mantereelle, Jyllantiin. Toisena vaihtoehtona on laiva suoraan Helsingistä Itämeren yli Saksaan Travemündeen tai Rostockiin taikka Puolaan Gdyniaan. Kolmantena laiva Helsingistä Tallinnaan ja edelleen Via Balticaa Viron, Latvian, Liettuan kautta Puolaan ja sieltä edelleen haluttuun kohteeseen. Mainittujen lisäksi on mahdollista ylittää Merenkurkku Vaasasta Uumajaan tai kiertää Pohjanlahti ajaen Torniosta Ruotsiin ja edelleen Ruotsin rannikkoa etelään.
		+
		+	Skandinaviasta tai Baltiasta Keski-Eurooppaan ehdittyään karavaanarilla avautuu lukuisia mahdollisuuksia jatkaa matkaansa maihin, joissa nähtävyyksistä ei ole puutetta ja karavaanarin tarvitsema infrastruktuuri on mainiossa kunnossa.

← Vanhempi versio		Versio 10. heinäkuuta 2012 kello 16.52
Rivi 1:		Rivi 1:
−	Matkailuajoneuvo on erinomainen väline ulkomaan matkailuun. Matkailuauto tai asuntovaunu on ~~karavaanarille~~ paitsi koti myös liikkumisväline.	+	[[Matkailuajoneuvo]] on erinomainen väline ulkomaan matkailuun. [[Matkailuauto]] tai [[asuntovaunu]] on [[karavaanari]]lle paitsi koti myös liikkumisväline.

−	Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko Ruotsiin tai Viroon. Venäjän matkailu on ~~karavaanarilla~~ vielä varsin harvinaista.	+	Suurin osa suomalaisista karavaanareista asuu tavallaan saaressa, sillä käytännössä ulkomaille pääsy Skandinavian pohjoisosia lukuunottamatta edellyttää laivamatkaa joko Ruotsiin tai Viroon. Venäjän matkailu on [[karavaanari]]lla vielä varsin harvinaista.