Aihe: Auton paino

Tuo ei oikein mene mun oikeustajuuni...
Miten auto voi muuttua B- luokasta C-luokkaan, jos siinä on ylikuormaa.

Vähän sama kuin ajaminen e-yhdistelmää pelkällä B-kortilla. Kortitta ajamisesta sakottavat, eivätkä ylikuormasta.

Molemmista sakottavat, sekä ylikuormasta että liian kevyellä kortilla ajamisesta!



t.Kaarina

Vähän sama kuin ajaminen e-yhdistelmää pelkällä B-kortilla. Kortitta ajamisesta sakottavat, eivätkä ylikuormasta.

Ei sitten alkuunka sama asia...
Ylikuorma on mielestäni ihan eri asia.

kyllä se rekisteri-ote määrää kortin eikä kuorma.

Ei sitten alkuunka sama asia...
Ylikuorma on mielestäni ihan eri asia.

Jos tuota yrittäisi ajatella hieman eri tavalla. Jos ylität kulkuneuvon painorajat mutta et korttisi määrittämää yhdistelmän painorajaa, niin saat sakot ylikuormasta. Jos kuljettamasi ydistelmän painoraja ei ylity, mutta korttisi rajat ylittyvät, saat ajo-oikeudetta ajosta vähintään sakot. Vähän pahempi jos molemmat ylittyvät.

Nonii1  etuakseli 1352kg ja taka akseli 1622kg..peräkontti melkein kalustettu vettä 30l, toinen kaasupullo tyhyjä.1 vararengas tuvan puolella 2 akkua.....oikea puoli näyttää olevan raskaampi kuin vasen...

laittakaa pieni kuomukärry perään ja raskaat tavarat sinne,niin helpottaa auton painoissa. Kahdeksallakympillä kin ehtii perille.

Kahdeksallakympillä kin ehtii perille.

Niin ehtiiki. Paino 4100Kg, eikä koskaan tarvitse ajatella painoa, muusta kuin omasta. 

Ajokorttivaatimukse t katsotaan papereista ja painot vaakalla (jos tarkalle menee).

Ruotsi tulkitsee tiukasti eli sakkoa voi tulla myös kortin loppumisesta jos ylipaino nostaa ajoneuvon luokasta toiseen.

Suomi ja moni muu tulkitsee kevyemmin > sakot "vain" ylikuormasta muttei kortin "puutteista".

Noin olen antanut itseni sivistää kun olen asiasta kysellyt.

On eri asia ajaa paperienkin mukaan yhdistelmäkortin vaativaa yhdistelmää vajaalla kortilla kuin paperien mukaan B-kortilla ajettavaa mutta ylipainon vuoksi 3500Kg:n rajan ylittävää.
-----

Ehtiminen, aikataulut ja aikataulujen syyt lienevät jokaisen oma asia. Mukava jos joillakin aikaa on niin että sitä ei tarvitse miettiä mutta esim. itse en ole taloudellisesti riippumattomassa asemassa joten joskus on hopumpi ja pari tuntia voi olla kovastikin "kortilla".

Mutta onnittellut heille joita aikataulut eivät rasita.

laittakaa pieni kuomukärry perään ja raskaat tavarat sinne,niin helpottaa auton painoissa. Kahdeksallakympillä kin ehtii perille.

       Rekkakuskia ei minusta tule!  eikä raskaita kuletella...jos tulee ylitystä niin pientä on ...

 

Niin ehtiiki. Paino 4100Kg, eikä koskaan tarvitse ajatella painoa, muusta kuin omasta.

  Eikä ehi!    Täysin samaa mieltä   

laittakaa pieni kuomukärry perään ja raskaat tavarat sinne,niin helpottaa auton painoissa. Kahdeksallakympillä kin ehtii perille.

Ensin pitäs laittaa koukku.

Suomi ja moni muu tulkitsee kevyemmin > sakot "vain" ylikuormasta muttei kortin "puutteista".

Tuo sakotuskäytäntö riippuu siitä miten poliisi on ohjeistettu. Suomessa kuitenkin poliisikin käyttää monessa tapauksessa "maalaisjärkeä" noissa tulkintatilanteissa, silloin kun sitä ohjeistusta juuri ko. tilannetta varten ei ole etukäteen annettu. Onhan meillä tuon ylinopeudenkin suhteen selkeätä "joustoa", kuitenkin niitäkin äänenpainoja jo kuulee, että pitäisi ylinopeuden suhteen mennä nollatoleranssiin. Noista politiikkojen rahanohjailuista johtuen poliisiltakin vaaditaan jo nykyään enenevässä määrin tulosvastuullista toimintaa. 

Katsastin asauton ja laskin samalla aseman näyttämät painot. Katsastusmies, minä, 2 kaasupulloa, polttoainetankki täynnä ja vesitankki vajaa painoa oli 3310kg. Otteessa omamassa 3100.

Ei tuossa paljoa varaa ole mutta, kahden hengen kuormalle tuo riittää hyvin, varsinkin kun autossa talvivarusteet ja vaatteet jotka kevennetään ennen matkaa.
Vararengas, jämerä vetokoukku, markiisi, työkaluja, toinen kaasupullo .... kyllä tuo paino nousee huomaamatta noihin lukemiin.

kahteen henkeen reissatessa ei tule kantavuus onkelmia heti vastaan, vai olisko tässä jota... ei kyllä se on uskottava silmiään mitä otteessa seisoo. Kantavuutta riittää.