rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet  (Luettu 2423 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:41
  • Pössl 2Win 2019 Fiat robomat
Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« : 22.01.2019 kello on 18:40 »
Aikamoinen vyöhyke viidakko odottaa keskieuroopan kaupunki matkailijaa.
Tässä kipulääkettä
video saksaksi :
antero: https://play.google.com/store/apps/details?id=greenzones.app
omena: https://itunes.apple.com/de/app/green-zones/id1279719525
tietsikka: https://www.green-zones.eu/nc/de/green-zones-app/webapp/zonendetail.html

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:41
  • Pössl 2Win 2019 Fiat robomat
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #1 : 22.01.2019 kello on 18:48 »
tuolta ei kannata ostaa vyöhyke lippua mutta muutoin hyvä tieto pläjäys

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:20.08.2019 kello on 09:46
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #2 : 7.04.2019 kello on 08:21 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:22
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #3 : 7.04.2019 kello on 09:23 »
Saiskos jostain auton perään sellaasia kilpiä kun esimerkiksi ennenvanhaa jossa luki "Turbo"

Vois olla matkailijalla vaikka magneettikiinnitteinen ja paketissa
"Diesel"
"Benzin"
"Hybrid"
"Electric"

voisi sitten ennen kaupunkia vaihdella sopivan.... :laugh:

Tuo automatkailu alkaa mennä sellaaseksi että se vaatiin muutaman illan googletusta reitin suunnittelusta että millaisia vinjettejä pitää missäkin maassa ostella...
ja sitten kun alkaa tulemaan noita kaupunkikohtaisia niin soppa vaan sakenee...


*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:52
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #4 : 7.04.2019 kello on 09:29 »
^
Ajelin eilen tietä jota perheenisäkuvasi ja siihen hirveänruuhkansuuntaan, ihan sitä <80g/km -kaistaa laillisesti. Tuolla 4tn rohjolla, tuolta maaltamuuttajienkaupungista hesaaan suuntaan..

Kovin keinotekoista nämä ruuhkat ja puhtaus..  ;D

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:59
  • asuntoautopaivakirjat.blogspot.com TJEU
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #5 : 7.04.2019 kello on 13:40 »
Mikä on nykyään tilanne Saksassa onko paljon merkitystä onko tarra keltainen vai punainen? Näyttäisi osuvan tuo dieselautojen tarrojen värinvaihto juuri tuolle aikaikknalle jolta olen autoja katsellut. Eli pääseekö punaisella ylipäätään mihinkään ja kuinka paljon enemmän pääsee keltaisella? Vai pitäisikö olla vihreä tai sitten ei niinkään väliä?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:00
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #6 : 7.04.2019 kello on 13:45 »
Mikä on nykyään tilanne Saksassa onko paljon merkitystä onko tarra keltainen vai punainen? Näyttäisi osuvan tuo dieselautojen tarrojen värinvaihto juuri tuolle aikaikknalle jolta olen autoja katsellut. Eli pääseekö punaisella ylipäätään mihinkään ja kuinka paljon enemmän pääsee keltaisella? Vai pitäisikö olla vihreä tai sitten ei niinkään väliä?

Ei taida kuin vihreästä olla hyötyä.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:56
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #7 : 25.08.2019 kello on 10:26 »
Ympäristövyöhykkeet ei aiheuta ongelmaa matkailuautolle, ne ovat kaupunkien keskustoissa, joissa harvemmin näkee matkailuautoja, hehän pyöräilevät tai kulkevat julkisilla nähtävyyksiä katselemaan. Neljän viikon reissussa ei tullut vyöhykkeeltä vastaan.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:00
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #8 : 25.08.2019 kello on 10:46 »
Ympäristövyöhykkeet ei aiheuta ongelmaa matkailuautolle, ne ovat kaupunkien keskustoissa, joissa harvemmin näkee matkailuautoja, hehän pyöräilevät tai kulkevat julkisilla nähtävyyksiä katselemaan. Neljän viikon reissussa ei tullut vyöhykkeeltä vastaan.

Taitaa olla tuo itsellä tuo Stuttgartin ja ehkä vähän Mannheim/Frankfurthin alue jossa on pitänyt pohtia ja jättää joku kämppärikin väliin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:47
  • viva la France
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #9 : 25.08.2019 kello on 13:20 »
Mutta toisaalta ne vyöhykkeet koskevat kaikkia ajoneuvoja
eli tarran väri ratkaisee, ei se onko henkilöauto vai matkailuauto.
joten Yusuf voi vähän miettiä parempia syitä.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:56
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #10 : 26.08.2019 kello on 14:11 »
No vetoautossa on meilläkin tarrat ja matkailuautoja emme ole kaupunkien keskustoissa vyöhykkeillä nähneet kertaakaan viimeisen kolmenkymmenen vuoden Euroopan matkoilla. Itse ajoimme aikoinaan Zürichin päärautatieaseman edustalta kämppärille nyt jo antiikkisen navin johtamana vaunu perässä. Sama on vielä kokeilematta Stadissa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:47
  • viva la France
Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
« Vastaus #11 : 26.08.2019 kello on 14:23 »
No vetoautossa on meilläkin tarrat ja matkailuautoja emme ole kaupunkien keskustoissa vyöhykkeillä nähneet kertaakaan viimeisen kolmenkymmenen vuoden Euroopan matkoilla. Itse ajoimme aikoinaan Zürichin päärautatieaseman edustalta kämppärille nyt jo antiikkisen navin johtamana vaunu perässä. Sama on vielä kokeilematta Stadissa.
No vähän tiedät sitten keski- ja länsieuroopan stellplatz systeemistä.
Aika monessa suurkaupungissa löytyy keskustan läheltä stellplatz, mutta ei leirintäaluetta.

Ottasit edes pikkaisen selvää ennen kuin alat trollatta asiasta jota et näköjään tunne ollenkaan.
Tuolta kun rupeat katselemaan, niin selviää sinullekkin asian.
www.campercontact.com/en/alles?filters=100|101&sortby=NameAscending&map&maparea=-107.78936000000002,-
54.20156027596606,143.92939,66.90384746752335


Noita mainostamiasi diesel kielto-alueita on muutamassa kaupungissa suppealla keskustan alueella.
Esimerkiksi  italia on täynnä täyskieltoja muille kuin paikkakunnalle rekisteröidyille autoille riippumatta poltto-aineesta,
mutta se ei ilmeisesti ole ongelma vaunun vetäjälle ?

P.s. noita alueita täydellisineen kieltoineen on tulossa kovaa vauhtia ympäri eurooppaa.

  • Vieras
  • Vs: Keski-Euroopan ympäristövyöhykkeet
    « Vastaus #12 : 26.08.2019 kello on 15:06 »
    Kyllä täällä matkailuautoilla kaupunkien keskustoissa ajellaan ja monesti ne stellplatzit-matkaparkit ovat myös ympäristövyöhykkeellä. Frankfurt am Mainissa on leirintäalue sinisellä vyöhykkeellä.

    Tässä yksi esimerkki vain koti osavaltioni Baijerin pääkaupungista Münchenistä.
    Tämä stellplatz Olympiapuistossa on vihreällä alueella. München päätti viime talvena, ettei ainakaan lähitulevaisuudessa muutu siniseksi alueeksi.

    https://www.campercontact.com/de/deutschland/bayern/munchen/52436/parking-olympiapark

    Tässä Münchenin ympäristövyöhyke,
    https://www.google.com/maps/d/viewer?msa=0&mid=1AJyzmYVg_j_3eE4mtVhJcZqMOSo&ll=48.14416725302814%2C11.58293109723445&z=13

    ©Soleil


     

    Sivustoa katsottu kertaa

    Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

    karavaanari.org powered by Debian Linux


    anything