Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Bulli faneillekkin sähköä

https://www.promobil.de/neuheiten/e-bulli-vw-samba-t1-elektrotechnik/

Bulli faneillekkin sähköä

https://www.promobil.de/neuheiten/e-bulli-vw-samba-t1-elektrotechnik/

Ihmettelin, miten tuollainen menee törmäystestistä läpi...

Selkis. Uusi tekniikka istutetaan vanhaan koriin.
https://tekniikanmaailma.fi/tassa-on-ensimmaisen-sukupolven-volkswagen-transporter-sahkoautoksi-muutettuna-eli-e-bulli-ja-se-pitaa-nahda-uskoakseen-sen/?shared=1054906-ee7ca44a-500

Ei kuulu vetoautokeskusteluu n, mutta. Nyt on tovi ajettu piskuisella seat mii electric sähköautolla. Ja ei voi valittaa oikein mistään, kun huomioi auton koon ja hinnan. Hiljainen, hyvä ajaa, pirteä liikkumaan, hyvin varusteltu ja erittäin halpa ajaa. Vaikuttaisi, että myös huoltokulut on alhaiset. 2v välein jarrunesteen ja raitisilmasuodattim en vaihto. Loput tarkistuksia.

Toimintasäde täydellä (kesäkelissä) akulla helposti luvatut 250km, kaupunkiajossa satku lisää. Talvella näkee, paljonko lämmitystarve lyhentää toimintasädettä, mutta riittää erinomaisesti meidän talouden kakkosauton (oikeastaan ykkösauto, kun tuolla ajetaan nyt liki kaikki ajot) tarpeisiin.

https://www.youtube.com/watch?v=-MJfjrgEq34

Ei kuulu vetoautokeskusteluu n, mutta. Nyt on tovi ajettu piskuisella seat mii electric sähköautolla. Ja ei voi valittaa oikein mistään, kun huomioi auton koon ja hinnan. Hiljainen, hyvä ajaa, pirteä liikkumaan, hyvin varusteltu ja erittäin halpa ajaa. Vaikuttaisi, että myös huoltokulut on alhaiset. 2v välein jarrunesteen ja raitisilmasuodattim en vaihto. Loput tarkistuksia.

Toimintasäde täydellä (kesäkelissä) akulla helposti luvatut 250km, kaupunkiajossa satku lisää. Talvella näkee, paljonko lämmitystarve lyhentää toimintasädettä, mutta riittää erinomaisesti meidän talouden kakkosauton (oikeastaan ykkösauto, kun tuolla ajetaan nyt liki kaikki ajot) tarpeisiin.

Saako tuollaasta ladattua lämmitystolpasta? Esim kerrostalon tai työpaikan tolppa?

Saako tuollaasta ladattua lämmitystolpasta? Esim kerrostalon tai työpaikan tolppa?

Saa. Mukana tuli tuhnu suko-laturi, (tai eihän oikeasti latureita ole, se on autossa kiinteänä) 1.8kw.  ja auton puolelta virran sai rajoitettua vielä alemmas tarvittaessa. Mutta tuolla 8a asetuksella tyhjästä täyteen vie reilut 21h. Silläkin tosin pärjäs kun lataa vähän useammin. Viime viikolla saatiin isompi pötikkä  seinään, josta tulee 7kw, 2x16. Tuolla homma toimii vikkelämmin ja saa kunnolla toimimaan esilämmityksen/jäähdytyksen. Nekin tosin toimii ilman piuhaakin, mutta ottavat virtansa silloin akusta. Etenkin lämmitys ottaa reilut 5kw tovin aikaa.

V60 TwinE (Phev) akun voi ladata sukotolpasta max 13A virralla (tais olla 5 eri tehoporrasta) eli n. 3kW teholla. Halvintahan se sukolla vs Type2 ja pikalatausasemat (kaupalliset) - tai no jos duunissa jollain ilmanen pikalaturi on  Kylmillä keleillä rangea (tai vollessa eberi) palaa lämmitykseen ja yhtälailla A/C kompuroi helteellä sähkön voimin.. 

Aattelin pikalaturia kotiinkin kun sukon käpälät pistorasiassa oikeasti lämpiävät - eivät ole ikuisia.. kovasti konehuoneessa puhaltimet huutaa kun auton ajosta töpsöliin laittaa. Joskus yölläkin kuulunut puhinaa pihalta..

Jos ei kiire ole (hybridillä pääsee lataamattakin) ni voihan aukon tilalle vaihtaa tän caravanmallin pistotulpan. Sietäisi kunnolla virtaa. Noista seinään ruuvattavista bokseista aika hyvän saa tätä nykyä volkkarilta. Vw:n Elli. Perusmallissakin on kiinteistön kuormanvalvonta, niin ei pala pääsulakkeet. Jos siis etupaneelin vw-logo ei häiritse. Mutta maksaa sekin jotain 400€ .

Kun nyt sattui tälle päivälle tämäkin video käsiin, laitan sen tähän.

Elektroauto explodiert auf A8?

https://www.youtube.com/watch?v=EkvkgYTzngE

Jos ei kiire ole (hybridillä pääsee lataamattakin) ni voihan aukon tilalle vaihtaa tän caravanmallin pistotulpan. Sietäisi kunnolla virtaa. Noista seinään ruuvattavista bokseista aika hyvän saa tätä nykyä volkkarilta. Vw:n Elli. Perusmallissakin on kiinteistön kuormanvalvonta, niin ei pala pääsulakkeet. Jos siis etupaneelin vw-logo ei häiritse. Mutta maksaa sekin jotain 400€ .

Pitääpä tutkia tuo Ellikin.. 3~ Vatti osui silmään..
https://www.tavaratalohurrikaani.fi/latausasema-type-2-3-vaihe.html

Vaan mitenkäs sitten matkailukori?
Nyt Tesla on tuomassa Cybertruck sähköautoonsa tuollaista Cyberlandr nimistä asuinosaa

https://www.is.fi/autot/art-2000007919306.html

Vaan mitenkäs sitten matkailukori?
Nyt Tesla on tuomassa Cybertruck sähköautoonsa tuollaista Cyberlandr nimistä asuinosaa

https://www.is.fi/autot/art-2000007919306.html
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Paremmat kuva

https://www.promobil.de/neuheiten/us-absetzkabine-cyberlandr-tesla-cybertruck/

https://www.promobil.de/neuheiten/tesla-elektro-pickup-cybertruck-camping/

Ja on niillä vaunuväellekkin

https://www.caravaning.de/zugwagen/tesla-cybertruck-aufliegecaravan-rendering/

Belgiassa Peutie aukesi ensimmäinen sähköautojen lataus-asema moottoritien varteen, nyt 20 suurteholatauspiste ttä, tilaa varattu100 paikalle
Ei bensaa tai dieseliä.

Nyt näitä tuodaan Suomeen (uusia).

Poika ajaa maahantuonnissa n. 75 hlöautoa päivässä (viime kk painoivat pätkän 11h päiviä ja istui n. 150:n ratissa). Näistä n. 50-70% on täyssähköautojen. Eniten menee iD4:sia VAGeista

Väistämätönhän tuo muutos on. Tulee tapahtumaan osin vapaaehtoisesti ja hetken päästä pakolla.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008105426.html



Appiukko vaihtoi juuri uuteen täyssähkö C4 sitikkaan. Edellinen oli käytettynä ostettu täyssähkö B-mersu minkä kapasiteettiin ja latausnopeuteen ei ollut kuitenkaan tyytyväinen. Pikkusysterin porukalla on käytettynä ostettu Tesla mitä ennen täyssähkö Hyundai Ionic. Tesla karvalakkimallia joten saa vähän pidempiä reissuja senkin kanssa suunnitella latauspisteiden kanssa.

Pääsääntöisesti noi sähköautoilijat tuntuu olevaan tyytyväisiä. Ilmeisen viattomia ja vähähuoltoista kalustoa.

Itseä mietityttää miten tuo latausinfra kehittyy autojen lisääntymisen tahdissa. Ja jonkunlainen remppa tiedossa OK-taloasujillekin. Faija on laittamassa talonsa sähköjä muutenkin uusiksi. Ei riitä edes aikanaan asennettu pääsyöttökaapeli vaan saa senkin uusia.

Itsellä seuraava auto tulee olemaan lataushybridi. Ja aika kaukana on vielä ne ajat että täyssähkö on oikeasti realistinen vaunun veturi.

Omia haasteita tuo muuten noiden sähköautojen palotkin.

 https://yle.fi/uutiset/3-11975590