Aihe: Asuntovaunu kuorma-auton lavalle

http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/k-a/1386018

Tossa on k-a:sta tehty ihan siisti kuljin. Vaikka vähän ajatukseksi sen vaunun vaihtoehdoksi. Koppi jos on päällä jo valmiiksi niin siitä voi rakentaa lisää. Ja tilat eri luokkaa kuin vaunussa. Eikä sen tarvi just tuollanen olla, mutta suuntaa ajatuksille..

^
Tota oli kaveri ostamassa ihan tosissaan. Sain puhuttua yli ja osti täysikokoisen bussin. Hänellä kolme lasta joille tuo ehkä pieni.
Prätkäharrastajille tms omiaan.

Paljonko tuossa alkuperäisessä kopissa on sisäkorkeus?

Jos on pari metriä tai yli niin miksi et pidä kuorkkina ja tee sinne kunnollista asuintilaa?
Kuormatilaa pitää jättää taakse, mutta ei ole mitään vaatimuksia koosta ja takatalli nyt on muutenkin hyvä olla. Väliseinän joudut muutoskatsastamaan uudestaan ja siihen vaaditaan se todistus että kestää.  Ja väliseinässä saa olla vaikka ovi jos haluaa kuormatilaan kulkea, kunhan täyttää sen vahvuussäännön.
Mikäli vaunu löytyy niin siitähän saa siirrettyä tekniikan+ikkunat jne. melko helposti ja sitten sovittelee sängyt ja kalusteet miten haluaa.
Työnä ei loppupeleissä ole paljonkaan suurempi kuin tuon vaunun sovittaminen ja lopputulos on paljon siistimpi. Lisäksi siellä tilassa saa ajon aikana matkustaakin. Ja jos tuo on riittävän vanha niin takatilan penkit saa olla vyöttömät naama/selkä (ainakin) menosuuntaan kunhan on nostettavat ja ylöslukittavat istuinosat.

Ja sitten saa rakennella ihan mitä vain kunhan se kuormatila on siellä takana, ei ole pelkoa veroseuraamuksista ja käyttömaksut on normi kuorkin tasolla.

edit: Tai siis näin on annettu ymmärtää kun olen näistä kysellyt ja tietoa kaivanut. Aina kannattaa varmistaa katsastuslaitoksen edustajilta.

Eikai se lava laitoja vaadi. Jos vaihtaa pelkäksi lavaksi, silloin niin pitkänä mitä alusta sallii, jotta kuorman pituuden saa maksimoitua. Ja leveys pitää tietysti olla täysi 2.5m jotta iso vaunu ei mene ylileveäksi. Saako kuorma ylittää yhtään auton äärimittoja ilman erikoiskuljetuslupi a?  Useat isot vaunut on yli 2,5 metriä.
Muuttaako se kuorma-auton matkailuautoksi, jos sen alustaan rakentaa jätevesisäiliön kuormaa varten ja paikat kaasupulloille? Jos vaunu on kuormana ns, oikeinpäin pituus maksimoituna,  kaasupullojen vaihto ei onnistu.
Saako kuorma-auton alustassa olla laitteita/rakenteita, joista saa terassin tai portaat kuormassa olevan vaunun ovelle?  Pihakalusteet yms. pitäisi  myös saada jotenkin sille lavan alaisiin rakenteisiin.

En kyllä tiedä yhtään 2,5 m leveää vaunua. Jotkut uudemmat vaunut saattavat olla lähellä sitä.  Auton lava ja  koppi on leveydeltää suurin sallittu, eli 2,55 ja tätä leveyttä ei saa ilman erikoislupaa ylittää.  Pituuden käsittääkseni voi ylittää tietyissä rajoissa.  Käytännössä sen estää se, että aioin säilyttää autossa takalaitanostimen.
Onhan monissa autoissa lavan alle rakennettu erilaisia säilytystiloja.  Ei ka joku vesitankki sen kummoisempi ole. 
En kai minäkään niin idiootti ole että laittaisin vaunun oikein.  Tietenkään kaasupullojen vaihto ei tällöin onnistu.  Kun kaasupullot on siellä perässä, niin takalaitanostimella ne nousee kätevästi vaihtokorkeuteen.  Lavahan on kuitenkin maasta metrin korkeudella ja kaasupullon tällöin yli 1,5 m:ssä.  Tosi vaikeaa vaihto olisikin ilman nostinta.   

^
Sen verran korjausta, että ulkoleveys saa olla 2,60 m, jos sillä merkitystä on....

Kaupallisia sovelluksia löytyy...jos...
http://www.blissmobil.com/en/products

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Kaupallisia sovelluksia löytyy...jos...
http://www.blissmobil.com/en/products

Internet Explorer antaa tuosta linkistä tällaisen ilmoituksen:

Paljonko tuossa alkuperäisessä kopissa on sisäkorkeus?

Jos on pari metriä tai yli niin miksi et pidä kuorkkina ja tee sinne kunnollista asuintilaa?
Kuormatilaa pitää jättää taakse, mutta ei ole mitään vaatimuksia koosta ja takatalli nyt on muutenkin hyvä olla. Väliseinän joudut muutoskatsastamaan uudestaan ja siihen vaaditaan se todistus että kestää.  Ja väliseinässä saa olla vaikka ovi jos haluaa kuormatilaan kulkea, kunhan täyttää sen vahvuussäännön.
Mikäli vaunu löytyy niin siitähän saa siirrettyä tekniikan+ikkunat jne. melko helposti ja sitten sovittelee sängyt ja kalusteet miten haluaa.
Työnä ei loppupeleissä ole paljonkaan suurempi kuin tuon vaunun sovittaminen ja lopputulos on paljon siistimpi. Lisäksi siellä tilassa saa ajon aikana matkustaakin. Ja jos tuo on riittävän vanha niin takatilan penkit saa olla vyöttömät naama/selkä (ainakin) menosuuntaan kunhan on nostettavat ja ylöslukittavat istuinosat.

Ja sitten saa rakennella ihan mitä vain kunhan se kuormatila on siellä takana, ei ole pelkoa veroseuraamuksista ja käyttömaksut on normi kuorkin tasolla.

edit: Tai siis näin on annettu ymmärtää kun olen näistä kysellyt ja tietoa kaivanut. Aina kannattaa varmistaa katsastuslaitoksen edustajilta.

Koppa on n. 2 m.

Kyllä siihen rakenteluun hintaa tulee n. 10-15 t€, kun kelvollisen lavalle sijoitettavan vaunun saa n. 3-4 t€ hinnalla.  Rakentelussa lisäksi lukematon määrä työtunteja, joille hintaa ei pysty määrittelemään.  Työtä on lähes 100-kertaisesti verrattuna vaunun lavalle sijoittamiseen, ja suuri osa siitä pitäisi teettää ammattilaisilla.  Jos rakentamaan alkaa, niin se pitää olla sitten viimeisen päälle.  Kovin rohkaisevia eivät ole myyntikuvat näistä "omavalmiste" vehkeistä.  Eräässäkin omavalmisteessa joka ainoa kaappi, hylly, kodinkone jne. olivat eri tasossa.  Kauhean näköistä ja epäkäytännöllistä.
Ei sitä vaunua lavalle "sovitella" tarvitse.  Riittää kun huolehtiin lain mukaisesta kiinnityksestä.

Yhden ok-talon olen rakentanut ja yhtä vanhaa korjailllut, joten tiedän että on helppo sanoa "rakennetaan sitä ja  tätä".  Käytännössä melko vaatimatonkin työ vaatii huolellista suunnittelua ja lukemattomia työtunteja.  Ilman suunnittelua ja eteenpäin katsomista joutuu asiat tekemään 2-3 kertaan.
Kirjoittaja sanoo: "Mikäli vaunu löytyy niin siitähän saa siirrettyä tekniikan+ikkunat jne. melko helposti ja sitten sovittelee sängyt ja kalusteet miten haluaa."  Mistä sellainen vaunu löytyy ja millä hinnalla, jos edellytyksenä on kunnossa oleva tekniikka.  Eikä niitä kalusteita voi sovitella "miten haluaa", jos pyrkii säälliseen lopputulokseen.
Otetaan esim. yksi yksityiskohta: Kuinka ja millä hinnalla rakennetaan vaikkapa hyvä ja toimiva wc + wc-tila ?.
 

^
Sen verran korjausta, että ulkoleveys saa olla 2,60 m, jos sillä merkitystä on....

Oli ennen.  Uudet EU-säännökset muutama  vuosi sitten tiputtivat sen 2,55:n.  Tuolloin puhuttiin paljon mm. lisäkustannuksista  joita  liikennöitsijöille aiheutui tästä muutoksesta.

Oli ennen.  Uudet EU-säännökset muutama  vuosi sitten tiputtivat sen 2,55:n.  Tuolloin puhuttiin paljon mm. lisäkustannuksista  joita  liikennöitsijöille aiheutui tästä muutoksesta.

Sorry.  Olinkin väärässä.  Se on edelleenkin 2,60 m.  Muutama vuosi sitten puhuttiin tuosta 5 cm:n kaventamisesta, mutta se ei sitten tullutkaan voimaan. 

http://www.nettikaravaani.com/omavalmiste/k-a/1386018

Tossa on k-a:sta tehty ihan siisti kuljin. Vaikka vähän ajatukseksi sen vaunun vaihtoehdoksi. Koppi jos on päällä jo valmiiksi niin siitä voi rakentaa lisää. Ja tilat eri luokkaa kuin vaunussa. Eikä sen tarvi just tuollanen olla, mutta suuntaa ajatuksille..

Juuri noin siististi se pitää rakentaa, jos siihen ryhtyy.  Kuten hintakin 19900, niin ihan halpaa touhua se rakentaminen ei ole.  Omistaja on luultavasti joutunut myymää auton caravanliikkeelle tappiolla, joka lienee maksanut autosta 11-12 t€.

Internet Explorer antaa tuosta linkistä tällaisen ilmoituksen:

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Juuri esim. tuon takia en ole käyttänyt internet exploreria vuosiin...)

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

-a-

Sorry.  Olinkin väärässä.  Se on edelleenkin 2,60 m.  Muutama vuosi sitten puhuttiin tuosta 5 cm:n kaventamisesta, mutta se ei sitten tullutkaan voimaan.

Eikös tuo 260cm ole lämpöeristetyn korin maxleveys.. 

Lavalla/lavetilla 255cm. Oliko niin, että kuorkissa saa kuljettaa 3 m leveää kuormaa ilman erityislupia pelkillä leveän kuorman valoilla+heij. edessä ja takana..

Sorry.  Olinkin väärässä.  Se on edelleenkin 2,60 m.  Muutama vuosi sitten puhuttiin tuosta 5 cm:n kaventamisesta, mutta se ei sitten tullutkaan voimaan.

No kyllä se tuli voimaan...

Se kavennus ja 2,55 m koskee vain moduliyhdistelmiä. Joskin tähän projektiin se ei vaikuttane.

Juuri esim. tuon takia en ole käyttänyt internet exploreria vuosiin...)

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

-a-

Jaa ,itsellä tuo linkki aukeaa normaalisti IE11 ja vakioasetuksilla eikä vainoharhapuolella.