rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Lisää poweria matkailuautoon  (Luettu 4330 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:31
Lisää poweria matkailuautoon
« : 16.04.2011 kello on 07:44 »
Lueskelin jokin aika sitten erään Buten blokia Kroatian reissusta. Samalla lukukerralla sattui silmään juttu boxioptimoinnista Fiat Ducato -alustaiseen m-autoon 8)

Liekö kukaan piristänyt Fordia tai Fiatia - tuleekohan tehoa, vääntöä ja kulutussäästöä, niin kuin luvataan  :-X


Pitihän tuota tilata päivitystä Fordiinkin. Paketti tuli ajallaan - kohta pitäisi olla 175hp ja 450Nm  :)


Asennus näyttää todella helpolta. Liitin irti ja palikka väliin  ..


Täältä tilasin; https://www.tuningkit.de/tuningkit-angebot.php?modell=2833
Maksoi vain 108,28€ (alv 0%) ovelle kannettuna..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:35
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: Lisää poweria matkailuautoon
« Vastaus #1 : 16.04.2011 kello on 07:50 »
Kyllähän raskaaseen autoon meikäläinenkin lisää poveria tarvitsisi, mutta kun kone on TD eikä TDI.  :'(

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:18.04.2023 kello on 21:42
Vs: Lisää poweria matkailuautoon
« Vastaus #2 : 16.04.2011 kello on 09:26 »
Toivottavasti voimansiirto kestää sen lisävoiman, kun kuitenkin on niin että autotehtaat eivät kustannussyistä varmaankaan kivin paljoa ylimitoita voimalinjan komponentteja.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:31
Vs: Lisää poweria matkailuautoon
« Vastaus #3 : 16.04.2011 kello on 09:40 »
Toivottavasti voimansiirto kestää sen lisävoiman, kun kuitenkin on niin että autotehtaat eivät kustannussyistä varmaankaan kivin paljoa ylimitoita voimalinjan komponentteja.

Ymmärtääkseni tässä 2.4TDCi (140hp) vehkeessä on on sama 6-pykäläinen aski kuin 3.0TDCi (200hp). Tuossa isommassa on 1 muki lsää. Konehan takaveto-paripyörässä pitkittäin ja koko voimansiirtolinja "kuorma-autolinjaa".

Epäilyttää vaan, että mahtaako mitään poltoainesäästöä tulla  ;D Välitys on aika tiuha, eikä voima ole loppunut alkup. viriasteella tuolta +100km/h vauhdeistakaan..

Kun tuo boxin hinta oli noin huokea ja lupaukset kovia, niin piti "sortua"... 'Road testit' jää pääsiäisen toiselle puolelle eli ensi kuuhun  :( Kun ei ole ajoa autolle vielä (liikennekäytöstä poistossa).

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:11
Vs: Lisää poweria matkailuautoon
« Vastaus #4 : 16.04.2011 kello on 09:50 »
Säästöpuoli voi jäädä "huijausboksilla" vähäiseksi, sehän vain väärentää koneen anturitietoja ja siksi kone saa lisää syöttöä. Turha verrata optimoituun ohjelmistopäivityks een.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 8.07.2021 kello on 23:45
  • häme
Vs: Lisää poweria matkailuautoon
« Vastaus #5 : 16.04.2011 kello on 12:37 »
Toivottavasti voimansiirto kestää sen lisävoiman, kun kuitenkin on niin että autotehtaat eivät kustannussyistä varmaankaan kivin paljoa ylimitoita voimalinjan komponentteja.

Mondeoon laitoin vastaavan boksin, ja tehoa tuli huomattavasti lisää. Myös kulutus putosi käytännön tankkaus seurannan mukaan noin puoli litraa/100km. Alavääntökin parani merkittävästi.

Ongelmaksi tuon boksin kanssa muodostui liian kova tehopiikki maksimivääntö alueella. Käytännössä tämän huomasi siten että vaunun kanssa vakionopeuden säädin piti vitosvaihteella 90km/h nopeuden tarkalleen mäessä kuin mäessä.
No tuonhan luulisi olevan hyvä asia, mutta ei se oikein ole. Todellisuudessa kaikki voimansiirron osat joutuvat kovalle, koska perässä roikkuu 1800kg, ja tehoa vain riittää ja riittää.

Kuten aiemmin kerroinkin, niin olin jo aiemmin hieman käräyttänyt kytkintä.
Tuo boksi kuitenkin viimeisteli kytkimen tuhon. Lopunkaiken kytkin oheiskomponentteine en meni uusintaan, ja samassa yhteydessä otin boksin pois ja myin eteenpäin sen.

Voihan tuollainen boksi viritys jossain laitteessa toimiakkin, mutta itse en enään tuollaisia osta.

,, Ja sitten vähän asian sivusta. Ne joilla on ongelmia Fordin koneissa heikon alaväännön kanssa, niin suosittelen päivittämään moottorinohjaussoft an. Itse päivitin Mondeon softan ja alavääntöä tuli enemmän kuin tuolla boksilla.
Jostain kummansyystä merkkihuollot eivät välttämättä ole kovin halukkaita päivittämään "toimivaa" autoa. Itse pyysin päivitystä useamman kerran kertoen huonosta alavännöstä. Lopuksi kyllästyin totaalisesti tuohon "ominaisuuteen" ja vein toiseen paikkaan päivitettäväksi.

  • Vieras
  • Vs: Lisää poweria matkailuautoon
    « Vastaus #6 : 16.04.2011 kello on 12:53 »
    Lopuksi kyllästyin totaalisesti tuohon "ominaisuuteen" ja vein toiseen paikkaan päivitettäväksi.

    Tuo päivitys muuttikin autoa sitten totaalisesti ;)

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:03
    • Kulkija
    Vs: Lisää poweria matkailuautoon
    « Vastaus #7 : 16.04.2011 kello on 14:23 »
    Leppävedellä (Jyväskylästä idän suuntaan) ja Toijalassa on parhaat alan miehet, kuuleman mukaan myös Jäälissä. Google löytää.

    Vaan eipä tuo kallis kokeilu tuo boksikaan ole.

    Kytkimen päivitystarve riippuu autosta. VW-konsernin kaksoismassavauhtip yöräsysteemi kannattaa vaihtaa kestävämpään tarvikkeeseen, jos optimointi ylittää tehtaan ko. koneesta enimmillään ottamat arvot. Kokemusta tuosta Valeon kytkimestä on nyt reilun 40 tkm matkalta ja pelaa edelleen hyvin. Joku voi kokea harmiksi pienen resonoinnin 2000 kierroksen kahta puolen, mutta mua ei haittaa.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla: 8.07.2021 kello on 23:45
    • häme
    Vs: Lisää poweria matkailuautoon
    « Vastaus #8 : 16.04.2011 kello on 14:56 »
    Tuo päivitys muuttikin autoa sitten totaalisesti ;)
    Heh  heh.. ..  :D .
    - Juu siinä tuli mukana neliveto, korkeampi maavara ja kaikenlisäksi vielä automaattivaihteist :D .