Tässä yksi tee se itse mies terve.
Aattelin ostaa pakettiauton ku rahat ei riitä persaukisella oikeeseen asuntoautoon ni miten saisin lämmttimen rakennettua? etä voisi yöpyä pienellä pakkasillakin,ei tietenkää kovilla pakkasilla.
nykyisin on kuitenkin tupakansytyttimellä toimivia kahvinkeittimiä ja kylmälaukkuja olemassa ni pienet reissut heittäs pakullakin.
Haluiaisko joku ihana ihminen antaa vinkkejä?

Miten se nykyään menee jos virkavalta sattuu paikalle ?

Veronmaksu, mutta mistä ?  Ja miten paljon ?

Ennes oli joku juttu kun verovapaassa pakussa nukkui, meni verolliseksi verme, kuis on nyt ?

Tässä sarvikuonojen maassa ei mikään ole itsestään selvyys . . .

En v.....le, mutta asiat on vaan niin kuin ne on, ne kantsii selvittää ennenkuin ryhtyy "hommiin" . . .

Missä myydään pakettiauton hinnalla , pakettiauton kuoriin tehty retkeilyauto.
Mitä oon hintoja katellu ni retkeilyautot pakettiauto varastukselle maksaa yli puolet enemmä kuin tavallinen pakaettiauto.

Eikös paku ole verollinen ja matkailuauto veroton...?
Paku esim Ducato maksaa hiukka yli 30 tuhatta normivarustein. Retkeilyautona saa 40 tonnilla normivarustein.
Tuon veroedun takia matkailuauto tulee kyllä suhteellisesti edullisemmaksi, kuin pakuversio.

Tietty voisi ajatella näitä veronkiertopakuja, joissa on vain se lakisääteinen minimi. Tällä saadaan vero pois ja istumapaikat ja välttävä yöpymismahdollisuus . Lisäksi kohtuullinen tavaratila.

Sitten käytettynä se on onnenkauppaa. Usein pakut on työjuhtina piesty pahaan kuntoon. Itse olen kaikki pakut ostanut yksityiskäytöstä, niin on säästänyt hukkaantuvan alvin hinnan.
Retkeilyauto on usien paremmin pidetty käytettynä ja ehkäpä siistä syystä hintakin on usein aivan toista luokkaa kuin pakuissa.

Peruspakulla kun on joskus seikkaillut kesällä, niin ongelmaksi ei muodostunut kylmyys, vaan tiivistynyt kosteus.

Toistaiseksi itselläni on paku pakuna ja retkuiluauto hupikäytössä. Tosin kyllä tuolla retkeilyautolla pakuajotkin jotenkin menee. Ovet ovat isot ja takapenkin saa siirrettyä, joten pitkäkin tavara kulkee. lisäksi järeämpi kuljetettava tulee kärryllä perässä.

Mulla on jo vuosia ollut kesäaikaan pakussa takana parisänky, portapotti, kaasukeitin ja kylmäboxi. Kaikki irtonaisia, ei kiinteitä. Pakkasellakin nukuttu, autossa aamulla herätessä +5 mutta peiton alla tarkenee. Mitään lisäeristyksiä ei ole.

Ja matkaa on tehty parikymmentätuhatta kilometriä.

Eikä ole poliisilla/veroviranomaisilla nokan koputtamista. Poliisi jopa suosittelee autossa nukkumista väsyneenä ajamisen sijaan

Kari

Alkeelliseksi menee, muutaman tonnin matkailuatoon verrattuna. No, -70 luvulla ajelin minäkin Taunus-Transitilla. Eristin seinät, laitoin lämmityslaitteen ja kaasuhellan. Nukkua kelloteltiin pehmeillä sängyillä. 

  Ihan luxxustahan tuo pakussa yöpyminen , verrattuna kun Opelista heräilin. Oli jotain - 25 tienoilla. Tuli mieleen että teltassa, tai varsinkin laavulla olisi mukavampaa, varsinkin jos olisi nuotiopuut.

Vahapohjanen ruostesuoja seinäpelteihin sisäpuolelle, sitten esim finfoamia päälle ja vaneri ja sen vanerin voi esim verhoilla. Lattian ja katon voi myös eristää. Samoin oviluukkujen sisäpuolet. Lämmityslaitteeksi esim webasto. Vuode voi olla esim seinälle käännettävät laverintapaiset. Kun siellä pakun kontin puolella ei matkusteta ei tarvi vöitäkään. Raksamiehillä olen nähnyt monenlaisia mielenkiintoisiakin rakennelmia, joissa tavaratilaa on jaettu esim työkaluja varten ja puolet on sitten ollut tauko/nukkumatilaa. Ilmanvaihtoluukut on myös oltava. Eli korvaus ja poistoilma.
Uudet isot crafterit ym. varmaan tulevaisuudessa tulee olemaan suosittuja rakentelukohteita.

Lämpöeristeenä turhaa jotain 30mm finnfomia laittaa, menee hukkaan tilaa ja reilusti..

http://www.ebeco.fi/tuoteet/eristys/ebisol

Entisessä ajokissa oli koko peräosa eristetty 6mm ebisol levyillä, ja päälle verhoiltu kovalevy..
"vapaakierto" kaasu lämmitin ja kaasupullo samassa tilassa jossa nukkuu 
Ei webaston airtop ole niin kova virran syöjä että kannattaa jättää valikoimasta pois..
Käytetyssä kannattaa valkata sellainen jossa "syöttiliekki", jos ei tuota ole niin sytytys vie virtaa enemmän kuin "ylläpitoliekki"...

http://s135.photobucket.com/user/Jack796/library/Autot/Poksu%20peugeot%20boxer%20-projekti-?sort=3&page=1