rekisteriseloste

Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 400KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Karabiilisti
« : 14.03.2019 kello on 21:06 »

kavereilla oli avensiksessa joku samantyyppinen ongelma...ohjaus jähmettyi/juttui kesken ajon tiellä...aika ilkeää
Kirjoittanut: Alan
« : 14.03.2019 kello on 19:06 »

Hyvä tieto.

Myin auton viime kesänä. Kesti mainiosti 4,5 vuotta kerrottujen pikkuvaikeuksien jälkeen, juurikin pikkuhuolloilla.
Kirjoittanut: jarikai
« : 14.03.2019 kello on 15:49 »

Vanha viesti mutta vastaan tähän silti.

Mulla on Peugeot 107, joka ei kelvannut katsastusmiehelle ohjaustehostimen merkkivalon takia. Merkkiliikkeessä ohjaustehostimen ohjausyksikkö maksaa 600€. Mutta sain sen taas toimimaan:

Kun akun kenkä on irrotettu, odota vähintään 2 minuuttia. Irrota ohjausyksikön (valojen säätönupin alapuolella) sähköpiuhat ja numeroi ne varmuuden vuoksi. Säätöyksikkö on kiinni kahdella 10mm pultilla (edessä olevaan pääsee hyvin käsiksi, takana olevaan en päässyt, joten rikoin kiinnikkeen taivuttelemalla). Yksi pultti riittää hyvin kiinnitykseen.

Kuivasin säätöyksikön uunin päällä yön yli. Toimii taas!
Kirjoittanut: Alan
« : 22.10.2013 kello on 14:27 »

Loppukaneetti tähän... osa 680 euroa, vaihtotyö 170. Nyt toimii.

Katsastukseen, jossa käskivät vaihtaa renkaat nastaeron takia. Goodyearit 380 euroa. Päivän päätteeksi käyn vielä leimanhaussa.

Nyt saisi toimia pikkuhuolloilla muutaman vuoden.  >:(
Kirjoittanut: Alan
« : 13.10.2013 kello on 20:23 »

Ei siinä ainakaan käyttäjälle tunnu minkäänlainen ranskalaisuus. Se ostettiin vaivattomaksi ja viattomaksi kakkosautoksi vähään ajoon, mutta yllättäen kilometrejä onkin tullut kahdessa vuodessa 25.000. Ensi kesän jälkeen pitäisi ajojen vähetä, mutta tuskin tuosta kuitenkaan luovutaan. Kiinteät kulut vuositasolla ovat aika pienet.

Mitä nyt molemmat alkuperäiset rengaasetit menee väistämättä uusiksi. Kesäkumeissa pintaa hiukan yli laittomuusrajan, eli ajaa niillä toukokuun karkeat kelit. Talvirenkaissa taas alkaa olla kumi kovaa ja nastatkin harvenneet, siinä seuraus litraisen koneen repivästä tehosta.  ;D
Kirjoittanut: ihaa
« : 13.10.2013 kello on 19:50 »

Eipä tuossa yagossa ole mitään PSA:n osia paitsi diesel joka taas on Fordin kanssa kimppaan tehty.

Eli meinaatko että bensiinimoottorilla varustetuissa citroenissa ja peugeotissa ei ole mitään PSA:ta vaan ne on ehtaa Toyotaa ?
Kirjoittanut: Late
« : 13.10.2013 kello on 19:34 »

Mun tietääkseni tuo vika on vain tuossa Toyotassa joka on tehty yhteistyössä PSA:n kanssa, todennäköisesti tulevaisuudessa tulee enempi näit vikoja myös näihin Toyotiinkin kun alkaa tulla näitä yhteistyön hedelmiä, kuten tämä Hiacen korvaaja ProAce jonka jokainen tietänee PSA:n tuotteeksi.

Eipä tuossa yagossa ole mitään PSA:n osia paitsi diesel joka taas on Fordin kanssa kimppaan tehty.
Kirjoittanut: aaoulusta
« : 13.10.2013 kello on 18:39 »

Onkohan Yarisissa saman tyyppinen ohjaustehostin ?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html

TAKAISINKUTSU Ohjaustehostimen toimintahäiriö tekee auton ohjaamisesta tavanomaista raskaampaa.


jos on niin aika jännä ettei tuohon Aygoon ole tullut takaisinkutsua.

Tai olihan 88k5 tuosta jo aiemmin maininnutkin joten eipä se taida sama ollakaan, mutta kovin samanlaiselta vialta kyllä vaikuttaa...
       Niinpä! itekki hieman epäilen että olisko joka mallissa ihan omat tehostajamallit,,,ennenmuinoin oli autot iliman tehostajia ja hyvin kulki ja käänty, mutta nyt en tiedä miten kääntyy rattaat jos ei toimi tehostin,,olisiko isokin turva riski..
Kirjoittanut: ihaa
« : 13.10.2013 kello on 18:23 »

Onkohan Yarisissa saman tyyppinen ohjaustehostin ?

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288579363477.html

TAKAISINKUTSU Ohjaustehostimen toimintahäiriö tekee auton ohjaamisesta tavanomaista raskaampaa.


jos on niin aika jännä ettei tuohon Aygoon ole tullut takaisinkutsua.

Tai olihan 88k5 tuosta jo aiemmin maininnutkin joten eipä se taida sama ollakaan, mutta kovin samanlaiselta vialta kyllä vaikuttaa...
Kirjoittanut: aaoulusta
« : 13.10.2013 kello on 12:48 »

Kyllä se Aygossa mahtaa olla.

Mikään vikapesä se ei todellakaan ole ja varmaan Pösö ja Citikkaversiot on merkkinsä viattomimmasta päästä.
      Ok!   taitaa olla niin jotta merkistä riippumatta mahtaa olla kaikissa pienimmissä malleissa jo hintaankin nähden jokin heikko kohta ja aygo:ssa tämä...
Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything