Karavaanarin keskustelufoorumi

Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Aiheen aloitti: kuusaan.matti - 1.12.2019 kello on 12:25

Otsikko: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 1.12.2019 kello on 12:25
Hei!
Moottorin vikavalo syttyi ja sammui muutaman startin jälkeen satunnaisesti.
Vikakoodin lukija kertoi: OBD II code P0403 
Tilasin jo sulkupellin ja  uuden venttiilinkin, mutta tarkemmin kun tutkin asiaa niin tämä 2007 malli on alipainetoimisella
venttiilillä, jota ohjaa solenoidi, mitään takaisinkytkentää tai mittausta venttiilin toiminnasta auton tietokoneelle ei ole niinkuin uudemmissa on sähkömoottorilla ja asentotunnistimella sulkuventtiili.

No, silloinhan mitään sulkupeltejä ei tarvita, liitin irti solenoidista niin ei aukea pakokaasukanava nokeamaan konetta, vaikka sitten hitaammin lämpeneekin.
Sehan hyvä, mutta miten saan valon sammumaan?
Lukijalla vika kuittantuu, mutta kun laitan käyntiin niin syttyy uudestaan ja enää ei sammu ollenkaan.
Epäilen vikaa kaasuläpässä, mutta sille ei liene mitään omaa koodia?
Päivitys koodin korjasin 403, sehän voi olla solenoidikin poikki, pitää vielä mitata, ehkei liitintäkään voi irti ottaa.

Vinkkiä saapi antaa ja korjaamoakin jossa nämä Hiivatit osataan, välttämättä en halua tuota kaasuläppäsysteeemiä tmv ite vaihella.
Kymenlaaksossa olen, mutta muualttakin saa mainostaa kun tuo liikkuu valosta huolimatta ja on muillekin hyödyksi tieto.
Kiitos!
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: tsahkali - 1.12.2019 kello on 12:47
Kummallista...
Tuo kodihan viittaa siihen, että takaiskierrätys on riittämätön.
Oletko varma, ettei siellä ole mitään anturia?
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimi - 1.12.2019 kello on 12:50
Vikavalosta et taida päästä niin kauan kun solenoidin piuhat on irti. Jos solenoidi on irti auton älystä niin vikavalo syttyy heti. Tulppaa EGR ja jätä liitin kiinni.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimi - 1.12.2019 kello on 12:52
Pakkohan siellä on olla joku anturi. Jos EGR olisi puhtaasti mekaaninen alipaineella toimiva vikavalo ei syttyisi mistään syystä
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 1.12.2019 kello on 13:17
Pakkohan siellä on olla joku anturi. Jos EGR olisi puhtaasti mekaaninen alipaineella toimiva vikavalo ei syttyisi mistään syystä

Kiitos Kimi!
Just kävin tarkistamassa koodi oli 403, joka voi tarkoittaa että on piuha irti tai käämin solenoidi poikki, käynpä mittaaamassa kääminkin!
Otin kyllä liittimenkin irti, senkään takia ei sammu valo. ;-)
Tutkitaan!


 P0403 is an OBD-II generic code that indicates that the engine control module (ECM) has detected the engine exhaust gas recirculation (EGR) circuit has malfunctioned. The ECM detected a short or open circuit in the EGR vacuum control solenoid or wiring to the solenoid
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 1.12.2019 kello on 16:02
Taitaa olla solenoidi rikki ja virheilmoitus ihan oikea, vastusmittari näytti 12 Mega ohmia, en löytänyt mitä se pitäisi olla mutta varmasti paljon vähemmän, 50 ohmin luokkaa? 
Ei taida olla ihan Motonet tavaraa, pitää tilata jostakin, jos ei satu olemaan kellään myyrä?

(https://karavaanari.org/kuvat/1575208872.jpg)
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: tsahkali - 1.12.2019 kello on 17:06
Eipä maailmalla montaa kymppiä maksa...
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 1.12.2019 kello on 21:42
Eipä maailmalla montaa kymppiä maksa...

45e ebaysta löytyi, Autodocilla ei ollut. Parisen viikkoa siinä kait menee arvion mukaan, toivotaaan, että auttaa.
Osanumero laitetaan tähän jos tulee jollekkin tarpeeeen (OE/OEM):55206832, 00552068320, 7.02256.20.0, 702256200
Linkki vanhenee aikanaan

https://www.ebay.fr/itm/273874469975?ViewItem=&item=273874469975&utm_source=unp&utm_medium=email&utm_campaign=PPX000608&utm_unptid=d889eda2-144e-11ea-bd81-b875c0032488&ppid=PPX000608&cnac=FI&rsta=en_AD&cust=8M736410N7260635F&unptid=d889eda2-144e-11ea-bd81-b875c0032488&calc=3e5d09aa8763d&unp_tpcid=email-receipt-auction-payment&page=main:email:PPX000608:::&pgrp=main:email&e=cl&mchn=em&s=ci&mail=sys


(https://karavaanari.org/kuvat/1575229339.jpg)
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: 88k5 - 1.12.2019 kello on 23:26
45e ebaysta löytyi, Autodocilla ei ollut. Parisen viikkoa siinä kait menee arvion mukaan, toivotaaan, että auttaa.
Osanumero laitetaan tähän jos tulee jollekkin tarpeeeen (OE/OEM):55206832, 00552068320, 7.02256.20.0, 702256200
Linkki vanhenee aikanaan

https://www.ebay.fr/itm/273874469975?ViewItem=&item=273874469975&utm_source=unp&utm_medium=email&utm_campaign=PPX000608&utm_unptid=d889eda2-144e-11ea-bd81-b875c0032488&ppid=PPX000608&cnac=FI&rsta=en_AD&cust=8M736410N7260635F&unptid=d889eda2-144e-11ea-bd81-b875c0032488&calc=3e5d09aa8763d&unp_tpcid=email-receipt-auction-payment&page=main:email:PPX000608:::&pgrp=main:email&e=cl&mchn=em&s=ci&mail=sys


(https://karavaanari.org/kuvat/1575229339.jpg)
Ruottista neljä kymppiä ja muutama päivä
https://www.autodoc.fi/era/9926683
Mutta jos tilasit jo..
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.12.2019 kello on 07:42
Onko tuo ebay kama muuten aina uutta ja käyttämätöntä?
Eikös siellä myy yksityisetkin....

Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: K.E.V - 2.12.2019 kello on 08:12
Onko tuo ebay kama muuten aina uutta ja käyttämätöntä?
Eikös siellä myy yksityisetkin....
Kyllä sä oot sekaisin...….
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.12.2019 kello on 13:17
???

Tuonnehan pystyy kuka tahansa pistämään myyntiin.
No ei liike tietty välttämättä ole sen parempi vaihtoehto.

Mutta "liikkeestä" tilatessa voi olla pikkasen varmempi että auton osa esim on käyttämätön eikä pois vaihdettu ja kiillotettu...
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: 88k5 - 2.12.2019 kello on 13:45
^
Etkös sä nää nettimyynnit tiedä?
Tokihan kuka tahansa voi myydä/ostaa ebayssa. Liikkeetkin.. viimeksi briteistä ostin ebayn kautta liikkeestä käytetyn Fordin männän  :laugh: halaavalla; tappi, kk, laakerit ja renkaat mukana
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Pate - 2.12.2019 kello on 13:57
Yleensä noissa ilmoituksissa lukee että onko tuote uusi vai käytetty.
Ja Paypalin kautta kun maksaa niin saa rahat takaisin jos tuote ei vastaa kuvausta.
Lähes 150 kauppaa olen tehnyt eBayssa ja vain pari kertaa olen joutunut rahat vaatimaan takaisin.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 2.12.2019 kello on 14:10
Mää käytän vaan luotettavia, halpoja ja tunnettuja nettimyymälöitä.  ;D

Seurannut sivusta muutaman harrastelija kaverin ongelmia ebay tilauksissa, enkä ole sekaantunut tuohon pajaan.

Mitenhän mahtaa olla rahojen palautuksen kanssa paypalissa jos ostaja sanoo että tuote ei toimi ja myyjä sanoo että ehjä oli kun lähti, asennuksessa hajonnut...

Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Pate - 2.12.2019 kello on 14:32
Kun kauppoja tekee eBayssa niin kannattaa aina katsoa että myyjä on tehnyt paljon kauppoja sekä palautteet positiivisia.
Palautteistakin pitää katsoa että mitä ovat viimeiset palautteet.Jos alkaa olla paljon negatiivisia viimeaikoina niin parempi etsiä toinen myyjä.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimmok - 2.12.2019 kello on 17:24
Paa kuukeliin oem numero niin se tunkee sulle paljon mahdollisuuksia mistä voit ostaa korvaavan tai alkuperäisen tuotteen.
Näin minä metsästän jos hinta tuntuu suolaiselta.
Mazdassa esim. Vastaavanlainen ventiili olisi tiskillä ollut 135€.
Ebay kautta 15€.
Ventiiliä löytyi todella monella eri autonvalmistajalta ja eri tarvike valmistajalta.
Katsastukseen foordin ventiillä vaikka oli eri liitin työnsin johdot vain liittimen reikiin.
En laittanut edes letkuja koska vanha ventiili oli myös paikallaan.
Leima tuli vaikka ei siellä mitää toimintaa tapahtunut.
Mutta ei vikakooditkaan herjannut.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 3.12.2019 kello on 12:19
Olipas hassua, kysyin Autodocilta chatissa oem numerollakin eikä löytynyt.
Hyvä tietää jatkossa, että voipa löytyäkkin!
En tiedä mitä maksaa Fiat tiskillä, voi olla enemmän?
Ebayssa voi olla käytettyäkin tavaraa, mutta jos lukee new, unused, niin silloin on uutta, isojakin firmoja myymässä.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: hemppat - 4.12.2019 kello on 16:34
Miksi tuollaista pähkäileen, soittaa puheimellaja kysyy. Mitä siihen tulee onko osa uusi vai kierrätetyy niin ihan sama jos toimii.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: 88k5 - 4.12.2019 kello on 19:17
Puhelimallapa hyvinki puhuen asioita tänäpäivänä hoidetaa  ;D Ne on rahastusautomaatteja.. esim. Matkahuoltoon 10€/min pakettisi perään huutelu..
Kirjotetulla saa enempi palvelua, ja nopeammin.

Mitä sitä osia ite miettii - vie viiatti huoltoon, toimintatonni esiin, arvotaan vaihdettavat osat. Koeajo. Takas ja korkataan seuraavaa tonni.. tuokaan osa ei taida alta 200€ irrota marmorilta. Seuraavaksi vois ehdottaa vaihtoautotiskiä.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 5.12.2019 kello on 07:49
Paa kuukeliin oem numero niin se tunkee sulle paljon mahdollisuuksia mistä voit ostaa korvaavan tai alkuperäisen tuotteen.
Näin minä metsästän jos hinta tuntuu suolaiselta.
Mazdassa esim. Vastaavanlainen ventiili olisi tiskillä ollut 135€.
Ebay kautta 15€.
Ventiiliä löytyi todella monella eri autonvalmistajalta ja eri tarvike valmistajalta.
Katsastukseen foordin ventiillä vaikka oli eri liitin työnsin johdot vain liittimen reikiin.
En laittanut edes letkuja koska vanha ventiili oli myös paikallaan.
Leima tuli vaikka ei siellä mitää toimintaa tapahtunut.
Mutta ei vikakooditkaan herjannut.

hmmm....mielenkiintoinen ajatus...kun egr valo syttyy niin antaa sen viallisen olla paikoillaan ja asentaa viereen nippusiteillä roikkumaan toinen johon liitin kii.  ;D
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: 88k5 - 5.12.2019 kello on 09:44
Onhan se vähän hassua, että katsastuksessa vikakoodeja luetaan pistokkeesta vain 2000 -luvun bensapeleistä (oliko 2002->), ei dieseleistä vaikka ihan samalla laitteella onnistuisi. Ei vanhemmista vaikka töpsöli löytyisikin.. ihan alkuun hylsyjä jakelivat takaluukun lukon herjoista; "vikakoodi kuin vikakoodi".

Kyllä katsuria moottorin vikavalo kiinnostaa kojelaudassa: pitäähän syttyä "ign on check":ssä ja sammua startin jälkeen - noon, joku älykkö ottanut alkup. lampunkannan pois ja laitta toisen laturin merkkivalon  8)
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 5.12.2019 kello on 11:24
Noinhan ne tekee airbageillekin....siis valoille...
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: porakone - 5.12.2019 kello on 20:05
Kyllä katsuria moottorin vikavalo kiinnostaa kojelaudassa: pitäähän syttyä "ign on check":ssä ja sammua startin jälkeen - noon, joku älykkö ottanut alkup. lampunkannan pois ja laitta toisen laturin merkkivalon  8)
No ei nyt ihan noinkaan. Se testeri kysyy moottorinohjaukselta että onko moottorin merkkivalo päällä, ja jos moottorinohjaus ilmottaa että se on päällä niin testaajan pitäisi huomata jos valo ei pala vaikka pitäisi. Ihmisethän noita hommia tietysti tekee ja erehdyksiä saattuu, mutta noin se todellisuudessa pitäisi mennä.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: 88k5 - 5.12.2019 kello on 20:21
No ei nyt ihan noinkaan. Se testeri kysyy moottorinohjaukselta että onko moottorin merkkivalo päällä, ja jos moottorinohjaus ilmottaa että se on päällä niin testaajan pitäisi huomata jos valo ei pala vaikka pitäisi. Ihmisethän noita hommia tietysti tekee ja erehdyksiä saattuu, mutta noin se todellisuudessa pitäisi mennä.
Niin, näkyyhän siellä tietty vikakoodejakin siinä tapauksessa, mutta tapaukset ei koske dieseleitä kun obd-töpsöliä ei kytketä niihin..
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: hemu - 5.12.2019 kello on 23:25
Kummallista...
Tuo kodihan viittaa siihen, että takaiskierrätys on riittämätön.
Oletko varma, ettei siellä ole mitään anturia?

Moro.
Tuo EGR vika koodina ilmenee siten että ilmamassamittarin läpi tulee ylimääräistä ilmaa. Tuo ylimääräinen ilma pitäisi tulla EGR:n kautta pakokaasujen mukana.

Herkkiä laitteteita.

M.B
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: jip59 - 6.12.2019 kello on 19:11
Moro.
Tuo EGR vika koodina ilmenee siten että ilmamassamittarin läpi tulee ylimääräistä ilmaa. Tuo ylimääräinen ilma pitäisi tulla EGR:n kautta pakokaasujen mukana.

Herkkiä laitteteita.

M.B
Tämä.
Siis ilmamassamittari mittaa moottoriin imettyä ilmaa. Jos EGR on tulpattu ja vaikka piuhat olisivat kiinni magneettiventtiilissä niin vikavalo syttyy. Moottorin ohjainlaite laskee sisäänmenevän ilman määrän ja EGR:n toimiessa se osaa laskea miten paljon sen kautta menee ja korjaa tiedon. Jos EGR:n toimiessa ei ilmamäärässä tulekkaan muutosta niin vikavalo syttyy.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: tsahkali - 6.12.2019 kello on 21:08
Jos EGR:n toimiessa ei ilmamäärässä tulekkaan muutosta niin vikavalo syttyy.

Niin se syttyy.
Ennen katsastusta otetaan tulppa pois ja sitten taas takas.   :-[
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Pate - 6.12.2019 kello on 22:10
Minulla on Jumpyssa EGR tulpattu sokealla levyllä.
Vikavalo ei pala mutta vikakoodi P0401 näkyy kyllä Autocomilla.
Koodin saa nollattua mutta ilmestyy kyllä takaisin hetken kuluttua.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: 88k5 - 6.12.2019 kello on 22:24
Mulla F250:ssä amerikan virityksen vaparisuod. kotelossa huomiotu egr-disable siten että alkup. Fordin ilmamassamittari käännetty hieman vinoon asentoon - ilmeisesti kuumalankamittauksessa osa menee ohi  ;D

Toimii kun ei vikakoodeja jää - jäisikö orkkisputsarilla, en tiedä..  :-X
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: hemu - 6.12.2019 kello on 22:33
Minulla on Jumpyssa EGR tulpattu sokealla levyllä.
Vikavalo ei pala mutta vikakoodi P0401 näkyy kyllä Autocomilla.
Koodin saa nollattua mutta ilmestyy kyllä takaisin hetken kuluttua.
 
 Asiaan liittyen, VW Golf TDI, sallii 8mm reiän levyyn.
Ei kokonaan poista likaamista mutta vähentää sitä eikä sytytä valoja.

Toimii varmaankin toisissakin koneissa. Pitää vaan hakea kokeilemalla oikea reiänkoko.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: tsahkali - 6.12.2019 kello on 22:37
Asiaan liittyen, VW Golf TDI, sallii 8mm reiän levyyn.
Ei kokonaan poista likaamista mutta vähentää sitä eikä sytytä valoja.
Toimii varmaankin toisissakin koneissa. Pitää vaan hakea kokeilemalla oikea reiänkoko.

Se reikä on aina kompromissi.
p*ska kulkee pienestäkin.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 9.12.2019 kello on 11:06
Osaa odotellessa testasin mitä tapahtuu kun kiinnitän alipaineen venttiilille, jolloin se on auki kaiken aikaa ja pakokaasua kierrätetään.

Hyvin lähti käyntiin, mutta kone oli hyvin laiska kun voimaa tarvi kiihdytyksesssä, meinasi tukehtua, narraamalla sai kiihdytettyä, lämpö kyllä nousi normaaliksi hetkessä. Eli jos on jumittunut auki asentoon, niin käyttäytyy noin. Kokonaan kiinni tulppaamalla taas moottori lämpenee tosi hitaasti, joten on ne hyvä pitää sellaisenaan kunnossa, järjestelmä osaa sulkea ja avata niin, että voimaa on, päästöt pienet ja lämpeneekin nopsaan.
Fiat 2.3 /120
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Kumisimo - 9.12.2019 kello on 12:27
Noinhan ne tekee airbageillekin....siis valoille...
Näkyy vaan vikakoodeissa katsastuksessa joten ei pitkä ilo ole.
Ja eikai kukaan tänä päivänä osta autoa lukematta / luetuttamatta vikakoodeja?

Itse teen sen ainakin ennen ostoa , ellei sovi myyjälle niin suksikoon sitten sinne mistä tulikin.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: "Masi" - 9.12.2019 kello on 12:32
Jos on todella 120 hv eikä 130 hv, niin kannattaa tarkastaa venttiilijen kiinnitys ja ettei ole painetta venttiilikopan sisällä.
Sillä se 120 hv on se surullisen kuuluisa Ford moottori jota fiatkin erehtyi käyttämään. Alkusarja moottoritit  vuoden 2006 heinäkuusta eteenpäin valmistettu jonnekkin 2010 vuodelle.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 9.12.2019 kello on 12:55
Näkyy vaan vikakoodeissa katsastuksessa joten ei pitkä ilo ole.
Ja eikai kukaan tänä päivänä osta autoa lukematta / luetuttamatta vikakoodeja?

Itse teen sen ainakin ennen ostoa , ellei sovi myyjälle niin suksikoon sitten sinne mistä tulikin.

Näkyykö kaikissa autoissa muut kuin päästöviat....?
Yhtä 2001 mallista avensista tuossa tuli ihmeteltyä kun siinä palaa abs merkkivalo mutta vikakoodia ei kyllä ole luettavissa.
Moottori vioista kyllä kertoo auliisti.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimi - 9.12.2019 kello on 13:02
Millä laitteella tuo ABS ei näy. ABS ja AIRBAG vaatii usein oman merkin laitteet, että pystyy kuittaamaan.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: porakone - 9.12.2019 kello on 13:49
Jos on todella 120 hv eikä 130 hv, niin kannattaa tarkastaa venttiilijen kiinnitys ja ettei ole painetta venttiilikopan sisällä.
Sillä se 120 hv on se surullisen kuuluisa Ford moottori jota fiatkin erehtyi käyttämään.

Kyllä 2.3 on aina se sama Ivecon 2.3, Ford moottori on 2.2
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 9.12.2019 kello on 20:37
Jos on todella 120 hv eikä 130 hv, niin kannattaa tarkastaa venttiilijen kiinnitys ja ettei ole painetta venttiilikopan sisällä.
Sillä se 120 hv on se surullisen kuuluisa Ford moottori jota fiatkin erehtyi käyttämään. Alkusarja moottoritit  vuoden 2006 heinäkuusta eteenpäin valmistettu jonnekkin 2010 vuodelle.

Fiat kone on 2.3, sitä on monenlaisilla tehoilla, 2007 taisi olla vaan 120/130, myöhemmin tehokkaampanakin. Ei oo moittimista, vaikka nyt pikkuvika solenoidissa, joka on onneksi helppo vaihtaa, eikä menoa haittaa.

Varmaankin suuttimien kiinnitystä tarkoitit Fordin koneissa? Semmoista muistan kuulleeni, mutta ne lienee jo takuuna korjatut. Eikös se Foorfin kone ole muuten hyvämaineinen ketjukone?
Just 2015 mallista Transiittia ajelin ja tykkäsin kovasti!
m
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 9.12.2019 kello on 21:37
mikäs niissä suuttimissa vikana?

4 woorttin ketjudieseliä ollut ja kilsoja kertyny lähemmäs miljoona...eikä yhtään suuttimen irtoamista...
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 9.12.2019 kello on 22:41
mikäs niissä suuttimissa vikana?

4 woorttin ketjudieseliä ollut ja kilsoja kertyny lähemmäs miljoona...eikä yhtään suuttimen irtoamista...
Vähän ohi jo aiheen, mutta tämmöstä huhua, tuskin kovin yleistä, eikä uusissa enää vaivaa.
http://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?t=54116
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: "Masi" - 10.12.2019 kello on 07:08
mikäs niissä suuttimissa vikana?

4 woorttin ketjudieseliä ollut ja kilsoja kertyny lähemmäs miljoona...eikä yhtään suuttimen irtoamista...

https://karavaanari.org/index.php/topic,17974.msg355095.html#msg355095

Muissa maissa kuin suomessa on käyty oikeutta noista moottoreista.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 10.12.2019 kello on 08:01
tuosta moottorista ei olekaan kokemusta vaan edellisestä moottoriperheestä 2.0, 2.2 ja 2.4

Onkos tuossa 06-10 mallin 2.2 motissa jotain yhteistä mersun kanssa vai miksi mersuissa samaa vikaa....
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: tsahkali - 10.12.2019 kello on 10:54
https://karavaanari.org/index.php/topic,17974.msg355095.html#msg355095

Mitens sille EGR:lle tapahtui?
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kuusaan.matti - 10.12.2019 kello on 13:01
Mitens sille EGR:lle tapahtui?

Just tuli uusi EGR solenoidi, jonka heitin paikalleen. Vikakoodinlukijani tai minä en osannut kuitata vikaa, mutta muutaman startin jälkeen vikavalokin sammui. Vaatiikohan se 5 onnistunutta starttia tjsp.

Onkohan suositeltavaa PC OBD ohjelmaa vinkkailla?  Hyvä saa olla. Halpa ei haittaa ;-)
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimi - 10.12.2019 kello on 13:12
FiatECUScan on ainakin aiemmissa malleissa toiminut ok. Taitaa vaatia aika vanhan käyttiksen jos asentaa win koneeseen
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimi - 10.12.2019 kello on 13:23
Minulla on puhelimeen (Android) asennettu Torque, maksaa muutaman € ja toimii useassa autossa, mutta ei esim. meidän Transitissa.
Torquen kanssa toimiva BT palikka Verkkokaupasta: https://www.verkkokauppa.com/fi/search?query=vikakoodinlukija
Kokeilin muutamaa halvempaa palikkaa ja ne ei toimineet.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 10.12.2019 kello on 14:37
mikäs lukija toimisi transussa?

Mondeossa toimii hienosti motonetin lukijakin mutta transussa jotain eroa vaikka moottori periaatteessa vastaava
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimi - 10.12.2019 kello on 14:42
ForScan.

Tyrkyttää vaikka mitä mukaan kun asentaa, kannattaa oikeastilukea mitä tulee ohessa. Ihan toimiva ja ainakin -02 Transitin kaikki tiedot luettavissa.
Onhan noitamuitakin
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: tsahkali - 10.12.2019 kello on 15:00
Minulla on puhelimeen (Android) asennettu Torque, maksaa muutaman € ja toimii useassa autossa, mutta ei esim. meidän Transitissa.

Androidilla Car Scanner lukee Ransua sujuvasti.
PC:llä sitten se ForScan.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: 88k5 - 10.12.2019 kello on 16:56
Off-Topic:
ForScan.

Tyrkyttää vaikka mitä mukaan kun asentaa, kannattaa oikeastilukea mitä tulee ohessa. Ihan toimiva ja ainakin -02 Transitin kaikki tiedot luettavissa.
Onhan noitamuitakin
Ford VCM(2), IDS.

On tullut luettua diesel Duratorq ja Powerstroke koneita ja bensa Duratec'ejä.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Pate - 10.12.2019 kello on 22:17
Android-kännykässä minulla OBD Auto Doctor.Tuota suosittelen.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.obdautodoctor&hl=fi
Myös Torque minulla on mutta OBD Auto Doctor on parempi.

Bluetooth palikka Elekmalta Kempeleestä ostettu.Toimii hyvin.
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 11.12.2019 kello on 16:15
Kyllä munkin lukija lukee  bensa ja diesel fordeja paitti transua.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/493147/Quicklynks-T70-OBD-testeri-USA-96-EUJPN-2001

Saa hienoa käppyrää anturiarvoista ja kaikkea kivaa mutta ei transussa.

Eli pitää olla malli joka toimii 2.4 TDCI 350NM.

Siinä taitaa olla joku kuormuri puolen äly koneessa....

Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: kimi - 11.12.2019 kello on 16:41
Forscan ainakin tekee meidän 2,4 toimii ja piirtää käppyrää tai näyttää lukuina
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: Karabiilisti - 12.12.2019 kello on 08:09
Pitääpä tutustua sitten siihen.

Koskaan ei ole transussa ollut vikaa jossa olisi tarvittu mutta onhan se kivä piirtää käppyrää...  Thumb
Otsikko: Vs: EGR vai kaasuläppä tmv. vika Ducato 2007 2.3 / 120
Kirjoitti: tsahkali - 12.12.2019 kello on 11:34
Pitääpä tutustua sitten siihen.
Koskaan ei ole transussa ollut vikaa jossa olisi tarvittu mutta onhan se kivä piirtää käppyrää...  Thumb

Sillä saa monenlaista.
Voi vaikka katsella, miten se kuuluisa EGR toimii.